アルテッツァのチューニング

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アルテッツァのチューニング

1：１： 2006/03/27 13:42: 電子制御の多いこの車、チューニングしたら調子が悪くなることもよくある話。
ここでは、質問に対して知識人が答えてあげるスレです。
答えてもらったら感謝の言葉を忘れずに。
458： イギリス ： 2008/06/20 08:50: のチューナーがインプで900馬力出してた。
459： ほほー ： 2008/06/20 21:34: それって　ニトロ積んでるのか？
460： 間違えた ： 2008/06/21 13:32: エボⅥだった。
仕様は↓
4G63改2,4リッター
GT42Rタービン
ブースト3キロで950馬力。NOSなし。
ショップ名はRCディブロップメント。
461： アルアル載り ： 2008/06/21 23:25: ３Ｓってウルサイと思うんだけど…。
462： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/22 00:48: で？そこまで馬力上げてどこ走るの？どんどんつぎ込んでくれよ～工場に！（笑）またの御来店お待ちしております！有り難う御座いました。春夏冬二升五合
463： やっぱりさぁ ： 2008/06/22 16:58: 馬力じゃないよね！
464： アル…クソ ： 2008/06/22 22:10: どんな車だって金かけりゃパワー出るよ。クソテッツァには何付けてもダサ遅だからなぁ～だから希少なクソてっつぁん？
465： ↑ ： 2008/06/22 22:16: そんなにアルテッツァに負けたのが悔しんだ(笑)
466：あの： 2008/06/23 08:54: エボⅥはサーキット専用車。
467： なんの ： 2008/07/10 21:48: サイボーグさん　工場につぎ込むのはもったいないよ。
パーツのみ安いところから購入し　自分で付ける。その方が楽しいし調子がおかしいと思ったら
大体の予想は出来るし　知識も付く。失敗もあるかも知れないけどね・・・
大半の人は　ショップに持ち込みかな？
468： 聞きたいことがある ： 2008/07/14 19:20: NOS仕様にしたら　エンジンは強化しないといっていまうのかな？
してるやついる？
469： 通行人 ： 2008/07/28 01:05: 愛車も女性も同様にキチンと愛をもって接しましょう。
470： スーパーアルテッツァ ： 2008/08/06 03:22: ワシもそろそろ忘れ去られる車になったのかのぉ…。
471： 名無し ： 2008/08/23 17:39: 軽トラにNOS付けて足ってる人がいるぜ。エンジンノーマルで・・・
どこまで無理するかだろうけど　メーカーが大丈夫ってなんら　大丈夫では？！
エンジンもだけど　ミッションが先に逝っちゃうんじゃないの？
472： ↑ ： 2008/08/27 07:45: その前にお前が先に逝くなよ。
473： 教えてくれー ： 2008/08/28 19:39: エンジンノーマルで　ブースはどこまで掛けられるか知ってるやつ。
エンジンの限界が知りたいのだ・・・。今は　0.8掛けて　300馬なんだけど
出来れば　1.2まで掛けて350馬を目指したいが　エンジンブローするか？
ミッションが終えるか。
474： ↑ ： 2008/08/29 03:40: ブースは１．６まで掛けてみなよ！
大丈夫だたから。
475： まじ！！ ： 2008/08/29 23:38: 圧縮比落とさなくて　もつの？そんなに　3Sのエンジンは強いのか！
476：ああ： 2008/08/30 02:51: なんせ世界のトヨタだからな、１ｊだって強いだろ？同じだからな。
477： いるかな×2 ： 2008/08/30 07:43: あなたのアルも1.2以上掛けて走ってるのかい？
478： ↑ ： 2008/08/30 10:05: 3Sの耐久性はSR以下だけど。
479： ↑ ： 2008/08/30 14:47: んなこた～ない
480： ↑ ： 2008/08/31 01:36: >>478のヤツは頭悪い
素人の分際で大口たたくなんでＳＲよりＥｇが弱いって解るのか説明してみ？
正確にな！
481：腕： 2008/09/01 11:58: それはクソテッツァだからじゃないのかな？
482： ↑ ： 2008/09/01 20:38: 自分の愛車を貶しちゃかわいそうだよ(笑)
483：まあ： 2008/09/01 20:50: アルテッアだっけ？乗った事ないから解らんけどな。
484： ↑ ： 2008/09/02 07:08: >>482
485：腕： 2008/09/02 20:04: アルテッツァとはななんぞや？
486： ↑ ： 2008/09/02 20:45: それはヨーロピアンスタイルの走りだ
487：腕： 2008/09/03 22:28: アナルテッツァの事かな？
488：足： 2008/09/04 02:16: 笑えるから下ネタに逝け～
489： >>480のやつ ： 2008/09/04 20:11: 人に質問するのにその態度は無いんでない？
490：腕： 2008/09/05 06:54: すっすいません！どうか教えて下さいまし。
491： 腕立て伏せ ： 2008/09/06 20:57: アルテッツァアルよ
492： 腕にぶり ： 2008/09/06 20:57: アクセステスト
493： 腕にぶり ： 2008/09/06 22:26: 復活
494： 鈍く腕に ： 2008/09/06 22:28: ターボアルテッツァ最高ー
495： ↑ ： 2008/09/07 07:10: 出たなっ！
せっくすじゅう！
ＮＡ最高
496： … ： 2008/09/07 07:34: >-
497：ん？： 2008/09/22 11:47: アルテッシア。
498： ↑ ： 2008/09/22 13:20: くだらんのう
499： ↑ ： 2008/09/22 16:52: 君のせいでな
500： ↑ ： 2008/09/22 18:36: またお前か
501： ↑ ： 2008/09/22 21:16: 君は誰だ？
502：質問： 2008/09/29 22:15: ＮＡ乗りとして気になる、、３Ｓと１JZ-GEどっちがいいエンジンなんだろー？快適性とか吹き上がりのよさも含めて評価しよう
503： ☆ ： 2008/09/30 00:08: ３Ｓは高回転型、ＪＺはトルク型だから比較できないよね。

