３S＋ターボ

149:やま:2010/01/14 22:51
オイオイ君が現れる、
知ったか？ハァ？
コイツほんとにアホ
ヘッドカバーも知らないキモい既婚者乙
フルタとかポン付けとか雑学語るのは得意
知ったかって意味わかりますか？

150:やま:2010/01/14 22:54
すいません僕ポン付けもフルタもいちよう自分でできるので
言わせてもらってますから～、オイオイ君は語り屋チューンは
得意分野だよな！

151:↑:2010/01/15 00:30
誰お前！

152:↑:2010/01/22 11:30
ターボなんかつけんなよ(笑)つけても遅いじゃん…ｸｿﾃｯﾂｧ

153:ばかすぎ:2010/03/22 23:47
気になるから掲示板みるんやろ
インテ海苔とか意地なりすぎ第三者から見てもお前らが一番きもい

154:スコルピオン:2010/03/23 17:54
アルを愛する男登場。笑。
段階を踏んで、ステップアップ出来る車だから良いんじゃない？
アルは？
言わせてもらうけど、これほど、マシンと対話しながら、チューニングの
省

155:スコルピオン:2010/04/06 17:21
あーそれから、アルテッツアは速さを競う車じゃ、元々無いから笑。
んで、アルにターボは邪道。
後付けターボは、エンジン綺麗に回んないし、加速後半伸びないから。
もしいじるんなら、ボアアップ程度に留めておいた方が良い。
ＮＡのフィーリング残したまま、トルクある程度増やせるから。
それと、ＦＦに４３０馬力は有り得ないです。笑。

156:スコルピオン:2010/04/06 17:39
言いわすれた。
ＶＴＥＣにターボを付ける何て罰当たりな発想をしている時点で
こいつは明らかに偽のホンダ乗り笑。
だって、タイプＲを選ぶユーザーは、まず、ＮＡで有る事、４気筒
省

157:ホンダ党:2010/04/12 10:52
スコルピオン？変な名前。w-w.
だが、良く言った。
お前の言う通り、ＶＴＥＣに過給気付ける何ぞ、言語道断、愚の骨頂
だ。
省

158:↑:2010/04/13 06:12
なんもわかってねぇな、車はトルクが命だろ？バイクじゃねぇんだよ、
勘違いすんじゃねぇよったくよ、

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