アルテッツァのチューニングⅡ

370:？？:2011/02/20 22:32
格下って表現してるけど、負けてる時点で相手の方が格上なのを認めるべきだ

371:バカだな:2011/02/20 23:25
アルテなんかこだわるほどの車か？
アルテより速い車乗った経験ないのか？

372:↑:2011/02/20 23:28
トラストのタービンって言ったらGT2530辺りだな、0.8で280馬力だら

373:スコルピオン:2011/02/21 10:49
だら？久しぶり。笑
おみゃーは、マクラーレン・ＭＰ４・１２Ｃ、新しく
でた奴でも買え。笑。
だが、詳しいな？でも、残念、それじゃ、２８０いか無いよ。
省

374:↑:2011/02/21 23:28
まあ、改造車たからな、売れなきゃロシア行きの船乗るだけだな。

しかし165万は高すぎるな、店を選べばもっ
と安い所あるぞ、
省

375:？ :2011/02/22 00:14
アルテの客車をデモカー並に改造してるショップがある
本気ならショップに連絡すれば試乗の段取りくらいしてくれるばずだ

376:ズコルビオンは:2011/02/22 01:09
相変わらず馬鹿だな！

足とメンバーブッシュ類は換えてあんのか？

とりあえずハンドリングマシーンに直ぐなれるポテンシャルはあるんだ！

馬力云々よりそっちが先だ！

377:排気量UP:2011/02/22 10:16
しても、望むような速さにはならないよ。ターボ化して、きっちりセットアップすればいいじゃん。280Tと同じ仕様とかに拘る必要なんてないし。
どこのタービン使うかとか、そんなのは素人が１人で考えたって時間の無駄。ショップの人と話せばいいじゃん。
ま、ドノーマルの車両みたいだから、クラッチとか、エンジン以外にもお金かかりそうだけど

378:スコルピオン:2011/02/22 11:43
377?やはり、排気量アップは期待はずれか？
だよな？低速トルク増えるって言ったって微々たるもん。
５０００迄回してたやつが、いきなり、３０００以下で
トルクでるようにわならないもんね？
省

379:スコルピオン:2011/02/23 10:39
３７６？その、アルテの足回りだが、サスの硬さを調整できる
タイプ有る？
４ドア、タイプＲも、硬すぎて、酔っちゃうって不評だったじゃん？
んで、後から、調整出来る、サスペンションキット、２５万で出た
じゃん？アルテにも、当然有るんでしょ？

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