３S＋ターボ

278:スコルピオン:2010/04/24 11:46
車ってのは、１箇所だけ手を付けて学習しても駄目何ですね？

例えば、ボアアップさせて、低速トルク増やしたいな？と
思っても、ハイカムや、可変バルタイ、オーバーラップを
学ばないといけないし、話を戻すと、４連スロット、これにきょうみ
を持ったわいいが、話を突き詰めていくと、信号待ちで、アイドル
状態でいる時に、エアコン使用すると、スロットルの多連化によって
アイドルスピードコントロールが効かなくなって、エンストする。
この弱点を補う為に、ＣＰＵでセッティングしなおす必要性が出て
きて、ＣＰＵの事を調べて学んだりと。
車って奥が深くて面白い、ますます好きになりました。
んで、ホンダのインテＲ乗りに野次られるかもしれませんね？
お前、散々トルクに頼った走りはしねーって言っておきながら
ボアアップって、トルク増えるんだぞ？って。笑。
んで、俺が、今まで、個人的に勝手に、ライバル視してきた
アコードユーロＲですが、２リッターではなくて、２・２リッター
２２０馬力、つまり、アルのボアアップ後と同じだった。
この事実が解った時、なーんだよー？ざけんなよー？でした。笑。

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