アルテッツァのチューニング

498:↑:2008/09/22 13:20
くだらんのう

499:↑:2008/09/22 16:52
君のせいでな

500:↑:2008/09/22 18:36
またお前か

501:↑:2008/09/22 21:16
君は誰だ？

502:質問:2008/09/29 22:15
ＮＡ乗りとして気になる、、３Ｓと１JZ-GEどっちがいいエンジンなんだろー？快適性とか吹き上がりのよさも含めて評価しよう

503:☆:2008/09/30 00:08
３Ｓは高回転型、ＪＺはトルク型だから比較できないよね。

回したいなら３Ｓ。

パワーが欲しいならＪＺ。

504:↑:2008/09/30 10:53
確かに、僕のは1JZ-GEだけど登りならアルテッツァについていけます。
ただ街中を考えればJZの方が扱いやすいかな？
吹き上がりは６発エンジンのくせに滑らか↑
ノーマルでvvt-iって何回転で入るんですか？

505:ぐ:2008/10/04 20:59
クソ車なんていじるなや！あんなんクーぺじゃないんだし、所詮セダン。いじらんで黙って日常の足につかえばか。最近走るようにアルテをいじってるバカがいるんですよ。な～に～！アルテは黙って廃車！そいつは最高です。

506:>>504:2008/10/05 00:04
６発の方が滑らかなのは当然でしょ！
ＶＶＴ－ＩはＶテックとは違うよ！

507:sex10:2009/06/24 18:03
>>504
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