糞テッツァ

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糞テッツァ

1：： 2007/07/21 23:03: オヤジ・ピザヲタ・ガリヲタ
が90%を占めるインプに次ぐダサ車。
さあ語ろまいw
40： ↑ ： 2008/01/29 19:47: いや全然
こんなの糞
クルマじゃねー
41： ↑↑↑ ： 2008/01/29 23:26: と糞野郎がいっております
42： 1978 ◆B99ftGuJKU ： 2008/01/30 01:45: >>39同
43：問： 2008/02/01 12:48: アルテッツァと８６ってどっちが速い？？
44： さいこう ： 2008/02/02 06:57: ﾀｰﾎﾞアルテッツァさいこう
45： 実は… ： 2008/02/08 16:57: グループＮ＋ではアルテッツァが最速
46：実は： 2008/02/08 23:41: 俺のアルテッツァはストリートサイソク
47： スレ主は ： 2008/04/12 21:32: スレ主死ねもうくんなこなくていいぞ消えてなくなれオタやろー
48： ↑ ： 2008/04/14 16:05: 子供は来なくていいから
49： ↑ ： 2008/04/17 19:37: おやおやどっちが子供かな～？
50： アルテッツア ： 2012/06/17 10:39: 人の車見てなにカッカしてんだ!
51：くそ： 2013/03/22 11:04: ｸｿﾃｯﾂｧまじウゼ
52：てか： 2013/03/22 12:09: まだあんなｸｿﾃｯﾂｧに乗ってるやついるの？
53： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/23 18:11: 今年で９年目、後５年乗り続けるつもりですが何か？
54： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/23 18:17: 追記だが、こないだの黄砂でわたくしのアルテ、真っ黄色。
洗車せねば・・・・・
ボディーカラーシルバーにすれば良かった・・・・
原色だから余計目立つ。
55： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/23 21:10: でもまあ、アルテッツアは競争する車じゃないし
５１のようにうざい思うんなら抜いてきゃ良いじゃん
たったそんだけの話じゃん。
自己満足の世界だよ車はアルテに限らず。
僕もね、過去、ドリームカークラブって
薬師寺がやってた番組で
ハコスカＧＴＲのレストア計画見てて
はあ？？思って理解できなかった・・・・
あれと同じ、ようは、その人個人の自由。
56： ↑ ： 2013/03/23 21:16: まだあんな化石のってんの？

そろそろのりかえたら？
57： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/24 13:52: ＞５６殿へ
マークＸもＦＦになってしまい
クラウンあす
58： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/24 13:56: ＞５６殿へ
マークＸもＦＦになってしまい
クラウンアスリートも、スピンドルグリルになってしまって
興味が失せて
８６もいまいち興味がわかない。
ＦＲで良い、お薦めの車、しかもＮＡで安いのがでたら
買う。
それまでは乗り続けるよ。
59： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/24 14:02: 君等、若者は、そういう乗られかたされると
一番うざくてムカつくかも知れんが
レビトレやセリカと同じトルク感を重たいアルテッツアで楽しむ
為に、燃費度外視した、５・６千回転迄無理矢理ぶん回した
走り方して楽しむ。
ほいじゃ～。
60： ↑ ： 2013/03/24 14:31: なんでFRにこだわるん？
61： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/24 15:21: ＦＦは、発進加速のさいに加重が前タイヤから逃げてしまって
発進に不利で有る事。
四駆は、四輪全てを駆動してるので、発進と直進安定性に優れるが
代わりに、メカニカル的過ぎて、車重ば増し、燃費が悪くなる
何より、自分で車を操ってる感が無く。
速いのは認めるば、乗せられてる感が強くて
面白みにかける。
故に、ＦＲにこだわる。
ＮＡにこだわる理由は、言わずと知れた、ターボラグが嫌いだから。
以上。
62： ↑ ： 2013/03/24 20:02: ターボラグって別にそこまでシビアな運転しないでしょ？

