３S＋ターボ

223:↑:2010/04/21 23:41
コレで分かったろスコルピオン君！
コイツは只の語り屋だと言うことを(笑)
Ｓ２に関してはホンダのエンジニアが認めてる事だ！俺が力説？お前が無知なだけだろ(爆)

省

224:悪徳ブローカー:2010/04/21 23:50
名無しくんよ、その糞にたかって来たウジ虫がオメーなんだよ、笑、スコルピオンに教えてやれよ？
はぁ？同時にオメーにも教えてる事になんだよ、ウジ虫にな、笑

225:悪徳ブローカー:2010/04/22 00:00
で？所有してたからなんだ？笑
カムプロフィールがよい？.....くくくそんな事が本に載ってたな、
そのカムプロフィールがよいとSのエンジンかどうなんだ？
え？詳しく無知な俺に教えてくれよ、

226:悪徳ブローカー:2010/04/22 00:07
そうそう、インテもSも所有した事ねぇんだわ、俺

NSXとUSアコードワゴンしか所有した事なくてよ、くくく、

227:↑:2010/04/22 00:14
言い訳が苦しくなってきたなブローカーよ(笑)

無知なお前に一つ教えてやるよ！
Ｆ１カーもアフターファイヤーしてんだよ(爆)

228:ブローカー:2010/04/22 00:15
それとよ、オメー、ガキのくせに年上のスコルピオンに君付か？
普通はさんだろ？笑

229:↑:2010/04/22 00:19
寝言は寝てから言え

230:ブローカー:2010/04/22 00:57
ボロがでたなだと？くくく、笑、オメーのほうがよっぽどボロでてるじゃねぇーか、
しかしオメーもご苦労なこったな、俺を論派できず、逆にサル並みの知性さらけ出すしまつだもんな、笑
熱くなってキャラ変えて自演までして、反論だもんな、笑、オマケに聞いちゃいねぇS2の話し持ち出して反論か？
有名だもんな、S2のエンジンだけは、旧世代の名残残してパワー趣向なのもよ、
省

231:↑:2010/04/22 04:26
自演の意味は分からんし、どの雑誌の事言ってんのか意味が分からん！

カムプロフィールの事聞きたいのか？
そんなん決まってんだろ！キレイに上まで回りつつ、パワーカーブ良し！そして違和感の少ないＶＴＥＣの切り替えポイントだボケ！

232:しかし:2010/04/22 08:47
ブローカーって奴はクズの語り屋だな(笑)
追い込まれて開き直ってる始末(爆)
それとも偽物でもいるのか？くっくっくっ

何にせよ知ったかであるクズは俺に突っ込まれるのを恐れて具体例を出せないチキン野郎ってことだ(笑)(笑)(笑)

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