アルテッツァのチューニング

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アルテッツァのチューニング

1：１： 2006/03/27 13:42: 電子制御の多いこの車、チューニングしたら調子が悪くなることもよくある話。
ここでは、質問に対して知識人が答えてあげるスレです。
答えてもらったら感謝の言葉を忘れずに。
360： アクセス腕点検 ： 2007/11/17 00:34: 道具とは点検ハンマーの事かな(笑)
361： 日産ディーゼル ： 2007/11/17 19:20: 溶接したとき点検ハンマーでカスのけるな
362： 技能腕終了 ： 2007/11/17 20:38: 日産君は点検ハンマーでベルト点検！水かけて終了(笑)ｱｰｸ溶接の資格は誰でも取れるが、日産君はもっていないだろ。頭悪いからね
363： 日産ディーゼル ： 2007/11/18 11:22: ガスもアークも高校生の時にとったよ。簡単だ。ちなみに俺は工業高校卒ではない。普通科のある県立○○高校です。水産や農業科目もないよ。普通の高校だね
364： うてうて腕うて ： 2007/11/18 15:13: 自慢になってないよ(笑)誰でも取れる(笑)３級より簡単(笑)日産君、墓穴掘りすぎだよ、恥ずかしいね(笑)
365： 日産ディーゼル ： 2007/11/18 17:18: 普通高校の工業かだよ。詳しくは県立吉田高校、機械科。その他に普通科、電気科、電子科、建築科がある。
366： ウンコウンコウンコ腕 ： 2007/11/18 18:27: 可哀想に(笑)
367： 日産ディーゼル ： 2007/11/18 19:04: 俺らの時代は機械科はレベルが低く、クラスメートはヤンキーばかり。目が会えば殴られるしまつ。楽しかったな～あの頃は
368： ☆腕☆にふり ： 2007/11/18 20:36: 日産チーセル(笑)君、可哀想(笑)
369： 日産脱 ： 2007/11/18 22:17: ひ弱な腕鈍り君。喧嘩になるとすぐ逃げるぜ～！卑怯者ぜよちったぁ自分から仕掛けてみろよ。できないだろ？ほじゃき一人芝居や人の嫌がる事するかのう？
370： 土佐脱藩者 ： 2007/11/18 22:24: そういや、腕なんとかっちゅう、せっくすじゅうはＱ&Ａの足廻り、ラテラルロッドのスレで知ったかしちょったな。２の人がトーがなんとかって言うたら８６だろ？って。２は偉いな見事車種当てちょるぜ
371： ☆☆↑ ： 2007/11/19 03:39: １番つまらん奴だ
372： ↑ ： 2007/11/19 12:48: お前もなぁ
373： ↑ ： 2007/11/26 23:22: 俺も？
374： 誰だ？ ： 2007/11/27 01:27: 誰だ？俺は腕だよ
375： あの～ ： 2008/01/03 04:19: アルテッツァのノーマルミッションは300馬力くらいで壊れるって
聞いたんですけど本当ですか？
376： んだっ！ ： 2008/01/03 10:23: だからガンダニウムという材質を使うのさ(b^-゜)
ルネッサ～ンス
(*^o^)乂(^-^*)
377：　： 2008/01/04 15:19: 車関係の専門学生でアキバ系のイメージ！！
378： ↑ ： 2008/01/05 23:05: 秋葉系のひ弱な人間にはこの業界はできないよ
379： んだ！んだ！ ： 2008/01/06 01:07: 防衛庁だって目標にガンダム作るの掲げてるのを知らないと見た！
380：Ｍ５： 2008/01/09 19:43: お～い！せっくすじゅう居るか～？
381： 腕がなんとーか ： 2008/01/09 23:25: 居ないよ！どこいったんだあの野郎！(笑)
382：Ｍ５： 2008/01/10 20:48: 居た居た(^□^)
何か話題の提供を！
383： 腕が口ﾊﾃﾀ ： 2008/01/11 08:45: バトルするか
384： ↑ ： 2008/01/11 12:29: 鋳物ｖｓ鍛造
385：Ｍ５： 2008/01/11 20:59: おっ！バトルするのか？首都高か？
386： 腕がパンパンだ ： 2008/01/11 22:03: C1でやるか！
