ジャダー

33:スコルピオン:2010/05/23 09:54
とにかく、エンジン始動時に
かぶらなくなったし、一速発進の際の、ノッキングが
無くなった。
何より、一番嬉しいのは、今まで、３速へ入れた途端に
急激なパワーダウンに見舞われていたのが、エアフロの交換で
それが、解消された事、絶好調です。
話は、変わりますが、KP６１スターレット、１．３のターボで
１８０は無理そうですね？１．６リッター
あれば可能だった
見たいですけど・・・・
アルテのボアアップに乗った後、モデリスタのマークX２・５が
出てくれればなー？
３・５は高すぎる、５００万だし、ボアアップは、探したら
中古が有った。問題はその次に乗る車
俺はFRが良いので今回、ターボ４WDのインプレッサWRX・STI４ドア
７月発売の記事よりも、FRスターレット、KP６１復活か？
の記事に興味が行ったんだけど、俺が考える、ホットバージョン
が、現実味が無い事が解り、少々、残念です。
ん？別のスレ見たら、ブローカーさん？
貴方、EP７１スターレットの経験者？奇遇ですねー？笑。

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