アルテッツァのチューニングⅡ

171:アルテ№2:2010/09/20 21:44
>169いちいちそんなこと報告しなくてよろしい。
貴様もさっさと荒しなんかやめて消えてしまえ

172:↑:2010/09/20 21:45
説明責任？なんで責任があるんだ？www
アホよ、隣の板に来いよ、ココじゃ迷惑かかるだろ？隣の板にこいよ、遊んでやるから

173:アルテ№2:2010/09/20 21:45
＞172うざい

174:↑:2010/09/20 21:51
>>170オメーも消えろ！ウゼェ

175:アルテ№2:2010/09/20 21:59
＞174うざい

いつになったら車の話ができるんだ。。。

176:アルテ№2:2010/09/20 22:00
ところで、アルテに1jか2j乗せてる人います？

177:↑:2010/09/20 22:05
2Jなんか載せたら馬力あり過ぎてアルテの車体ひん曲がりそうだよな、

178:アルテ№2:2010/09/20 22:09
馬力よりも排気量からくるトルクに期待してるんですよ。
いじらなきゃそこまでのパワーじゃないと思うし。

179:↑:2010/09/20 22:19
フロントヘビーになってトラクション掛かりそうもないな、しかも大トルクてドラシャかMTのカウンターシャフト高回転でねじ切れるのが落ちだって

180:エスプレッソ:2010/09/20 22:20
NO2さん、1Ｊ載せ替えのテッツァなら乗ったことある。当時某ショップのコンプリートカー。
なかなかいい走りだったがショートホイールベースのせいか240キロくらいで直線での安定性にかけた。
アライメント狂ってたせいもあるかもしれないが。

省

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