400ネイキッドで峠最速は何？
33:
あか
:2005/12/10 18:17
250ccでネイキットじゃなくていいならΓかNSR が速いねー
町乗りはきついけど
34:
セレッソ
:2005/12/10 19:05
初期ﾊﾞﾘｵｽもよいよ
燃費は平均で1ﾘｯﾀｰ/25km は行きましたよ。
35:
バイク馬鹿
:2005/12/11 16:04
２５０CCならほとんどよこならびだよ！各バイクメーカーの特性でかわるかな？後は見た目だけだよ！
バリオス，バンディットなら高回転向きだし…ホーネット，ＶＴＲは低回転向きだし…まぁ〜年式にもよるけど…街乗り，峠，ツーリングのどれかを選んだ方がいいよ！２５０CCは…ネイキッドにこだわる理由はなんですか？？
36:
^
:2005/12/11 20:35
もうなんでもいいよ。
好きな奴のりゃーいいんだって！！
37:
神速
:2005/12/12 00:07
250クラスってかなりイジクリまわしたの多いよ。10万単位だとサビとかひどい…ほったらかし物とかある。400って車検があるから乗っている人しか使わないからな…面倒なら売るからね。怪我の功名みたいだな。まぁショップにもよりますよ。250なら俺はＲ１−Ｚかな
38:
なも
:2005/12/12 08:22
ネイキッド250ならジェイドがあるー。
いかが？
39:
セレッソ
:2005/12/12 08:27
神速さん＞
R1-Zって2STなんですかね？
40:
神速
:2005/12/12 22:26
ええ2ＳＴです。形もなかなかで気に入ってます。ＲＺ250の初期型も捨てがたいですね。
41:
セレッソ
:2005/12/12 23:57
R1Zの形 いいですよね〜
2STじゃなけりゃ欲しいっすね(笑
42:
今はAPE乗り
:2005/12/13 00:46
250ならGB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝかﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ、400ならﾌﾞﾛｽかな。
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄはﾏﾌﾗｰ、ﾘｱｻｽ、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑをしっかりしたものにすれば良いﾊﾞｲｸ♪ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑは何から流用できたっけ？純正ﾏﾌﾗｰが結構絞られてるからｴﾝｼﾞﾝ回しまくってると壊れる可能性があるよ
ﾌﾚｰﾑはしかたない
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