回したいなら３Ｓ。

パワーが欲しいならＪＺ。
504： ↑ ： 2008/09/30 10:53: 確かに、僕のは1JZ-GEだけど登りならアルテッツァについていけます。
ただ街中を考えればJZの方が扱いやすいかな？
吹き上がりは６発エンジンのくせに滑らか↑
ノーマルでvvt-iって何回転で入るんですか？
505：ぐ： 2008/10/04 20:59: クソ車なんていじるなや！あんなんクーぺじゃないんだし、所詮セダン。いじらんで黙って日常の足につかえばか。最近走るようにアルテをいじってるバカがいるんですよ。な～に～！アルテは黙って廃車！そいつは最高です。
506： >>504 ： 2008/10/05 00:04: ６発の方が滑らかなのは当然でしょ！
ＶＶＴ－ＩはＶテックとは違うよ！
507： sex10 ： 2009/06/24 18:03: >>504
780
508： ☆ ： 2009/06/25 02:26: VTECとは違うけど、ハイカムに切り替わるのは一緒じゃないの？
509： ↑ ： 2009/06/25 05:15: 違うよ！カムじゃなくバルタイが変わるの！
510： トヨタで ： 2009/06/26 07:38: カムが切り替わるのはVVTi-Lってやつだね。セリカとかランクスとかに載ってた2zzとか。
511： ☆ ： 2009/06/26 12:29: すみませんでしたm(_ _)m
512： 灼熱アル ： 2009/06/28 21:32: 四月に3､8万走行・修理歴なし・純正フルエアロ・アルミホイール付きアル買ったぁ(´∀`)
513： 腕時計 ： 2009/08/01 15:24: よくそんな車買うな
514： ↑ ： 2009/08/01 18:49: だまれクズ
515： けなすやつ ： 2009/08/02 00:12: わざわざアルにからむなうざい
516：３Ｓ： 2009/08/06 15:33: ３Ｓのエンジン煩いよね！

どうにかなんないのかね？

パワー求めるとホント煩い！

ロータリーじゃないんだからさぁ
517： ↑ ： 2009/08/07 21:49: だってパワーの出るエンジンじゃないもの
518： ↑ ： 2009/08/09 17:32: パワー出さそうが出すまいがどの道煩い！
519： ちょいさ ： 2009/08/11 23:49: 40000KM以内なんて珍しいな
520： いやいや ： 2009/08/13 16:18: 確かに珍しい。前期ならともかく、この距離で後期なんていったら、新車買えるぞ
521： 灼熱アル ： 2009/10/23 18:00: 遅くなった！
前期型RSのZだったんだけど、キャンペーンで安かった☆
１オーナーで、ディーラー管理だったよー

