エリミネーター２５０ｃｃ愛好会２

151:みつ:2016/12/11 00:08
あー！そう、スクリーンと言っても、バイクカウルのっす。
ヘルメットシールドには応用してはだめっすよー。
完全な透明化はやはりもっと工程や仕上げ作業が必要なんす。

152:みつ:2016/12/11 00:09
ピカールの説明を数十年ぶりに読んだんすけど、
ちゃんと用途に「プラスチック」って書いてあったすｗ

153:みつ:2016/12/11 14:36
SE-A4-1990年でした。

154:かんち:2016/12/11 21:34
AA省

155:みつ:2016/12/11 22:28
プロではありませんが、仕事的にも工具や機械を多用するので、
メカニックもどきぐらいは楽にできるっすｗ
塗装も溶接もプロレベルではあるかなｗ
若い時は箱根絶頂期、コースだと富士のフィスコでチョコチョコ2輪も4輪もやってたんす。

156:みつ:2016/12/11 22:42
最終いろんな意味で制限やらギリが楽しめる250のエリミにたどり着いたっす。
私いわく、レーサーレプリカはほとんど乗り尽くした、乗れてたつもり？！ｗ
CB系や隼なんてなビッグ流行ってますけど、体重80kgの私でも本来の性能を引き出すほどには乗れないし、
私には面白く感じないっす。
エリミ最高ってことっす＾＾乗り方工夫するんすけど、エリミは峠でも結構いけるんすよー。

157:うんちくさい:2016/12/12 07:48
みつさん
私のA4も全バラ組みなおしをしました。
自分ですることでケース内の汚れやパーツの消耗もよく分かる。

省

158:みつ:2016/12/13 17:31
純正姿を保ちたい方にはかなり厳しくなってきたっすね。
ヤフオクのバイク→アクセサリ→ステッカデカール
にたまーに出てるっす。要チェーック＾＾

私のほうは、なんだかヒョンな事からLXも手に入りそうっす。
結局タンクカウルもう1台分は塗ることになりそうっすｗ
この時期ヒーター焚いての温度調整が面倒なんすよー・・・

159:うんちくさい:2016/12/13 20:11
みつさん
サイドカバーのSEエンブレムはオークションに１個はありますが
２個は出ていません。
今となっては入手不可のA4のエンブレム付新品タンクをもっていますよ。
省

160:バルカン1500リターン:2016/12/14 00:07
本日普段からお世話になっている板金屋さんにてワンオフでマフラー作ってもらいました。
純正と同じφの中間パイプを敷地内で発見し、曲がり角度もいい感じでサンダーで切りガス溶接。
内径が少し違ったので、メタルガスケットのサイズ合わず、加工。
サイレンサーもスーパートラップが敷地内に転がっていたので、それを加工して取り付けてもらいました。
省

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