アルテッツアのチューニングⅢ

389:ヤジる氏の:2012/07/01 14:47
今はある意味ドイツ車も日本車もブランド自体の差と言うか、拘り持つ人が以前に比べて少ない傾向にあるように思います、
全ての車の基準点が、トヨタプリウスになっているように感じますが、昔ならカローラであり即ち安い大衆居酒屋から美味しいくてそこそこのレストランになったって所ですかね、

390:ヤジる氏の:2012/07/01 14:50
プリウスにいたって
は、そのジャンルの垣根を隔てるデザインや機能を見ても車そのものの利用価値に見出す事に焦点を当てているし。

391:ヤジる氏の:2012/07/01 15:00
現代のデザイナーやエンジニアはVWやBMWから移籍したり引き抜きできている人材が豊富にいるのでもはや技術的な部分では追いつかれるのも時間の問題だと思いますね、
しか日本は借金大国に見事に陥ったせいで今後100年は800兆を越す金額の返済に税金やその他の徴収した金が使われる、その徴収した金を何かの利権で悪人が猫ばばする仕組み
なんだな、日本は。

392:ヤジる氏の:2012/07/01 15:07
8年落ち走行10万キロのGDBインプレッサ、CL7のアコードユーロR、RX８の前期、外車ならE46BMW330のMスポやアウディA4、1.8クワトロSも狙える。
安くなったもんだよ。

393:シロイの:2012/07/06 23:06
お先真っ暗の大増税！勘弁してくれ！
でも、やっぱり、先代や2代前のＢＭはハンダの電気系
トラブル多いみたいだから、その時代のならやっぱり
国産車が安定なんかなぁ。

ｍスポはMの二番煎じみたいでひかれないなぁ。
ｆスポーツも同様。MとFにのりたいなぁ。

394:↑:2012/07/08 09:16
つかよー？
今のご時世　正社員で安定収入が約束されてる奴ならともかく
派遣社員やフリーターなんかじゃ車両総支払い額３００万超える車
なんか夢のまた夢だぜ？
思いっきり背伸びして総支払い額２５０が限界。
安くて納得のいく車作ってもらわないと・・・

395:シロイの:2012/07/08 19:10
正社員でも安定収入がないご時世になってきましたよ。。。
また、税金も所得税なんかも上がってくるし、
初任給じゃ車どころか家もままならなくなる日は
近い気が…

396:↑:2012/07/08 21:03
・・・まったくシロイのさんの言う通りだね。
これじゃ～若者が、どうせ車何か高くて買えないから極端な話
要らないや～となり、ますます車離れに拍車が掛かる気が？・・・

397:ヤジる氏の:2012/07/08 23:29
激しく同意っすね！
若者の車離れを何とかしようと国やメーカーが色んな対策してるが
それが返って逆効果になってる気がする。

398:ヤジる氏の:2012/07/08 23:38
昔ならバブルの一時期走り屋ももてはやされた時代があったが、今はアンチが多くYouTubeなどの投稿動画のコメントみても批判が多く見られる時代、
間接的かもしれないけどそうした車離れした車に無知な若者がゲームや映画の世界だけで影響されたり、ATのミニバンしか知らない世代がドライビングを
誤り死亡事故を起こしているのかもしれない。

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