387：Ｍ５： 2008/01/12 01:11: いいぞ！だが俺のＭ５のギア比は湾岸に合わせてる！湾岸まで付き合ってもらうぜ！
388： アクアシティ腕 ： 2008/01/12 02:53: 湾岸か～
勝負にならん！俺の負けだ(笑)
389： オナ猿 ： 2008/01/20 14:57: みなさぁ～ん熱くならずにオナニーをしよう！
390： (・ω・=＾) ： 2008/03/09 12:43: ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽ付けてるよ～
391： アルアル ： 2008/03/27 18:37: トラのターボキット装着し　サブコン補正で走行したが　エンジンからチッチッチと変な音が
走行には何の問題もないのだが　とても気になる
皆さんはどうですか？
392： ↑ ： 2008/03/27 18:46: ターボと排気パイプの焼けが原因だな
393： アルアル ： 2008/03/27 20:48: ボンネット開けて直で聞くと　エンジン自体から聞こえてくる・・・
たぶん　給排気のﾊﾞﾙﾌﾞ調整の音かなと思うが・・
今は　PFCに交換してるから少しは良くなったが・・・
394： ↑ ： 2008/03/28 18:23: ヘッドカバーにドライバー当ててちゃんと音を聞けよ。多分違う
395： アルアル ： 2008/03/28 18:44: アイドリング時や　無負荷時には音はまったくしなく　負荷がかかった時だけ音がするけど　それでもターボと排気パイプの焼けが原因？
396： ↑ ： 2008/03/29 18:59: ノッキングかよ！…
397： アルアル ： 2008/03/29 19:45: そうかな・・・
現車合わせしてもらったんだけど　ミスだろうか・・・？
コマンダーにも　ノッキングレベルは出ないんだけどな。
他の人は、音しない？
398： ↑ ： 2008/03/29 22:14: 現車合わせで完璧に制御できるわけがない。ここまでなら大丈夫と言うラインを引いて、そこから微調整。いじった車はデメリットの方が多いのよ。しかもコマンダーか、なんか知らねーけどノッキング表示しない？そりゃそうだろ。ノーマル制御を殺してんだから
399： ははは腕ウケた ： 2008/03/30 02:56: ≫398は理解してない(笑) ノックレベルが低いという事はノッキングではなさそうだな
400： ↑ ： 2008/03/30 12:26: 負荷状態でエンジンがチッチッチなるのは？無負荷、アイドルではならないらしい。どうだい腕鈍り君よ。君の答えは？
401： カミカミ腕カミカミ ： 2008/03/30 13:50: 見なきゃわかんねえよ。でもノッキングではないな。PFCはノッキングするとエンジンチェックランプが点滅するからね。てか君に言ってもわからないかな
402： ↑ ： 2008/03/30 18:54: ふーん最近の車はドライバーにノックを知らせてくれるのか～それは微妙なノックは排除されるのか？
403： カ腕ミカミ腕王子 ： 2008/03/30 20:16: ノッキングレベルを数字で表示すんだけど。君はPFCを知らんだろ。意味わかってないよね。日産糞ヂーセル君かな
404： アルアル ： 2008/03/31 12:16: ノッキングレベル出てました。
１１と・・・
どのくらいいくと　やばいのかな？
405： イヌネコ腕 ： 2008/03/31 22:48: １１なら問題なーし。確か60位だったような・・忘れた。説明書に書いてある。説明書探したけど無くしたみたいだ(笑)
406： アルアル ： 2008/04/01 12:54: なるほど　60か・・・　安定度の表示だと30かなとも思うが違う意味だろう。
ちなみに　点火方式がダイレクトイグニッション式だけど　各メーカーが
出している商品　ホットワイヤーか　イグニッションの強化　どっちが効果があるのだろう・・
もはや　考え方しだいだろうか。
407： ﾅｲﾅｲﾅｲ腕ｶﾞｯ ： 2008/04/01 13:34: ６０は正確じゃないと思う。前にpfc使ってたから説明書でてきたら教えるょ。ホットワイヤ・コイル強化は正直、意味ないと思う。純正で十分。社外のコイルキット持ってるけどお蔵入り(笑)
408： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 19:29: ノックを抑えには遅角じゃないのかな？点火系統を強化しても意味は無いと俺も思う。さて赤シャーシが綺麗に塗れた（笑）あと三年は大丈夫だ！
409： ﾅｲﾅｲﾅｲ腕無くした ： 2008/04/01 19:47: だからさーノッキングじゃないっていってんだろ！日産イヌネコヂーセル君はチューニングの事も無知だよね。
PFCも知らなそう(笑)
410： アルアル ： 2008/04/01 20:07: なるほど　理由がなんとなく分かる気がする。
合っているか分からないが　エンジン内での爆発は　全体が一気に爆発するのではなく火花を中心に
波紋状に燃焼していくはずだから　火花を飛ばすのなら　大きい火花を飛ばさなくてはならない。
よって　先だけで太い火花が飛ぼうが余り効果が無いような気がする。
ピストンの頭まで火花が飛ぶのなら話は別だが・・・
みんなは　どう思うだろうか?
ちなみに　金を掛けずに効果が出るのは何があるだろうか？
411： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 22:58: ガソリンエンジンは確かにプラグの火花で火炎伝播を発生している。直噴ガソリンエンジンはどうだろう。機構としてはディーゼルエンジンに似ている。違いはヒトォーツ！点火方式が上げられる。フタァーツ！…
412： アルアル ： 2008/04/01 23:26: 火花による点火ではなく　熱による点火
よって　熱効率がプラグによる点火に比べて良い。
しかし　圧縮比が高いのが・・・
413： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 10:08: わかってるじゃん（笑）答えがでたな
414： 腕君臨 ： 2008/04/02 10:51: ｶｯ！
415： １０１ ： 2008/05/03 16:09: 人妻大好き！
416： AS ： 2008/05/05 01:10: みんな頭悪い
417：ＲＳ： 2008/05/05 18:12: あ～俺のアルフォンス速っ！
418： AS ： 2008/05/09 19:49: ここの奴ら頭悪い
419： そろそろ ： 2008/05/10 23:04: ＧＴ－Ｒに乗り換えようかな
420： ↑ ： 2008/05/11 13:28: お好きなように
421： とある鉄っつぁん ： 2008/05/12 00:02: アルテッツァン？なんだ！何処いったーっ！レクサスに化けた？そんな事言われてIS困惑、レクサス迷惑。
422： ↑ ： 2008/05/12 15:48: キチガイかおまえは
423： アルテ最高 ： 2008/05/12 17:48: でした。来週からは新型アルファードに乗り換えです。
424： タイヤ屋 ： 2008/05/12 22:37: アルファード、えーよーね。これからはチューニングじゃなく、テールランプフルLEDとかライトにベンツプロジェクター埋め込んで！俺もアルファード欲しいっす！
425： ちなみに ： 2008/05/12 23:04: 421もタイヤ屋！
426： タイヤ屋には ： 2008/05/13 15:41: アルファード買う金がない。顔もキモいからスポーツカーが似合う
427： タイヤ屋 ： 2008/05/13 16:32: 金が無いんだよ！エルグランドと35売れば買えるかな？
428： ↑ ： 2008/05/13 16:58: アルテッツァにしとけ
429： タイヤ屋 ： 2008/05/13 17:35: そっかーっ！じゃ造っておくれーっ！
430： サイボーグせっくすじゅう ： 2008/05/13 21:06: 参上
431： タイヤ屋 ： 2008/05/13 21:34: おーっ！きたかー。
432： AS ： 2008/05/18 07:54: みんな頭悪ぃ
433：報告： 2008/05/28 20:23: アルにランナップ入れて　2ヶ月ぐらいになるけど　燃費が8だったのが
