400ネイキッドで峠最速は何？
26:
に
:2005/12/10 03:39
町乗りだったらいいけど峠を攻めるのにホーネットだとタイヤ代がばかになんないんじゃ…
27:
なも
:2005/12/10 03:56
イナズマが良いと思う。デカイから
賛否両論かもしれんが…
28:
セレッソ
:2005/12/10 05:10
イナズマでかいね〜 友達の乗ったら半端なかった（Q_Q)
イナズマにどこぞかのカーボンマフ入れたらV系排気音になって結構 性能共々気入ったなぁ〜
真剣に山を走るなら250買って余った金でメットとかつなぎやら買った方が俺もいいと思う。
29:
引き篭もり系独り妄想族
:2005/12/10 08:54
攻めるなら、ちと高いがNSRかな･･･
以外とR1Zが速い悪寒。。。
30:
バイク馬鹿
:2005/12/10 10:49
直線の速さならスーパーフォアＶＴＥＣが１番速いんじゃないかなぁ？乗りやすいし，アフターパーツが多いし…でも，バンディットＶの方が一本サスだし，セパハンだし…ノーマル戦闘力は高いから走りやすいかも…
31:
高校生です。
:2005/12/10 12:00
皆さんありがとうございます。
やっぱり250ccの方が安いですよね。街乗りもツーリングもしたいんですけど
400ccについて行けますか？
400ccと峠では、あまり変わらないですか？
250ccの中で、一番速いのは、何ですか？乗りごごちとか燃費とか教えてください！！
32:
ジェントル変態
:2005/12/10 16:39
町乗り、ツーリングでついて行けないことはないですが、常時高回転になってしまうので結構疲れます。２５０マルチのマフラーを交換したら音に嫌気がさしてノーマルに戻す人もいるくらいですから。
２５０と４００、中古の値段は大して変わらないですし(相場高めのホーネットがいい例)、車検も自分で出せば２５０の自賠責代プラス５０００円位なもので、じつはそこまで維持費は変わりません。私的には、トルクに余裕のある４００をお勧めします。
33:
あか
:2005/12/10 18:17
250ccでネイキットじゃなくていいならΓかNSR が速いねー
町乗りはきついけど
34:
セレッソ
:2005/12/10 19:05
初期ﾊﾞﾘｵｽもよいよ
燃費は平均で1ﾘｯﾀｰ/25km は行きましたよ。
35:
バイク馬鹿
:2005/12/11 16:04
２５０CCならほとんどよこならびだよ！各バイクメーカーの特性でかわるかな？後は見た目だけだよ！
バリオス，バンディットなら高回転向きだし…ホーネット，ＶＴＲは低回転向きだし…まぁ〜年式にもよるけど…街乗り，峠，ツーリングのどれかを選んだ方がいいよ！２５０CCは…ネイキッドにこだわる理由はなんですか？？
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