アルテッツァのチューニング

631:↑:2010/04/18 13:04
ブローカーさんよ甘いぜ！
あんたの言ってる事は確かに車全般に捉えたら合ってるが、ココはアルテッツァの板だぜ！
一番問題があった所を言ったまでよ！
あと質問主よ、距離は関係ないぜ！

632:ブローカーさを:2010/04/18 21:39
3Sのエアフロが弱いのは、昔から有名だ
但し後期の94年あたりでエアフロの形状見直ししたはず

最初にエアフロ書き込むつもりだったが、スケルトンに学習させる意味で
基本のプラグからかいたまでだが、

633:スコルピオン:2010/04/19 18:19
おい、いつから、俺は、骸骨になったんだ？笑。

あ、原因解りました、お前ふざけんなって言われるの覚悟で
言います。クラッチ踏まずに、エンジン掛け続けていたのが
省

634:↑:2010/04/19 20:21
クラッチ踏まないとエンジンが掛からないシステムの車はクラッチペダルの所のスイッチがショートしない限り踏まずにエンジンが掛かる事はありえないと思います。
また、それとエンジンのカブりは関連性はないかと。

635:スコルピオン:2010/04/19 21:27
クラッチスタートシステムと言うものらしい。
こんなものの、存在、今の今まで知らなかった。
笑うなよ？笑。
説明しなかった、ディーラーが悪い。買う時に。おまけに、常識
ですよ、って、笑って帰っていきやがった、自分がそのこと
事前に説明しなかったくせに、恥かいた。
ブローカー、俺、すんげー悔しいー。

636:↑:2010/04/19 22:38
買った時からクラッチ踏まなくてもエンジン掛かってたのか？アルテッツァが全年式クラッチスタートなのかは知らないが、クラッチスタート付いてるなら新車から壊れてたって文句言ってもいいんじゃないか？
もしくはディーラーの対応した人が面倒になって適当にあしらっただけかも。

637:悪魔のブローカー:2010/04/19 23:29
くくく、笑
悔しいか？もっと悔しがれ、そしてそこから学べ、それが俺の言う体で覚えろだ、
だがそうやって恥じかいて覚えたり、悔し思いして覚えた事は絶対に忘れない。

638:悪魔のブローカー:2010/04/19 23:52
人間ってのわおおちゃくな生き物でな、便利になればすぐ利用したがるのョ、俺もそうだが数千台の車乗ろうが、エンジン組もうが必ず楽して覚えた事は時が経つと簡単に忘れてしまう
旅客機のパイロットがそうらしがベテランになればなるほど、過去の実績や経験の上で判断する、自分のそれまでの培ったノウハウが時に重大なミスにつながるらしい
ヒューマンミスってやつョ、俺も些細なミスや誰でも判る常識てきな事すっかり忘れる事なんざざらにあるんだよ、だから常々自分にいいきかせる、納得行かないことがあればなんどでも調べる
他人の意見をうのみにせず、まず否定から入る議論したっていいんだよ、それで学べばな、よくこの板以外でもトラブルシュートして、少しかじったレベルの輩が行きがるの見受けるが、知識ふりかさわすなら
俺のように車の仕事すりゃいいだけだ、まあ書き込みの内容見りゃせいぜいウィキペデアで調べたことそのまま書き込みしてるていどバレバレだかな、笑

639:スコルピオン:2010/04/20 16:38
適当にあしらわれた可能性高いね？
だって、夏場の暑い時に
アイドリングが、不安定になるのですが？って相談したときだって
整備士とディーラー、何て言ったと思う？
省

640:悪魔のブローカー:2010/04/20 17:24
ディーラーなら、言うわな、車種は忘れたが取説にも同じ事記載されて車があった。

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