それにターボラグ嫌ならミスファつければ？

あとｱﾙﾃにのってんなら四駆の重量の事言えないでしょ。
63： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/03/24 21:33: ミスファイヤリングシステムって
エンジンへのダメージが多大なのと
燃料消費が激しすぎますよ。大体、市販車でそこまでする輩居る？
64： ↑ ： 2013/03/24 22:49: ランエボ3以降ならPCCS標準装備だしノーマルでは作動しないから代えてやってる人結構いるでしょ。
65： それと ： 2013/03/24 22:53: あなたはそんなにタイム削るような走りするですか？普通に乗るならターボラグなんて気にならないでしょ？
66：あと： 2013/03/24 23:04: ターボラグっていうけど、ボールベアリングターボ、シーケンシャルツインターボ、ツインターボ等いくらでも軽減できる方法ありますし、テクニックがあるなら左足ブレーキなどもあるのでは？
67： もうひとつ ： 2013/03/24 23:08: 燃費度外視した走りを楽しむといってましたが四駆が燃費悪いとかミスファが燃費悪いとか矛盾してませんか？
68： アルテ好き ： 2013/04/01 14:18: なんでそんなにアルテッツァを否定する人がいるんですかね？
アルテッツァ好きで乗ってるんだからアルテッツァに乗ったことないくせにおそいだ重いだ糞だって…
まぁ決して速い車ではありません、軽い車でもありません。
でも糞ではないです。
そりゃRB25やRB26や1JZや2JZなどの車のってる人から見たら糞かもしれませんがとても楽しい車なんです。
街中で乗っててもノーマルでもNAのいい音が車内まで聞こえてきて心地いいです。
乗ったことある人もいるかもしれませんが、乗ったことないのにアルテッツァを糞だとか言うのはやめてください。
69： アンタレス ◆1YLReVJqKs ： 2013/04/21 17:04: アルテ好きさん。
言わせておけば？
車なんて、好みの問題、個人の自由だし。
70： アンタレス ◆bNVALkKX4M ： 2013/05/19 09:55: しっかし、アルテでドリはキツイの～。
71： アンタレス ◆bNVALkKX4M ： 2013/05/19 20:32: くそったれ、うまくケツ流れん。
アクセル繋げるの少しでも遠慮すると止まっちまうし
踏めばスピン。
他車乗ってる奴に笑われるし。
下手なだけかな？
72： アンタレス ◆XnkFwK39lw ： 2013/07/14 21:04: 来年デビューするとされる新型インプレッサに対抗意識
メラメラです。
あれ、１６００だそうですね？
最初、（お？良いかも？）と思ってしまいました。
いやいや、浮気は絶対いけんかいね～ｗｗｗ。
ＦＲにこだわるけんね～。
73： ↑ ： 2013/07/30 20:27: >72
団塊世代やな？
74： ↑ ： 2013/10/15 04:37: アルテの車重が重い理由の一つはアンダーコートががなりの量で塗られてるんだな。
75： ↑ ： 2013/10/24 00:46: アンダーコートって何？
76： ↑↑ ： 2013/10/26 22:19: んなもんプログレとプラフォ共用しとるからに決まっとるやろが。
77： ↑ ： 2013/10/27 02:28: アルテに限らずシャーシの被せや焼き直しは、トヨタ特権、
アルテのみならず剛性や静粛性はアンダーコートがかなり厚く塗られているためだな。
78： 3S ： 2014/02/25 22:31: あの車重で旋回性能はなかなかのものだから
軽量化して変化したバランスを巧くとって足をセットしてやれば
速くなるのでは？元々の素性は良い車だし。
スポーティセダンというコンセプトならそういう走りに振った
硬派なモデルがあっても良かったよね。デザインも良い。
サーキットでも雨の日ならインテRにも引けをとらない。
79： 3S-G ： 2015/06/12 05:08: ノーマル同士で4ドアのDC2インテRにゼロヨンで勝ってたしな
80： スコルピオン ： 2015/08/13 16:39: クラウンが何だ
フーガが何だ
レクサスが何だ
アウディＲＳが何だ
ＢＭＷ　Ｍ３が何だ
ベンツＡＭＧが何だ
ランサーエボリューションが何だ
インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩが何だ
俺には
アルテッツアが有る。
81： リミテッドⅡ ： 2015/10/12 01:23: 去年１０年乗ったＲＳ２０００事故ったぜー
雨でスリップして足回り逝って廃車だぜー
ムカついてまたアルテッツァ中古買ってやったぜ～
グレードあがったのに８０万って、安くて泣けるぜ～
スーパーチャージャー、サブコン、もろもろ移植して１２０万だぜ
一般的に不人気車で良かった！
82： スコルピオン ： 2015/10/17 08:20: 余程アルテが好きなんだな・・・
アルテデビュー時、レガシーがターボ付けて
しかもあの値段で出なきゃ、アルテもここまで
叩かれなかったんだがな・・・

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