ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ 250㏄愛好会

139:タブチ:2008/06/26 01:05
エリミネーターの修理が終わったので早速乗りました
とりあえず速さにビックリ
流石４バルブツインカム！回りますねぇ
３、４速の延びには感動しました
ナナハンキラーの名は伊達じゃないですね(笑)

140:一目惚れ:2008/06/30 03:08
ビル・ゲイ2さん
手間がかかる分愛着も沸きますよ。
ヘッドの水抜き穴も定期的に開通させないといけないです。プラグホールが深いので、洗車の度に水抜きが大変でした(笑)
水がよくたまるんで。パーツクリーナーで周りを吹くだけでもいいですよ。
省

141:ナリ増:2008/07/17 01:49
初めまして、現在、頂物のエリミネーター250 LXをレストアしている
素人者のナリ増と申します。

皆様のお力をお借りしたく書き込みさせて頂きます。
省

142:一目惚れ:2008/07/17 02:50
ナリ増さん初めまして。
基本一は緒ですよ。SEとLXはモノが同じです。年式によって形が違うとかはありますが。メーカーのバーツリスト見れば一発です。
品番が同じなら共通って事ですから。フォーク類もいけるはずですよ。変更したとはマニュアルにも特に書いてなかったので。

143:まさめり:2008/07/30 20:32
ようやくエリミネーターＶを購入しました。タコメーターを付けたヒト誰かいませんか？よろしければ教えて頂きたいのですが…

144:250V乗り:2008/08/01 22:04
ボクもタコつけたいです。デジタルじゃなくてアナログメーターの方をどんなのがよろしいですか？はらへった～

145:一目惚れ:2008/08/01 23:35
エリミじゃ、ないですけど、着けた事がありますよ。特に難しい作業はなかったです。プラグコードに巻き付けるタイプなら楽です。テスタあればできます。問題はどこに取り付けるか・・・ですかねぇ。
針の動きみて、更正取るのと、取り付け位置で苦労しますが。

146:まさめり:2008/08/04 12:19
更正は具体的にどの様な作業をするのですか？

147:一目惚れ:2008/08/05 18:12
自分はデイトナのを使ってました。
大まかな調整はプラグコードに巻き付ける巻き数でやります。でもそれだけだと、針が安定しません。そこで、メータ裏にある調整ツマミを使うのです。
左右に回して、針の動きが敏感になりすぎないように。自分はちょっとぐらいブレるほうが好みだったので、適当でした。きちんとやりたい場合は、この校正が大事ですよ。
巻き数も説明書通りだと、ブレたり動きが甘いなど問題もあります。最悪実際より低い回転数になる事もあります。なんで、校正はきっちりやってあげてください。
見た目を気にすると選択肢減ります。でも見た目も重要なんですよね(^_^;)
巻き付けタイプ安いんで、後は工夫で頑張ってください。自分はミラーステーにガムテ固定してましたよ。取り付けまで面倒くさがったので(笑)

148:ふわ:2008/08/06 16:51
みなさん、こんにちわ。
教習所で免許習得中です（まだ1段階！）

気軽な気持ちでレッドバロンに行き、一目ぼれ。
省

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