何か電子系統で警告灯つくんだけど。。。

前、国道で７０キロくらいで走ってたら、
いきなりアクセル踏んでも反応しなくなって、
死ぬかと思った。
522： ↑ ： 2009/10/23 23:10: 電スロの故障やな
523：願望： 2009/11/01 21:35: 今はトラストターボだけど、、、
将来的にお金有ったら1Jとか2JのNAをハイカム、ハイコンプ仕様で組んで載せ替えて、
和製Mみたいのにしたいな～～
524： ↑ ： 2009/11/01 22:26: アホか！
どっちのエンジンもキレイに回んねーよ！
525： カスがっ ： 2009/11/07 23:46: アルでターボにしてる奴馬鹿だろ！
１００系買えっつぅの！
526：あ： 2009/11/12 23:34: でも、実際サーキットとかでも遅い
527： っていうか ： 2009/11/14 06:26: アルのターボは薄いトルク補う用だね。俺のは前オーナーが付けてたから付いてるけど、本来ならNAのままいきたいよね
528： おいおい ： 2009/11/15 00:00: ２.２リッターのキット組めばいい話じゃん！ノーマルのＣＰＵで済むし！
金額的にも似たようなもんだし
529： ↑ ： 2009/12/24 00:50: ベストチューニングだね！
530： ↑ ： 2009/12/26 02:37: それでようやく86について行けるな！やったぜ2.2Ｌ
531： いやいや ： 2009/12/26 09:15: フィットＲＳまであと少しだ！
532： そのまえに。 ： 2009/12/26 15:45: タクシーのコンフォートには勝ったのか？
533： ↑ ： 2009/12/26 18:38: 負け犬インポ海苔ww

ワゴンRには勝てたのか？www

無理か(笑)

だってカスだもんな！
534： ごめん ： 2009/12/26 19:33: ヴィッツ乗りだけど、アルテッツァは相手になりませんでした…
車格が上なんですが…
ちなみにゼロヨンは負けました…
535： ヤジるし ： 2009/12/28 22:51: アルテの3SってセリカやMR2の横置き用と別物なの？
536： そう、 ： 2009/12/29 13:31: べつ。流用きかないからチューニング代が高くつく∞
だから廃車にしてやった
537： ↑ ： 2009/12/29 15:41: 全く流用きかないないんだ？ブロックは縦置き用と聞いた事あるけど、クランクなんかもちゃんかな？
538： 金の亡者 ： 2009/12/30 03:46: なんかBEAMSってなってるし多分無理だろうよ
ｱﾙの前期の初期と前期の中期でも構成してるパーツが所々違うのだもの
あんだけ年式違うとだめでしょ
やったことないからわかんないけど
539： >534 ： 2009/12/30 20:54: 糞インテ自演乙！
だいたいヴッツに負けるわけがないww
540： ↑ ： 2009/12/31 08:06: なんなら勝負する？
ゼロヨンや最高速以外ならドコのステージでも負けないですよ！
541： ↑ ： 2009/12/31 09:15: 構わんよ！

首都高で勝負してやる！
542： ↑ ： 2009/12/31 23:39: 詳しい日時、車種を述べよ！
お前さんアルテ乗りなん？
543： ↑ ： 2010/01/01 21:34: お前誰？
544： おれは ： 2010/01/02 00:52: アルテッツァ仙人。
聞きたいことがあればなんでもきくがよい。
545： ↑ ： 2010/01/05 04:05: 第一車体が重い
546： ↑ ： 2010/01/05 13:08: 私はセダンだ！
そこら辺の五月蝿いだけのスポーティーカーとは違うのだよ！
つまり遮音性も高いレベルでなければいけない！
したがって重量も嵩んでしまったのだ！
理解出来たかな庶民よ！
547： いやや ： 2010/01/06 12:48: アルテッツァが重いのは正月太りのせいだよ
548： ☆彡： 2010/01/07 02:04: セダン型にしたら軽いほうだべ（爆）

車格も小さいし
549： ☆≡ ： 2010/01/08 12:21: そして使い勝手が悪い

かといって速いわけではない

つまり鉄屑。
550： ↑ ： 2010/01/08 20:01: そしてお前はクズ
551：Ｒｅ： 2010/01/12 17:43: アルテッツァ・・・普通に乗る分には十分ですよ？
552： Re ： 2010/01/17 02:59: 普通に乗るなら軽でも十分
553： ↑ ： 2010/01/17 11:43: それで？
554： それで ： 2010/01/20 18:33: 軽に乗ってます。
555： ↑ ： 2010/01/20 21:02: 良いんじゃない
556： ↓ ： 2010/01/21 13:09: ｱﾙﾃは遅い…音だけ…
557： ↑ ： 2010/01/21 23:01: また馬鹿な奴が来たよw

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