(^_-)-☆ ２すとろーく♪
65:
クマさん
:2005/10/08 09:17
ギンさん＞ハイオク入れるとフケあがりとかも違いますかね？
66:
ギン
:2005/10/08 10:11
私は焼き付き防止の為に入れてます、始動時にグズる事が少なくてエンジンのかかりが良いですね
67:
あ
:2005/10/08 12:13
レギュラー車にハイオルは良くないらしい
68:
クマさん
:2005/10/09 13:24
まじ？
69:
花鳥風月
:2005/10/09 16:09
みなさんこんにちは！！ ガソリンですか〜どうなんですかね！僕はレギュラーをいれてますけどね！てかガソリン高いんですよ！
70:
ギン
:2005/10/10 08:20
正直レギュラーでもいいんでは？と思いますが高速でリッターと走ってるんで念の為にハイオクですね（ ´∀｀）
71:
２ストローク
:2005/10/10 08:34
俺は全てハイオクにしてますよ〜
やっぱ焼き付き怖いからさ(×_×;）
72:
変態大型鱸
:2005/10/10 09:01
TZR２５０R(どノーマル)に乗っているときはカブリを嫌ってレギュラーでした。V型初期のTZRはキャブの同調が狂いやすく、よく下バンクが被って大変でした。そのおかげか、３５０００キロ走っても焼きつきませんでした＾＾。
点火時期をいじったとき(CDI変更、ポートタイミング変更など)はハイオクが間違いなくお勧めですね。一度コレを怠ってストマジを焼きつかせました・・・。
73:
クマさん
:2005/10/10 22:08
今日ハイオク入れました！ 高い(-.-;)
74:
Ｒ１Ｚ
:2005/10/12 07:09
エンジン終わってしまった！
キックアームが降りんよ〜(T.T)
交換するパーツは、シリンダーとピストンとピストンリングだけで良いのでしょうか？
解る方いらっしゃいましたらアドバイスをおねがいします！
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