ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ 250㏄愛好会

131:一目惚れ:2008/06/03 13:14
ビル・ゲイ2さん
載せ換えは問題山積みです。エキパイはカウル外してもフレームと干渉する可能性があります。ラジエータ一式も流用できません。理想と現実をつきつけられました(涙)
エンジンマウントも形が・・・。削る、切るなど、大手術が必要みたいです。
それでも積めるかどうかは未知数らしいです。
省

132:ビル・ゲイ２:2008/06/05 01:11
一目惚れさん、問題山積みですね(焦)！
やぱ載せ替えはむずかしいか(>д<;)
400でｶﾜｻｷだったら…タイプは変わるけどザンザスとか狙っちゃいますね☆
これまたパーツ少ないバイクだけど、ＺＺＲ考えてたならいいかも。
あんな昔のバイクなのに今のＺ系は形が似てきてるし…

133:一目惚れ:2008/06/06 22:41
ビル・ゲイ2さん
ザンザスですか(^_^;)
フルカウルの恩恵を一度味わってしまった自分はツアラーにこだわりますね・・・。高速でお腹が痛くならないとなれば、カウルは欲しいですね。後付けビキニでも買えばいい話ではありますが・・・。
パラツインがいいと思ったのです。でもKLEじゃ、長距離はキツイなと。林道を爆走しないので(汗)
という事でZ系探します。

134:ビル・ゲイ２:2008/06/13 00:16
遅くなってすいません汗
Ｚ系はKAWASAKIの宝★
今見ても痺れるようなフォルムは芸術ですよ！
エリミ乗ってるけど…じつはかなりの角タンク派です(^^;)
省

135:一目惚れ:2008/06/14 01:31
ビル・ゲイ2さん
エリミのタンクは曲線ですからね(笑)
しかも大して入らない(汗)
穴開けちゃったんですか・・・。
省

136:ビル・ゲイ２:2008/06/18 00:10
マフラーは社外に変えるまでイジリません(^^;)
５個穴で思ったほど効果なかったんで(笑)
これからは外面を綺麗にしようと思ってますよ☆
とりあえずスポーク磨きからですね♪

137:一目惚れ:2008/06/23 01:07
自分もスポーク磨きやりましたけど、LXは大変でしたね。
ホイールクリーナーから錆落としが辛いです。
そのあと、一本ずつ馬鹿丁寧に(笑)
これが楽しいんですよね(笑)
省

138:ビル・ゲイ２:2008/06/23 23:23
今日メッキクリーナーでスポーク以外の箇所ピッカピカにしてやりましたよ☆
リム?（ﾎｲｰﾙの回り）は綺麗に磨けたけど、スポークは数本裏に深い錆がついてるのがあるので超微粒子のメッキクリーナーじゃ数年かかりそう(^^;)
生きてるスポークもかなり磨きづらい汗
そうですよね。磨きまくって綺麗にするのが楽しみであり嬉しいんですよね☆
省

139:タブチ:2008/06/26 01:05
エリミネーターの修理が終わったので早速乗りました
とりあえず速さにビックリ
流石４バルブツインカム！回りますねぇ
３、４速の延びには感動しました
ナナハンキラーの名は伊達じゃないですね(笑)

140:一目惚れ:2008/06/30 03:08
ビル・ゲイ2さん
手間がかかる分愛着も沸きますよ。
ヘッドの水抜き穴も定期的に開通させないといけないです。プラグホールが深いので、洗車の度に水抜きが大変でした(笑)
水がよくたまるんで。パーツクリーナーで周りを吹くだけでもいいですよ。
省

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