アルテッツァのチューニング

871:↑:2010/09/02 04:19
コンプレックスの意味が分からん！

エンジンデカくなるとフロントに置いてると邪魔でしょーないわWWW

872:エスプレッソ:2010/09/02 07:09
あ、ｶｳﾝﾀｯｸ型式書いてないけど何年式のなんてグレード？
馬力とトルクと車重おしえてくんない？
次乗りたくてさー♪

873:スコルピオン:2010/09/02 19:37
＜＜＜エスプレッソソ？品格を問われる。
挑発に乗るな。
＜＜＜８６７の車歴は、嘘に決まってる。
＜＜＜８６７？」カウンタック乗りなら
当然解ると思うが、ＬＰ５０００ＱＶとアニバーサリーの
微妙な違い、教えてくれよー。笑

874:エスプレッソ:2010/09/02 20:20
ｽｺﾙﾋﾟｵﾝ、妄想坊やは放置了解。
ところで、クレスタ好きだが問題あったか？マーク、チェイは人気だったからミッション載せ変えの道を選んでもクレスタに乗りたかった。

875:↑:2010/09/02 20:23
カウンタックは、LＰ400な、500だけがカウンタックじゃないんだよ。

876:Ⅱ:2010/09/02 22:22
さしすせっくす。

877:↑:2010/09/02 23:28
カウンタックみたいな世の中でもっとも美しい車も、あれば、アルテッツァみたいに、この世でもっとも醜い車もある事が不思議だよな、

878:エスプレッソ:2010/09/03 11:58
また1Jのなんかに乗りたいな。アルテの280Tって3Sターボ？それとも他のエンジン積んでるのかね？

879:スコルピオン:2010/09/03 18:16
<<<エスプレッソ？アルテの２８０Ｔは３Ｓのターボで
トムスが限定１００台で出した奴だよ？
いやいや、クレスタ、好き、おおいに結構。
エスプレッソは、クレスタの、ツインターボの経験有る？
朝、仕事へ行く時、張り付かれて恐かった。
ツインか？どうか？は解らんが、多分、ターボだね？
急激な伸びを見せたからさー？

880:↑:2010/09/03 18:38
違うよ、アルテが遅過ぎて、そう感じるだけだよ、
そのクレ、NAだと思うよ。

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