滝川・砂川近郊

261:甲斐:2008/09/04 18:02
RRさん高原に集まっていた車はドリフトでしたか。やはりここら辺でグリップで走っている人はあまりいないのかもしれないですね。
もしかしたら西ゲレンデ駐車場でドリフトしていた人達が、場所を高原の方に移したのかもしれないですね～。

そう言えば、冬になったらかなりの台数が、またか〇い岳に集まるかもしれないと前に友人が言っていましたよ。
省

262:ＲＲ:2008/09/04 19:41
ここらへんだったら場所が限られてますからね～。ちょっと楽しみです(笑)

先輩は車種は忘れましたけど4WDだった気がします。

263:甲斐:2008/09/04 21:37
RRさん 4WDですか！四駆のドリフトは速くてカッコ良くて、豪快で見応えがありますよね(^-^)

264:ＲＲ:2008/09/04 23:31
甲斐さんそうですね!!真横向いてもなかなかｽﾋﾟﾝしませんからね(笑)ﾋﾞｯｸﾘします！

FFﾄﾞﾘもたまに見ますが結構神業的に見えます(笑)

265:甲斐:2008/09/05 00:07
RRさん四駆ドリはすごい角度ですよね！
以前、FRのドリフトしか見たことがなかった時にインプレッサの四駆ドリを見て、スピンして事故る！と思って一瞬ヒヤッとした事がありました(^_^;)

FFドリは自分は実際にはちゃんと見たことがないのですが、ちゃんとしたFFドリをしようとすると車造りも大変で操作も結構忙しいらしいですね。
自分もFFなんで一時期かなり気になっていました（笑）

266:ＲＲ:2008/09/05 17:58
四駆ﾄﾞﾘ見た時笑っちゃいました(笑)WRCの新井選手が言うにはｱｸｾﾙ全開でﾊﾝﾄﾞﾙでｺﾝﾄﾛｰﾙするみたいです。
FFは横Ｇを無くさないようにするのとｻｲﾄﾞの引き具合がキモみたいです～。

267:甲斐:2008/09/05 19:27
RRさんなるほど～、やはり駆動方式によって色々とテクニックがあるんですね(^-^)
四駆ドリを初めて見た時に思わず笑いが出る気持ち、すごくわかります（笑）
そう言えば白EGさん、今の車の前はランエボに乗っていたそうなんですが、冬に一番面白い車は四駆だったと言っていましたね。
冬は振り回して四駆ドリを思う存分楽しめるし、２駆のようにはまってしまって動けなくなる事もそうそう無いから、１人で走りに出ても気が楽なんだそうです（笑）

268:ＲＲ:2008/09/05 20:26
ﾗﾝｴﾎﾞですか～。ハマることはそうそうないでしょうね(笑)2駆はちょっとした所でハマりますからね（汗）

269:甲斐:2008/09/05 22:09
RRさん友人のS15は冬になるとよくはまってますね～。アイスバーンだと真っ直ぐに走るのも大変そうですし…（笑）
車高調がついているのだから冬場は車高を上げれば少しは違うと思うのですが、アライメントを取り直したりするのが面倒らしく、減衰力調整でアシを柔らかくするだけで済ませていますね(^_^;)

それに比べるとFFはまだましですね（笑）アクセルワークに気をつけなくてもとりあえずは真っ直ぐに走る事ができるので(^_^)

270:ＲＲ:2008/09/05 23:06
S15位車重があってもハマりますか～(>_<)一時期、親がR32のGTS乗ってたんですがﾄﾗﾝｸに50kgのｳｴｲﾄ積んでｽﾊﾟｲｸ履かした状態でも滑ってました(笑)ハマったことは一回位でしたが………
車高はﾉｰﾏﾙでした。
冬にたまにAE86やNA6CEなどがｽﾀｯﾄﾞﾚｽで普通に走ってるのを見るとどんなﾄﾘｯｸなんだと思ってしまいます(笑)

FRに比べるとFFは同じ２駆なのに優秀ですよね～。

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