アルテッツァのチューニングⅡ

427:↑:2011/04/10 23:09
だから書いてるんだけどなにか？

428:↑:2011/04/10 23:12
最初からチューニングする勇気が無いならとっとと車買い替えろよ、
ランエボとかインプによ。

429:安いところより:2011/04/12 06:25
タイヤ交換じゃないんだから、安いところじゃなくて、信頼できるところに任せた方がいい。60万できっちりやってくれるなら、そこにお願いしなよ。

430:スコルピオン:2011/04/12 19:45
今朝、３速、６８００回転迄引っ張ってやったら、以外と
トルクフルだった。
ああいう走らせかたしないと、駄目だったんだね？アルテッツアって。
３速、６８００、車速、８５キロ、４速、５２００回転、９６キロ
省

431:↑:2011/04/13 00:56
はぁ？6800まで今まで回した事なかったのか？何年乗ってんだよ！そんなこと事気ずくのに何年掛かってるんだよ。
オマケに4速5200でたった96キロだ～？！
しかも0～96キロまで9秒って間違えなく壊れてるなお前のアルテ、チューニングの前に要修理だな。

432:スコルピオン:2011/04/13 18:17
アルテッツア。
０→１００キロ　７・３秒
０→２００ｍ　　９．８１秒
０→４００ｍ　　１５．１２秒
省

433:↑:2011/04/14 10:19
やっぱり終わってるなスコルピオンのアルテは、買い替え時だな。

434:432は:2011/04/14 14:07
雑誌か何かのデータだよね？実際に0-400そのタイムで走れたら、かなりの腕だよ。

435:スコルピオン:2011/04/14 18:30
アルテの不調の原因が解りました。
ちょい乗りばかりしていて、カーボンが蓄積されるのが原因の
ようです。
そこえ、いきなり、高回転迄回してさらに、悪化したようです。
１６年式、リミテッドⅡ　走行距離、４２０００キロです。
カーボン蓄積されて当たり前ですかね？
お答え頂きたく。

436:スコルピオンは:2011/04/15 00:00
ただの釣り死だ！

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