六甲山

519:ニコラス:2011/04/22 16:56
518→お気遣いありがとうございます。
車の様子を見てからにしようと思ってます。何しろ古い車なもんで、
スリップ防止用の凸凹の衝撃で、ミッショントラブルが発生3速から
外れなくなったりしてスピンしてます。さすがに対向車が居る時は
危険なんで時間を外してます。

520:おい常連:2011/04/22 18:36
完璧ナメられてんぞ

521:ニコラス:2011/04/22 18:59
520→常連さん達を名指しできるぐらいだから、
　　凄いんタイムの持ち主なんでしょうね。
　　申し訳ないですが、現役の方をナメてたら時間外して調整なんて
　　してませんよ。

522:↑:2011/04/22 19:48
今週の論文テーマ

『ただのシフトミスでスピンするほどの事態に陥る可能性について述べよ』

523:↑:2011/04/22 20:26
→518
常連のこと分かってないくせによく言うわ（笑）
六甲はもっと速いやつおるし（笑）

524:あえ86:2011/04/22 20:51
おっと、これはこれは峠に来て一度も走らないでいつもギャラリーでグダグダしてる方じゃないですか～

違う意味で　常連さん♪ www

省

525:京都人:2011/04/22 22:21
20年位前の阪奈とか裏六甲はキチガイみたいなクソ速い人らいっぱい居てはったな、裏六甲のスープラとＦＣやばかった。

今でも裏六甲は速いのいっぱい居そうやけどどうなんかな？

526:ERMG:2011/04/22 23:38
夜走ってる人達で速いのは対向割ってるだろ
あぶなすぎ

527:ニコラス:2011/04/22 23:45
522→頑張って論文書いておいて下さい。
シフトミスだったら良いんですが、メカニカルなシフトロックを
起こしたので、申し訳ありませんがアンダー出ちゃうんで
サイドで流して車を壊さなかったダケですが？

528:ニコラス:2011/04/23 00:04
追記、いいですね。理解してスピンする理論を立てろとか。
安全にスピンさせるのも、運転の技術ですから。自分の車の限界を
知らずに論文のテーマにしろって言っても多分書けないですよ。
スミマセンがサーキットでないので、シフトが変わらない恐ろしさを
知らないんでしょうけど・・

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