糞テッツァ

76:↑↑:2013/10/26 22:19
んなもんプログレとプラフォ共用しとるからに決まっとるやろが。

77:↑:2013/10/27 02:28
アルテに限らずシャーシの被せや焼き直しは、トヨタ特権、
アルテのみならず剛性や静粛性はアンダーコートがかなり厚く塗られているためだな。

78:3S:2014/02/25 22:31
あの車重で旋回性能はなかなかのものだから
軽量化して変化したバランスを巧くとって足をセットしてやれば
速くなるのでは？元々の素性は良い車だし。
スポーティセダンというコンセプトならそういう走りに振った
硬派なモデルがあっても良かったよね。デザインも良い。
サーキットでも雨の日ならインテRにも引けをとらない。

79:3S-G:2015/06/12 05:08
ノーマル同士で4ドアのDC2インテRにゼロヨンで勝ってたしな

80:スコルピオン:2015/08/13 16:39
クラウンが何だ
フーガが何だ
レクサスが何だ
アウディＲＳが何だ
省

81:リミテッドⅡ:2015/10/12 01:23
去年１０年乗ったＲＳ２０００事故ったぜー
雨でスリップして足回り逝って廃車だぜー
ムカついてまたアルテッツァ中古買ってやったぜ～
グレードあがったのに８０万って、安くて泣けるぜ～
省

82:スコルピオン:2015/10/17 08:20
余程アルテが好きなんだな・・・
アルテデビュー時、レガシーがターボ付けて
しかもあの値段で出なきゃ、アルテもここまで
叩かれなかったんだがな・・・

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