エボ炻FR

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エボ炻FR

1： � ： 2006/02/23 20:44: エボをFRしてぃる人偆これからする人匤いますか
2： ↑ ： 2006/02/26 00:21: ばか
3： ↑ ： 2006/02/26 02:41: なぜ？
4： ↑ ： 2006/02/26 16:37: 気づかない奴
5：もし： 2006/03/04 15:19: 出来るとしてもＦＦかな？
でもＤ１のインプＦＲだよね‥。インプってＦＲベースだっけ？
6： ↑ ： 2006/03/05 08:16: ＦＦだがｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの構造が違う
7： できるよ ： 2006/03/09 12:53: エボもインプもFRにできる。

ただ構造上インプのほうが簡単かつ耐久性がある。

○リ天に乗ってたよ
8： ↑ ： 2006/12/07 19:25: 何月号の
〇天ですか？
9： やりましたよ ： 2007/01/04 21:43: エボⅣRSで、FRにしましたよ。新潟にあるショップの、センターデフで
10：６： 2007/01/05 00:06: インプはFRベースだっ！
11： 元エボⅣＲＳ ： 2007/01/05 02:03: FFベースでも、楽しめましたよ。ドリフトも出来ましたし。ただ、切れ角が足りないので、少々きつかったです
12： 弱点は ： 2007/01/05 08:35: ディープインパクトがいっぱいいたら、シャフトが折れやすい。
13： ワイスピ３の ： 2007/01/12 10:35: エボはＦＲみたいですよ。ＤＶＤの中でスタッフが語ってました。だから、お金はかかるだろうけどＦＲ化は可能てことでしょう。
14： ↑ ： 2007/01/12 18:48: バカ
構造よく見ろ
15： 元エボⅣＲＳの方へ ： 2007/03/02 23:47: FR化してドラシャ折れませんでした？
16： （´・ω・） ： 2007/05/23 14:21: >新潟にあるショップの、センターデフで
新潟県長岡市にあるワタナベサービス？
地元でランエボ乗りだから知ってますよ

>エボはＦＲみたいですよ。ＤＶＤの中でスタッフが語ってました。だから、お金はかかるだろうけどＦＲ化は可能てことでしょう。
完全FRはACDがついてるか無理
ACDECUいじってFRっぽくする事は出来るけどねー
17： １６歳のCB乗り ： 2007/09/25 03:00: そうー言えばチームオレンジで４ＷＤ改ＦＲのＤ１ランエボを作った
気がしたけど、すでにクマが走ったと思うけど・・・オプションに特集
されていたよ！インプ・ランエボあの２台でヤルだもんね～
あのチームは！！　ドリフト見てるとＤ１じゃなくＷＲＣみたいだね！
18： １６歳のCB乗り ： 2007/09/25 15:38: でもさ～ＦＦベースの４駆だから単にデフ組んだだけで終わるワケないと思います。
リア周りだけでなくいろんな箇所を補強しないと、いくらランエボでも車がダメになる気がします。
19： ↑ ： 2007/09/25 15:41: おまえウザイ消えろ！
20： １６歳のCB乗り ： 2007/09/25 16:06: ってか　そーゆーお前だれ？人の勝手じゃん！
そーゆーお前こそ人の悪口書くな<`～´>
テメェこそ消えろ！
21： ↑ ： 2007/09/25 16:29: しねっうんこ！！！
22： エボは ： 2007/09/25 20:31: FFベースやからFR化は難しいかもなー
できたらそりゃｶｯｺｲｲけどさー
23： ↑ ： 2007/09/25 21:37: 金あればできる！でもやる価値はないね
24： ↑ ： 2007/09/25 23:05: まぁね
四駆＋ハイテクがエボやからね
25： ↓ ： 2007/09/26 00:36: 上矢印と１６ＣＢのギャラリーですｗｗ。
26： ⑯ｃｂ？ ： 2007/09/27 00:56: インプもないねやる価値
27： ホサキかずのこ ： 2007/09/27 03:32: 金星人だね？
28： ↑ ： 2007/09/27 12:30: じゃあインプは何ベースの四駆？
29： インプは ： 2007/09/27 15:11: FRベースやったと思う
30： ↑ ： 2007/09/27 16:09: インプは縦置きエンジンだからＦＲベースだね。三菱とすばる、こんなに差があるんだ、いいライバルじゃねぇか(^-^)
31： 金さえありゃあ ： 2007/11/06 01:02: 不可能でわない。

