FT-86改め来春登場の車名【86】ってどうよ？

49:やっぱり:2012/02/29 11:14
トヨタ資本あればSUBARUは本来の好きな車の開発も自由に出来る、インプレッサとレガシィーだけに制約されずに済むわけだから、トヨタ、SUBARUともお互いにメリットがあるわけ、
トヨタの下請けほどの技術生かせば既存の余り物プラットホームとユニットの組み合わせだけで、FT86のような車いくらでも出せるだろ？

50:↑:2012/03/04 14:23
ｂＢもスバルと提携してなかったか？

51:や:2012/03/06 02:30
bbはトヨタオリジナルじゃないか？
しかしトヨタにはアイデンティティが全くないな。
全部パクリ
パクリでもホンダとかMAZDA見たいにオリジナリティがあればまだいいのにね。

52:りんくう太郎:2012/03/17 10:03
BBはダイハツだろ、cooってあるじゃん。ただのOEMかも知れんが。

53:↑:2012/03/30 09:04
＞　購入者の年齢層は、29歳以下が27.5％、30歳から39歳は27.9％、40歳から49歳は23.3％、50歳から59歳は13.8％、60歳以上は7.5％になっている。

購入者の大半が30歳以上のオッサン連中って
マジ加齢臭がきついスポーツカーやな～w

54:↑:2012/04/14 09:02
86に限らず新車のスポーツカーの購買層は30歳以上だけどな。
若者はそれのお下がりだな。
もちろん君はおじさんのお下がりの中古車なんて乗ってないんだよね。

55:↑:2012/04/14 10:58
クサいな～～
なぁ～～んかここ臭うぞ～～wwwwwwww

56:↑:2012/04/14 13:32

この手の低価格なスポーツカーの購入年齢層が高いのは40代以上の層がセカンドカーとして所有するよりも

親が子供に就職祝いなどで買い与えたり経済力の無い新卒者ではローンが組めず親が代わりに購入し子供が毎月給料から親に金を返すなどの事が多い為。
省

57:↑:2012/04/27 10:53
ちゃんとソースだせよ。
親が買って、子供が使用してるっていう。
君の妄想に付き合うほどヒマじゃないんだよ。

58:↑:2012/04/28 00:33
ヒマがねぇなら付き合わなきゃいいw

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