アルテッツァのチューニングⅡ

335:スコルピオン:2010/11/05 23:16
来月、一年、点検だよ？俺のアルテ。
悪い所無いと思うけど？・・・

336:スコルピオン:2010/12/04 14:33
お久しぶり。
アルテの次の車、三菱のギャラン・フォルティス・ラリーアート
６速・セミ・オートマを検討中。
だらや、エスプレッソにセンス無いって言われそうだけど？笑

337:スコルピオン:2010/12/05 11:16
それか、スバルのインプレッサ・ＷＲＸのＡライン。
どっちが、良いかな？

338:あほテッツァ:2010/12/05 20:29
強引に割り込みされて、ちょっと煽っただけで逆ギレしてきた若造がアルテッツァ乗ってたな。
アルテッツァもそんな餓鬼が乗ってたら、あほテッツァだな。
あほテッツァの助手席に乗ってたレディーが可愛そうだ（笑）

339:スコルピオン:2010/12/06 17:02
うーん？
トランスミッションは、フォルティスが、６速、ツインクラッチの
セミオートマ

省

340:スコルピオン:2010/12/06 17:08
んにしても、車重、１５３０かよ？
重たくネーか？
パワーウェイトレシオ、アルテの３Ｓと変わらんぞ？笑い。
でも、ターボだから、低速・トルク、有りそうだね？

341:スコルピオン:2010/12/07 16:22
ボアアップした、アルテとフォルティスを戦わせてみたい。
アルテ、勝てないかな？

342:無論:2010/12/07 19:33
ギャランでしょ？２ペダルで検討ならインプに魅力はないよね

343:スコルピオン:2010/12/08 16:41
だが、ギャラン・フォルティスラリーアートって
まんま、ランエボじゃん？笑
形、差別化して欲しかったな？
やっぱり、パドル付き、ツインクラッチ・セミオートマは良いのかな？
試乗してみよ。

344:スコルピオン:2010/12/10 17:07
エスプレッソやだらが居ないから、つまらんのー。
兄貴のスズキ・ケイ・タイミングベルト交換で、４万円だって。
タイミングベルトって、ベルト自体はうん千円なんだってね？
工賃が高い。
タイミングベルト、自分で変えてる人、居る？