現に映画ワイルドスピード×３のエボはＦＲになってるし♪
32： 通りすがり ： 2007/11/07 15:21: 縦置き、横置きでFFベースかFRベースを語ってるあたりに激しく笑いw
33： ヤバい ： 2007/11/07 19:54: ばかじゃない？上のやつ。縦置きでＦＦなのはインスパイアくらいだし。それに国産の横置きにはＦＦか四駆しかなかろう。横置きでＦＲなんかメーカーが造るか！銭の無駄
34： 通りすがり ： 2007/11/08 00:23: >>33
レジェンドも縦のFF在ったよ、インプも縦のFF、アウディも作ってた。中でもアウディは縦置きFFの開発を継続してるよ。
横置きのFRに関しては、現行車種には無いものの昔アルファが出してた。(トヨタも大昔に出したような記憶があるが記憶違いかもしれない。)
横置きFRに文句があるならアルファロメオに言え。

>>32のレスで言葉足らずで悪かったと思うが。俺の言いたいのはエンジンのみで駆動ベースが決まるわけではないということ。
35： 通りすがり ： 2007/11/08 00:37: 因みにランエボのエンジンである4G63は元々G63B(当時の三菱は気筒数表示はない)で縦置きを前提としたエンジン。逆にシルビアなどに搭載されたSRは元々横置き前提のエンジン。
36： シルバー３３親父 ： 2007/11/08 01:31: EGのハナシなのか、シャーシーのハナシなのか。。。

はたまた？？
37： ↑ ： 2007/11/08 19:24: インプはＦＦなんや～ミッションの下にデフでトランスアクスルになってんのか～
38： さっき～ ： 2007/11/11 23:57: ＧＥＯで立ち読みしてたらＤ１に今度出るＦＲエボの事が載ってて、縦置きになってるてさ～
39： ↑ ： 2009/09/26 23:08: インプって縦置きのFFベースでしょ？
40： ↑インプは ： 2009/09/29 01:02: 縦置きエンジンのFRﾍﾞｰｽなのは雑誌やネットでも分かりますよ！ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾗｼｬ抜けばFRに簡単になります、逆にｴﾎﾞはFFﾍﾞｰｽのも常識ですよ♪
41： ↑ ： 2009/09/29 04:25: FFベースですが？
ドラシャ抜きは4Wなら殆どFRなるよ(笑)
42： ↑ ： 2009/09/29 04:32: >>40
F1タービンの黒エボは黙っていてくださいね。