なんと11.5になったぞ。
ちなみに　コンデンサーもつけてるけど　これって効果あり？
434：報告： 2008/05/28 23:32: ちなみに来月廃車にするから誰かいる？
435： ↑ ： 2008/05/29 17:24: おまいがのったあとのは臭いからいらね
436： アルテッツァ？ ： 2008/06/06 20:31: どこまでいじってる？
437： 腕からお願い ： 2008/06/07 11:10: あっ！だめっそんなとこまでイジらないで！ドビュッーっ！！
438：： 2008/06/07 13:47: エアロぐらいだな
貴重な車種になりそうだからノーマルに近いほうがいい
439： 腕理事長殿 ： 2008/06/09 11:13: 誰も乗らない貴重な車だからさぁ
440： イヤイヤ ： 2008/06/09 12:18: めかちゅ～んでしょ！
441： それがね・・・ ： 2008/06/09 12:18: 意外と　乗ってる人いるんだな！
ノーマルで乗ってる　40代以上・・
外装を換えてる　20代女性
見た目ノーマル　あけてびっくり　乗ってなるほど少々・・・
ま　意外と見るけど20台くらい
442： そして ： 2008/06/09 17:25: めかちゅ～ん！
443： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/11 22:24: 外観ノーマル、開けてビックリ玉手箱、がいいな俺は（笑）
444： ↑ ： 2008/06/12 19:27: 嘘こけ！インタークーラー見せつけたいんだろ？
445： ウルサイヨ腕腕 ： 2008/06/13 23:37: ターボアルテッツァ最高
446： ↑ ： 2008/06/14 00:06: バレてんだから(笑)
447： ちなみに ： 2008/06/14 18:48: タービンは　どこのメーカーのが良いと思う？
448： テツア ： 2008/06/15 13:44: 腐れ車にターボなんぞいらねーよ！
タービンはIHIが１番いいなー！
449： ↑どっち？ ： 2008/06/16 12:04: ターボを肯定するのか否定するのか。
450：では： 2008/06/17 20:52: フローティングメタルと　ボールベアリング式は？
451： テツア ： 2008/06/17 21:41: クソテッツアにはターボなんぞいらないが、タービンの質ならIHIてコトだよー！
ちなみに個人的にはボール式のがいいかなぁと思う！
452： ↑ ： 2008/06/18 18:05: クソテッツァなんて車は存在しないよ君頭悪いね幼稚園からやり直せ
453： あのさぁ ： 2008/06/18 18:38: 知ってた？Ｓ１５の６速のみ交換すると良いらしいよ！
454： 腕よねんてね ： 2008/06/19 11:30: 説明しようっ！世間ではトヨタアルテッツァと名乗る車の事を俗にクソテッツァと呼ばれてるのだっ！名実ともにバランスのとれた車なのだっ！
455： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/19 18:34: たまにはマトモな事言うな（笑）
456： ほほ～ ： 2008/06/19 23:55: クソテッツァになるか　化けるかはオーナー次第ではないのかな・・・
300馬＆38kg・mでも　クソかもしれないが　軍資金があれば500馬も
不可能ではないと言うが！ちみは　どこを基準にクソと言ってるのかね。
車重1.5t　排気量2.0Lクラスで考えると　ランエボ　インプ　シルビア　180・・・
この中で　最高出力の車は何馬でるだろか？700　900？
457：追加： 2008/06/19 23:57: ちなみに　2.0Lの車でね。
458： イギリス ： 2008/06/20 08:50: のチューナーがインプで900馬力出してた。
459： ほほー ： 2008/06/20 21:34: それって　ニトロ積んでるのか？

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