３S＋ターボ
220:
悪徳ブローカー
:2010/04/21 23:28
あ、そうそう名無し君よ、オメーS2000の話題持ち出してるけどよ、
そのSには乗った事あんのか？え？笑
トルクが無いから2.2L化？、力説ごご苦労様、
だから俺が長〜書き込みでホンダ程トルク、を重視するエンジンはねぇって
書いたのにな、確かにホンダ車のRシリーズは軽量だよな、でもそれ以前にエンジンの
トルク特性がいいからなんだよ、
221:
悪徳ブローカー
:2010/04/21 23:32
それとよ、名無しくんよ、オメーにキチンとした知識と、実技があれば、俺はお前にも
キチンと敬意表すぜ、まあオメーは俺のウジ虫って所だけどな、くくく、笑
222:
悪徳ブローカー
:2010/04/21 23:39
スコルピオンよ、オメーにも一つ最高のヒントやるよ、
エンジンってのは、高回転化してパワーを上げれば、何が必要だ？
もう一つ言えば市販のエンジンはバルブがあるわな？当然バルブスプリングもあるだろ、
省
223:
↑
:2010/04/21 23:41
コレで分かったろスコルピオン君！
コイツは只の語り屋だと言うことを(笑)
Ｓ２に関してはホンダのエンジニアが認めてる事だ！俺が力説？お前が無知なだけだろ(爆)
省
224:
悪徳ブローカー
:2010/04/21 23:50
名無しくんよ、その糞にたかって来たウジ虫がオメーなんだよ、笑、スコルピオンに教えてやれよ？
はぁ？同時にオメーにも教えてる事になんだよ、ウジ虫にな、笑
225:
悪徳ブローカー
:2010/04/22 00:00
で？所有してたからなんだ？笑
カムプロフィールがよい？.....くくくそんな事が本に載ってたな、
そのカムプロフィールがよいとSのエンジンかどうなんだ？
え？詳しく無知な俺に教えてくれよ、
226:
悪徳ブローカー
:2010/04/22 00:07
そうそう、インテもSも所有した事ねぇんだわ、俺
NSXとUSアコードワゴンしか所有した事なくてよ、くくく、
227:
↑
:2010/04/22 00:14
言い訳が苦しくなってきたなブローカーよ(笑)
無知なお前に一つ教えてやるよ！
Ｆ１カーもアフターファイヤーしてんだよ(爆)
228:
ブローカー
:2010/04/22 00:15
それとよ、オメー、ガキのくせに年上のスコルピオンに君付か？
普通はさんだろ？笑
229:
↑
:2010/04/22 00:19
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