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C-1
1: だれが : 2007/01/10 23:31
タイムってどれくらいなんですか。
初心者何でリミッターが作動する前にコーナーです。
 


2: オフシャル : 2007/01/11 18:58
下級…8分以降
中級…6〜7分
上級…5分
伝説…4分
 神…3分
だよ〜!

3: たしかに : 2007/01/12 05:31
4分台で頭取れます。
3分台はぶっちゃけプロドライバーでも難しいので考えない方が無難です。
いろいろとリスクが高すぎます…
もし出せるならユーチューブに動画載せてください。
神様になれますよ

4: オフシャル : 2007/01/12 09:02
ですね〜。
3分、4分は平均180ぐらい出てる感じですね。
3分だいは赤のRぐらいでしょーが…

5: あきら : 2007/01/19 17:02
俺は首都高速トライアル4のあきらだ!白のユアーズのFCに乗っている。俺たちで伝説を作るんだ!
ごめんなさい、出しゃばったこといって…
首都高走ってみたいのですがよかったらどんな感じか教えてください。

6: けい : 2007/01/19 23:05
3分4分で走れるって言ってる奴は漫画の読みすぎだろ。(笑)

7: キャスバル : 2007/01/19 23:05
単純におもしろいです!
初めてなら、外回りと内回りあるのですが、外回りをお薦めします。
一回ドライブがてら行ってみてはどーですか?


8: あきら : 2007/01/20 02:21
東京にはちょくちょく遊びにいってます☆三重県から(笑)1号線で片道12時間かけて行ってます(笑)途中箱根も走ったり。普段は地元の峠走ってますから一般車の多い環状線は走ったことなくて…
イナカモンです

9: キャスバル : 2007/01/20 08:29
平日は多いですが、金土は少なめですよ!
狙い目は2時〜4時ぐらいですね!

10: ギャラリー : 2007/01/20 09:05
名古屋環状や、大阪もあついんじゃない?

11: あきら : 2007/01/20 10:54
大阪は何回か走ったことあります。でも俺の車好きの原点は首都高速トライアルなんで(笑)小学2年生までにシリーズ全部見てそれ以来車キチガイになりました☆現在21です

12: らしいよ : 2007/01/21 08:38
C1は黒?のソアラが4分だいらしいよ〜
相当速いらしいよ〜
バイクも速いらしいよ〜

13: グリ : 2007/01/21 10:57
本当に4分台なんてしょっちゅうだせるのかな(^-^;)

14: けい : 2007/01/21 22:22
一台も車がいない限り4分台は不可能ですよ。(笑)


15: クソ : 2007/01/21 23:34
なんでソアラなんてクソみたいな車をベースに?

16: 狙うには : 2007/01/21 23:36
一般人が連休か3連休の時などだな!

17: グリ : 2007/01/22 00:53
6分くらいじゃないのかな?

18: けい : 2007/01/22 07:22
6分は出ます!


19: キャスバル : 2007/01/22 09:32
6分だいは行けますよ!
自分の180SXがそーでしたので。
しかし、本気組は5分だいで回ってるハズです… FD、R32が多いですが。  だから、そーゆ人達の一握りが年末とか走ったら4分だいは可能だと思います。

20: けい : 2007/01/22 10:41
オレは実際いま走ってるけど…4分台いるとしたら走り見てみたいな。


21: 確かに : 2007/01/22 22:59
リアルにその通り。
3分台狙うならグリップだけじゃ不可能なスピードでコーナーに突っ込む必要がある。250以上からのツッコミによる超高速ドリフト。それができる奴がいるのかどうか。そもそもC1の直線で300以上出さないと無理なのよね…

22: : 2007/01/23 01:01
300まで出さなくても大丈夫だよ。
銀座と江戸橋以外で最低180出てれば。
最後のストレートは出ても240ぐらいでしょ!

23: けい : 2007/01/23 12:26
一般車いるんで無理です。
結果無理ということでもうこの話題終わりでいいんでない?

24: いやいや : 2007/01/24 00:02
22の方、C1でもポイントによっては300出さないと無理だよ。
1秒の差がどれだけでかいか…やっとの思いで4:59のせて、更にそこから1分縮ませるんだよ?有り得ないだろ…

25: : 2007/01/24 08:48
3分だいの話し?
とゆーか、普通の車じゃ無理だね。


26: あきら : 2007/01/24 12:47
人々は言う… C1には神が棲むと…

27: : 2007/01/24 13:18
ハイパワーマシンに慣れるのとノーマルで練習するのどっちも重要かな?

28: 伝導士 : 2007/01/24 14:46
↑どんなステージ&スポットでもノーマルのポテンシャルを使い切る事が大事だよ!!それからチューニングマシンに乗っても遅く無いよ。用は車を知るだね!

29: けい : 2007/01/24 15:41
ノーマルで走り込んで、少しづつパーツ付けてけば!

30: あきら : 2007/01/24 19:27
本当の神は、ノーマル車を体の一部の様に操り、車に自らの神経を宿す…


31: 未知は無知 : 2007/01/24 21:48
ありがとうございます。
今回わかった事は、5分07秒位は自分の腕と車から言うと、
道がすいてたからですか、

32: : 2007/01/24 23:44
なかなかやるじゃん。それなりの腕と車をお持ちの様で。

33: 31 : 2007/01/24 23:57
言ってる意味がわからない。

34: みんなの : 2007/01/25 09:18
ベストタイムを教えて!
嘘はだめよ!

35: DT : 2007/01/25 16:34
今どきタイムなんぞ計らんよ。
誰とやってどうだったか、そんだけ。
脳内タイムはいくらでも作れるからな。



36: けい : 2007/01/25 17:46
確かに、今はタイムが速いとかは流行ってないな!
ただ墜とすか墜とされるか。
実際首都高走ればわかりますよ。


37: あきら : 2007/01/26 02:11
すべての神経は車に宿した… 血走った俺の目は道路のつなぎ目を見落とした。しかし慌てるな、アスファルトに戻ればまた安定するのだから。ナソカソNS1でも(笑)

38: : 2007/01/26 06:36
現実に抜き差しがあるところがC1の面白いところだからナ

39: グリ : 2007/01/26 11:02
今日走る人いますかね?
(^O^)

40: あきら : 2007/01/26 11:11
大切なのは誰かと一緒に走ることではない。如何に自分というライバルを追い詰めるかなんだ!誰かと走っていても拭いきれない孤独さと切なさ。それを糧にアクセルを踏み込む…

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