アルテッツアのチューニングⅢ

454:シロイの:2012/10/11 11:28
燃費重視ではないでしょうね(´･ω･`)
リフト量変化させるのはエンジン設計段階から敢行しないと無理だからでしょう。
ＺＺエンジンもブロックをメタル圧着してシリンダーブロックに代用しての
ＶＶＴＬですからねぇ、、
3Ｓでは費用対でむりだったんでしょう。

リフト量変化させると寧ろ燃費は向上させることが出来ると思います。
バルタイより低回転にふれますからね。

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