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最新50
国道299 part8
- 1： おさ〜 ： 2010/01/26 11:40
- ダイニチだけの三年保証
- 975： ↑ ： 2010/04/13 12:31
- 同感、失礼にも程があるだろ。書き込みの口調が粗野でガキだなと思ってたが、やっぱり話にならんな。
- 976： ↑ ： 2010/04/13 12:32
- 初心者みたいな礼儀をわきまえない奴はどこの世界でも成功しない。
- 977： ↑ ： 2010/04/13 12:41
- 濃厚カルボナーラ
- 978： 濃厚濃厚 ： 2010/04/13 12:51
- うるさいよね！初心者以下だね
- 979： 初心者 ◆WU311ujDWk ： 2010/04/13 13:03
- >魔女
ってか、読解力を求める文章ってなんだｗｗ
国語の問題だったのか？ｗ
詩人じゃないんだからちゃんと的を得たこと書けよ！
あんたが単純に耐久性を考えただけならチューニングの仕方間違ってるよ。
熱でキャリパー開いちゃうほど自分はハードブレーキングしてます！ってそれは自慢にならないからな？ｗ
- 980： ↑ ： 2010/04/13 14:17
- 299はコース長いから、熱ダレ気にせず最後まで走り切るって意味でのキャリパー交換って事じゃないか？
>976走り屋の世界での成功ってどんなの？
- 981： 初心者 ◆WU311ujDWk ： 2010/04/13 14:32
- ↑
まず熱ダレすんのが問題なんじゃないの？
俺が言いたいのはそこなんだけど。
- 982： ↑ ： 2010/04/13 14:48
- はいはい。
カスはスルーで行きましょう。
- 983： ↑ ： 2010/04/13 14:54
- 他人のやってる事に口出しして自分の理論押し付けるなら勝負し勝ってから意見のべな
- 984： 通りすがり ： 2010/04/13 15:01
- ﾌﾞﾚｰｷしないと速いとでも?
ﾌﾞﾚｰｷしないやつほど遅いよ。
だそくの時間が長いから
ｷﾞﾘｷﾞﾘまでｱｸｾﾙON
踏む時はﾌﾞﾚｰｷ踏んで
立ち上がりでｱｸｾﾙON
いかにｱｸｾﾙを開ける時間を長くするかが速さのﾎﾟｲﾝﾄだと自分は思います。
あくまで持論ですが
- 985： 白い33 ： 2010/04/13 15:07
- てか初心者って読解力ないじゃん、気付かないんだ可哀相、パーツの作用の前に国語の勉強しなさい、言葉遣いも考えな！
- 986： ↑ ： 2010/04/13 15:21
- >985
あんたも句読点の使い方おかしいから勉強しな
- 987： 通りすがり2台目 ： 2010/04/13 15:33
- 初心者の言葉使いが目立って、真意を聞こうと思うやつがほとんどいないね。
初心者の言いたいことだいたいわかったけど、その内容も結構大事だと思うけどね。
聞いといてマイナスになるとは思わないよ。
- 988： 980だが ： 2010/04/13 16:50
- >979初心者へのﾚｽな
- 989： 初心者 ◆WU311ujDWk ： 2010/04/13 17:18
- >983
そこまで言われるなら、まぁ勝手にすればって感じだけどｗ
勝負に勝とうが負けようが違う認識が正しくなったりまた逆になったりもしないしね。
自分の思うようにしたらいいｗｗ
- 990： ↑ ： 2010/04/13 17:24
- はいはい、もう飽きたよ
- 991： 最初から ： 2010/04/13 17:27
- 口出しするな〜
- 992： 白い33 ： 2010/04/13 18:21
- めんどくさかった スマン
- 993： 981へ ： 2010/04/13 18:58
- 最初から熱だれの事〜言ってると思うのだか〜読解力ね〜な〜o(^-^)o耐久性って聞いてパーツの強度と思う奴いね〜よ！ばか〜腕が知れてるよ〜本当w(ﾟoﾟ)w
- 994： ↑ ： 2010/04/13 19:08
- >>993
あ〜あ、やっちまったな。
初心者にバカにされちゃうよ〜。
- 995： 983 ： 2010/04/13 19:20
- 初心者だって速くなる為に車いじってるんだろ？他の奴にそのタービンじゃダメだなんて否定されたらどう？
- 996： タービンだめは ： 2010/04/13 19:26
- ベテランじゃね
- 997： 994へ ： 2010/04/13 19:28
- 何をやっちまったか答えろ馬鹿
- 998： 濃厚 ： 2010/04/13 19:29
- のうんこ
- 999： 嗚呼 ： 2010/04/13 19:30
- 終わっちまう
- 1000： 濃厚 ： 2010/04/13 19:30
- もらい
- 1001： １００１ ： Over 1000 Thread
- ∧ ∧＿__ ｵｼﾏｲ♪
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