アルテッツァのチューニング

37:↑:2007/02/04 08:56
たしかに、チューニングするならそれなりのメンテが必要。
これ常識。

38:あ:2007/02/14 08:51
まぁほんまは純正エアクリボックスが一番効率的な作りやねんけどな。
単にむき出しにすりゃいいって訳やなくて風導板とかエアクリの周りに壁作ったらんと熱風とかラジエーターファンの風をメインに吸うからむき出しにしとる意味ないからな。

39:ヒロシ:2007/02/14 10:05
どちらにしても冷たい新鮮な空気を吸わせた方が良いんですよね？

40:これでっせ:2007/04/26 23:01
オフセットはフロント⑧Ｊの④○でリアは⑨Ｊの④⑤で爪折り無しでイケる
因みにタイヤはフロント②①⑤
リアは②②⑤

41:↑:2007/04/27 17:09
リヤに３２Ｒ純正、タイヤは225.50.16付けたらフェンダーに当たる当たる
爪折りしよう…

42:↑:2007/05/26 15:33
なるほど

43:上海:2007/05/28 12:45
アルテッツァのライバル車って何になりますか？

44:北京:2007/05/28 21:29
ライバルはプログレ

45:１６４:2007/05/29 01:21
アテンザ付近？

46:上海:2007/05/31 12:36
アテンザですか。
シルビアクラスはやっぱ無理ですよね(>ε<)