エリミネーター２５０ｃｃ愛好会２

95:みつ:2016/11/09 22:33
ショックアブソーバもそうですが、精度を要するオイル系、
中古でも格段に安くなるわけでもないので、
私はバイクも車も必ず新品っす。ステアリングダンパーも同じっす。
元はレース部品なんですが、今や皆付けてますねｗ
中華製がものすごく安いんですが・・・命に関わる部品なので考えものっすｗ

96:みつ:2016/11/09 22:40
取り付けするにあたりの注意っす。
コンビニなんかでの最小旋回性能が落ちる事が多いっす。
そこ気にするあまりに今度は長すぎて邪魔ってオチがあるっすｗ
長さと取り付け位置注意っすね。

97:みつ:2016/11/09 22:47
TZRは賛成っす＾＾今やすげータケー・・・
NSRもガンマも乗りましたが、TZRが一番乗りやすいっす。
いずれにしてもアブネーバイクですがｗ
私はもうエリミ250で十分っす。

98:かんち:2016/11/10 22:11
みつさん

そうなんですか、狭い場所での旋回が困難になるんですね。
じゃ、このままにしておこうかなぁ…
（；￣ェ￣）

99:ねぼすけ:2016/11/10 22:57
ステダンあれば楽ですけど、エリミくらいなら無しで大丈夫かと
逆にグリップやらバーエンドをかえて疲労軽減がいいですよ

TRXは振動がヤバすぎて手がすぐ痺れたり、高速になるとハンドルがブレブレになるのでつけてます
省

100:ビル:2016/11/11 19:28
ステダン付けたことないですが、エリミの体勢だと、とりあえずはグリップかな？
他車でアップハンの間に付ける…ハンドルバーやブレースバーと言われるもの？を付けましたが。仲間はブレが無くなったと言ってましたが当の本人(私)は何が変わったのか分からず笑
ただ、形状からしてSEにしか関係無さそうですね。
となるとベアリングの偏摩耗、フォークのO/H、タイヤとアクスルシャフトとフォークのバランスかな？
省

101:ビル:2016/11/11 19:34
私が使ったスーパーバイクグリップはガリンドというメーカーのようです。

102:かんち:2016/11/11 22:39
えっーと、現状はですね…

タイヤ新品
タイヤバランス
省

103:ビル:2016/11/11 22:48
かんちさん
まだブレます？
最悪ですがフレーム曲がっててもブレますよ、ニコイチ・サンコイチでも。
私のエリミはレッドバロンで買いましたが、他型のエンジンが載ってました。
可能性としてニコイチ、サンコイチかも。
故に90kmくらいから前輪ブレます。

104:かんち:2016/11/12 08:42
何km位からブレるかは確認していませんが、もしフレームが曲がってるなら…
素人の私では修正はまず無理ですね(^^;

乗ってて楽しいバイクなので、それでも乗り換えはしませんがw

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