ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ 250㏄愛好会

786:ねぼすけ:2013/12/02 01:55
2輪も4輪もそうですが、やはり現物を見てみないと判断難しいですよね(^_^;

エリミは粘度さげたら更に漏れやすくなりますからねw

省

787:ポジティブ:2013/12/05 21:58
お久しぶりです。
ビルさんも、いろいろ貴重な意見をありがとうございます。とても勉強になります。
さて、今エンジンを下ろす作業中なのですが、わからないことがあったので教えていただきたいことがあります。
現在、エキパイまで外したのですが、以前ねぼすけさんが、エンジンを下ろす手順を簡単に教えてくださったのですが、
省

788:ポジティブ:2013/12/05 22:17
すいません。あともう一つお聞きしたいことがあるのですが。
エンジンを下ろす過程で、ラジエーターの冷却水を抜こうと思い、ドレンボルトを外したところ、
冷却水が一滴も出てきませんでした。この冷却水がなかったことが原因で、エンジンがおかしくなってしまったのではと思うのですが、どうでしょうか。
また、このラジエーターの冷却水がなかったことにより、何か引き起こされることはありますか。
もしよければ、教えていただきたいです。よろしくお願いします。

789:ねぼすけ:2013/12/06 16:48
ポジティブさん、ボルトですが、フレームやスイングアームに通ってたような気がします。曖昧ですみません(^_^;

車体に対して横についてますし、長いので見たらわかると思うのですが、、、

省

790:ねぼすけ:2013/12/14 14:30
ポジティブさん、スイングアームは間違いです、すみませんw
確か、サイドフレームの左付近にエンジンマウントが1つ、その下をたどっていくと、もう一つ、最後はエンジン下方左にあったかなと。

シャフトみたいに長いです。エンジンをおろす際はジャッキを忘れずに。
省

791:ポジティブ:2014/01/02 23:23
あけましておめでとうございます。
みなさまのおかげで無事にエンジンを下ろすことができました。ありがとうございます。
今、新しく乗せるエンジンを掃除しているのですが、ヘッドカバーの黒ずみがひどいです。
きれいにする方法はありますか。また、エンジンを載せる前にここを見ておいたほうがよいなどの場所がありましたら、ぜひ教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

792:ねぼすけ:2014/01/06 05:37
あけましておめでとうございます！
ポジティブさん、ご苦労様です！
ここからが本番ですね

省

793:賢斗有紗:2014/01/10 17:19
みなさん、あけましておめでとうございます！
今年もここ掲示板上でよろしくお願いします。ｗ

さて、Myエミリですが、東北の厳冬の折、冬眠中であります。
省

794:ねぼすけ:2014/01/13 00:59
賢斗有紗さん、よろしくですw

上の方はこの時期は厳しいですもんね、、、
わがエリミはバリバリ走ってますが、暖気してる間に目的地につきますwww
省

795:ねぼすけ:2014/01/13 01:02
前回の続きです

ここから塗装です
ここも何度も塗重ねます
省

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