佐布里の情報くださ～いPart5

588:へぇ ◆AXS9VRCTCU:2016/03/02 09:16
のブレーキング
は、タイムを出す運転に慣れた方なら
ば、一発で最低限必要な分
だけのブレーキング量（しかもタイヤがロックする
寸前ギリギリをキープ）で安定させる為、不測の事態が無ければ
姿勢が安定しています。そうでなければ限界走行
時はタイヤがロックしやすくなって大変危険です。
　前
駆動、後輪駆動、四輪
駆動に拘らず、エンジンが
フロント（前輪より前の位置）に乗っている限り、車体
が一番安定するのは直線でアクセルを一定に踏んでいる時です。
フロントミッドシップ（前輪軸上にエンジンを載せた、ベンツや初期のインスパイアなど）は
またちょっと違う挙動を見せるかもしれませんが、基本的にブレーキを踏むだけで車体は不安定になります
ので、挙動
がシビアです。逆に、ポルシェやバスなどのＲＲは、ブレーキを踏む事で四輪が踏ん張って安定します。

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