アルテッツァのチューニングⅡ

619:↑:2011/05/07 20:26
トラストターボさんはキット物ですよね、なら制御はeマネですか？ブーコンの相性の良し悪しが多いと思いますが使ってるブーコンやブースト、IC
など教えて頂ければアルテユーザーとして参考になると思います。

620:スコルピオン:2011/05/07 23:26
６１２？解った、すまん。だが、ブローカーとエスプレッソの
なりは一度もして無いんだが？苦笑い。
まあ、無理に信じてくれなくてもいい。
トラストターボ乗りさん？貴方だけでも信じて頂ける人がいて
省

621:スポルティングアバルト:2011/05/08 08:53
スコルピオン？足まわりは名に入れる予定なんだ？

622:スポルティングアバルト:2011/05/08 09:02
ＴＯＭ’Ｓ　ＡＤＶＯＸは柔らかめなセットでタイヤ銘柄選ばないけど定価が高いっす！
ポテンザ＋アイバなら車高調じゃないけど安上がりでBSのタイヤにもマッチするよ！

623:スポルティングアバルト:2011/05/08 09:08
ポテンザ＋アイバならストリートのサスのセッティングで
ジムカーナベースのアライメント調整がベストだす！良く曲がるし
乗り心地も高速安定性もGOOD！

624:スポルティングアバルト:2011/05/08 09:27
アルのターボ改で80ノーマルに勝てるかって？そりゃ勝てるでしっしゃろ！
俺の83psスポアバ1.2Lで400psの360モデナにも勝てるんだからね！裏路地逃げ込めばだけど
(~_~;)

625:スコルピオン:2011/05/08 12:29
アバルト？正々堂々、ブローカーを名乗れ。
３６０モデナって、外車を引き合いにだしてる時点で、お前だって
バレバレなんだよ？
それに、俺の事を、スケルトンっていったり、スケルビナンって言ったり
り、何より、同じスレに連続投稿が、お前の昔からのクセだ。

626:スコルピオン:2011/05/08 13:23
・・・すまん・・・証拠も無いのにブローカーだと決め付けて。
だが、アバルト？俺にとっても、あんたにとっても、まずい状況
だぞ？連レスをまずやめてくれ、頼む。
おれの自演だと、１００パーセント、トラストさん以外、全員に
省

627:俺のは:2011/05/09 05:53
かなり初期のキットなんで、まだサブコンはeマネと名前が付く前の、青いBOXだよ。I/Cもトラスト。それにEVCで0.5だよ。
2000以下の低速で、燃調が合ってなくて吹けないことがあるよ。

628:↑:2011/05/09 06:07
セッティングは5速直結の排気温870度くらいで出してますか？
2000以下でかぶり入る事はよく渋滞時なんかありますよね？制御はレビックかな？

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