アルテッツァのチューニング
193:
１９１へ
:2007/08/09 00:10
まさかまさかのメタルさんの登場です！なんかどーでもいい事ごちゃごちゃいってる。トヨタのエンジンが良いわけないじゃん。なんでそんな分かりきった事かいってんだろ？レベルが低すぎ。君が素人ってかんじだね。フェラーリってﾀｲﾍﾞﾙ切れやすいって知ってる？
194:
１９１の素人さんへ
:2007/08/09 00:15
メタルクラッチってすごいんですか？うひっ
195:
１９１
:2007/08/09 00:18
フェラーリとかより、ダッヂ
ランボルギーニ
サリーン
の方が世界３大企業なんじゃない？
フェラーリとか、サリーンの前では二流だよ
196:
もう１つ質問
:2007/08/09 00:20
駆動系の事も教えてください
197:
１９１は
:2007/08/09 00:24
素人だな〜本の読みすぎだ。頭デッカチになってるよ
198:
１９１
:2007/08/09 00:34
BMW乗った金持ちのカメさんだー。うけるよ〜文章がうける。
199:
アヒャヒャ
:2007/08/09 00:35
>>193
トヨタのエンジンが良いわけないじゃん。
↑なんだよ、ちゃんと分かってるんだねw
お前は少しはお利口みたいでつね。
フェラーリのタイベルが切れやすい・・・
省
200:
↑
:2007/08/09 00:47
私の勘違いでしたか。申し訳ない。実は私、仕事の関係でいろんな情報がはいってくるんです。BMWの弱みもしっています。
201:
トヨタ
:2007/08/09 01:07
のエンジンで有名なのが
３Ｓ−Ｇ
４Ａ−Ｇ
１ＪＺ
省
202:
↑
:2007/08/09 01:14
難しい問題だね。トヨタは耐久性重視だからね。ホンダはパワーあるし精度もいいけど耐久性は？だから どっちがいいとは一概にはいえないとおもうよ
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