今となってはエボはFFベースで4G63も横置き専用みたいだがランタボ時代から基本設計は変わらずFRを前提にしている。
43： ↑ ： 2009/09/29 11:20: FFベースの4駆をFR化すると、ドラシャとリアデフが終わるらしい。だからD1のエボやインプはGTRシリーズのリア足周りを使ってるみたい。
44：？： 2009/09/29 12:19: ドラシャ抜けば簡単にFR？
ホンキで言ってる？
普通はセンターデフを変更しなきゃ駄目なはずだが(￣○￣;)
45： ↑ ： 2009/09/29 16:18: 出来るはずよ。
エボ7とかACDが付いてる車は無理だけど。
>>43の方の書いてる通り耐久性がない(駆動変換がなく前が回りすぎCDの負担が後に集中するため)
ターマックギヤ、ドリデフを入れるのが普通だが。
46：エボ： 2009/09/29 20:56: ACD以前のエボもドラシャだけ抜いたらフロントに駆動力集中して前に進まなくならない？一応ビスカスで作動制限してるから少しは前に進むと思うけど（簡単に言えばFFのオープンデフでインリフトすると前に進まないのと同じ現象）
普通ドリフトセンターデフでフロントへの出力をカットしないと駄目じゃない？
ターマックギアも駆動配分を少しリアよりに出来るだけでフロントにも出力するはずだけど？
47： ↑ ： 2009/09/29 21:08: わかっててターマックギヤの話しを出したけどターマックギヤは35:65です。知ってるよね？FR寄りにする物で代表したんだが・・理解できないかな。エボ7以前はフロントはトルセンだったと記憶があり、FR仕様は可能です。ACDは違うと書いてますがね(笑)
48：続く： 2009/09/29 21:12: てか、ドラシャの意味を知ってますか？何処の部分か(笑)知っていれば駆動しない事は解ると思いますが。
49：続く： 2009/09/29 21:31: FR(フロントエンジン･リヤドライブ)らなドラシャを撤去した時点で100%ではないがリヤにしかタイヤを駆動させない。OK?
50：ん： 2009/09/29 22:04: ドラシャはデフからハブへ駆動力を伝えるシャフトじゃないの？
前にエンジン駆動の四駆ラジコンでフロントのドラシャ抜いてFRになるか試したらセンターデフはフロントへ全ての駆動力を配分して前に進まなかった、でセンターデフをデフロックしてフロントへの出力を全てリアへ配分するようにしたら後輪駆動になった。
意味わかる？
抵抗があるリアよりフロントのドラシャ抜いた前輪側へ駆動力を集中させてしまうってこと。だからセンターデフをデフロック状態にしないと前に進まない。
わかる？
51：続き： 2009/09/29 22:27: ようするにフロントのドラシャを抜いてセンターデフをロック状態にすればいいってこと(￣○￣;)
52：続き： 2009/09/29 23:44: ロスなくFRにするならフロントのドラシャを抜いてセンターデフをロックする。
さらにセンターデフからフロントデフへの駆動を遮断すればほぼ完全なFRだね。
センターデフロックとフロントドラシャ抜きだけではフロントデフもリアデフと同様に回ることになり駆動ロスがでると思う。
53： ↑ ： 2009/09/30 01:00: 長い書き込みご苦労さんだ事、どうせネットや雑誌で得た知識振りかざしてるだけの、オタクだろ？、ドラシャなんて、素人しか使わない用語出てるし。
54：ん： 2009/09/30 01:12: まともな反論出来なくなってだだこねてるだけにしか見えないね。
素人さん残念！
55： ↑ ： 2009/09/30 04:43: ラジコンてwww
一緒にすんなよw
ドンだけ知ったかよ
56： ラジコンは ： 2009/09/30 10:31: 例えに出しただけだが？
じゃフロントのドラシャ抜きだけで簡単にFR化出来る理由を説明してみな！
お前が知ったかじゃないなら説明出来るだろ！
57： ↑ ： 2009/09/30 12:39: ラジコンを例えに出す奴に説明しても理解できるわけねぇだろボケ(笑)
ご自慢の雑誌で調べてくれよ
58： ↑ ： 2009/09/30 12:54: そんなに吠えるなよ、知ったかさん！
59： ↑ ： 2009/09/30 13:10: そんなにFRにしたきゃエボに乗るな。
60：ふっ： 2009/09/30 14:23: 結局説明できない訳ね（笑）
まぁ説明のしようがないのが事実だが！
まぁあんたが知ったかということがわかって楽しめたから俺どうでもいいや（爆笑）
61： ↑ ： 2009/10/01 03:03: 必死だな、あんた
爆笑まで文字うてばこっちが挑発に乗ると思ってるのか？
62： ふっ必死だな！ ： 2009/10/01 03:19: そう！お前がな！（笑）
63：ぷ： 2009/10/01 04:21: 今時、(爆笑)www
化石かオマエは
64：ふっ： 2009/10/01 05:41: 笑えたならよかった（爆）
65： 丸目ｲﾝﾌﾟはできたよ ： 2009/10/02 01:23: ｽﾊﾞﾙのﾃﾞｨｰﾗｰ主催でﾄﾞﾘﾌﾄやったけど、知り合いはﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾗｼｬ抜くだけでFRになってたよ！でもﾄﾞﾗｼｬ折れたけどね、強度的に4駆のはFRに比べて細いからね(^_^;)
66： ↑ ： 2009/10/02 07:24: インプは良く折れるとは聞いたことがあるが。
67： ））） ： 2010/07/25 21:24: 知ったかさんの溜まり場だなww
68：あほ： 2010/08/08 21:10: ぐだくだ言ってねぇで誰か自分の車でやれよ
できないのか？意気地なし共め
ちなみに俺は４駆じゃないんでパス

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