ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ 250㏄愛好会

555:茶太朗:2012/11/06 17:56
困っています！
以前も質問させていただきましたが、純正以外でエリミネーター250SEのフロントブレーキのディスクローターを流用できるのはありますでしょうか？
また、エリミネーター250Vやエリミネーター250LXやエリミネーター250のディスクローターは流用できますでしょうか？

556:エナジー:2012/11/08 01:34
都内某区から奥多摩へ流しに行ってきました。
高速ケチって生き帰りずぅーと下で。
クネクネ道、」擦り減ったタイヤは信用出来ないのでタラタラと。
夕方に差し掛かってしまい、一山越える毎に冷えてくるのね。
省

557:職人魂:2012/11/11 00:10
ビル・ゲイ2さん
経過楽しみにしてます。
11月25日　和歌山県近辺へツーリング予定

558:ビル・ゲイ２:2012/11/12 00:50
職人魂さん、ご無沙汰してます☆
着々と外装降ろしてきましたがエンジンマウントのシャフト（リア側２本）が固まっていて一時中断。
んじゃ先にスイングアーム外しちゃうか～と再開するもこちらもガッチガチに固まってました(^^;
マウントはカッターでボルトの頭切断、スイングアームのシャフトはドリルで揉んで外していこうかと思ってるとこです。
約３年野ざらしにしていた影響でパーツ外すだけでも一苦労です(^◇^;)

559:名古屋人:2012/11/13 21:40
初めて書き込みます。
私はＳＥを先日購入しました。
そこで教えていただきたいのですが、皆様、登録書や自賠責の書類はどこに入れているのでしょうか？
教えていただきたく思います。

560:ビル・ゲイ２:2012/11/14 00:54
エンジン降ろせたので早速エンジンフルＯ／Ｈてことでバラしていくと…
ヘッドカバー裏…真っ茶っ茶(･･;) バルブ…真っ黒(ｰｰ;) ピストン…ガム踏んだの？ってくらい分厚くべっとりなカーボンの塊(´Д` )
レッドバロンで買った時から燃料濃かったんですぐに下げてもらったんですが…バッチリですなんて言ってたけどまだ濃いかなぁ？てな感じでしたがプロが言うならと我慢した結果ですかね…
しかも最後の最後にオイル＆エレメント交換してもらったのにその２本のボルトがガッチガチでビクともしないとなると…やはり担当の腕を疑ってしまう(ｰｰ;)

名古屋人さん、自分は今まで書類乗っけたことないですが（乗せなきゃいけない？？）、入れるならバッテリー下のスペースじゃないですか？？
ただソコって意外に水が入って来るので…ん～、てなとこですね(･･;)

561:名古屋人:2012/11/15 00:13
＞ビル・ゲイ2さん
ご丁寧な解説ありがとうございます。
やはりないのですねw

562:とぅ。:2012/11/17 00:38
エリミネーター250se買おうと思っています。良い点、悪い点教えてください！教習所通ってる最中です。(笑)

563:ビル・ゲイ２:2012/11/17 02:42
とぅさん、足つきが良くてポジションが楽なエリミはファーストバイクにはちょうどいいと思いますよ！
ＬＸ乗りの自分から見たＳＥ＆エリミを大まかに
長所、、
・独特なスタイリング（リア＆右横からの見た目最高）
省

564:名古屋人:2012/11/20 23:59
月曜にの通勤にＳＥで乗り付けたら・・・帰りにエンジンかからなくなってしましましたﾄﾎﾎ
これもキャブ車（旧車？）の宿命ですかね^_^;
治るといいけど♪

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