★シリーズ最強のランエボは？★

309:どうみても:2009/10/24 16:27
釣りだね…
一機で400馬力狙えるチタンタービンをツインとか排気量最低でも2.5lは必要だし(￣∀￣)
と釣られてみた(￣∀￣)

310:↑:2009/10/25 01:38
釣りにきました、4Gなら十分にTD05ツインで回せるよ、ハイ圧などが4気筒では、わりかし高いし、カムのみでも十分に行けるはず
アフターから出てるTD05より、遥かに
インペラーも軽くできてるので、逆にトラストの05よりレスポンスも良いと思うよ、2L4気筒でも前から05ツインの仕様はあるしね、

311:↑:2009/10/25 01:41
アイデアとしては〉〉305の人は面白いね

312:ふーん:2009/10/25 06:08
4発にTB付けるメリットがあるのか分からないけど
当然>>310は挑戦したんでしょ？凄いこと書いてあるけど、まさか知ったかじゃないよねwww

313:↑:2009/10/25 07:51
上の揚げ足とるのが得意な無知なガキよ、前文書よく読め、、2Lの4気筒でTD05のツインの仕様なんて前からあるって書いてるだろ？
お前ランエボ乗りじゃねぇな、てか免許無しだな絶対に

314:同じ:2009/10/25 09:41
TD05でも小さいやつ（200馬力程度）と大きいやつ（400馬力ちょい）じゃ倍くらい容量違うからね(￣∀￣)
一番小さいのならツインでも全然回るがエボⅥRSのチタンは厳しいだろね！
GSR用のインコネルよりデカいからレスポンス悪いしあきらかにパワー志向だし。
回ったとしてもブーストかかった瞬間にレブリミットでしょ！

315:だから無知なガキなの:2009/10/25 15:13
あのねなんの為のチタンのインペラーなのか考えた事ある？
4Gで88回してる奴もいるのに、更に回しやすいツインが無理？
ランエボ用のEXのハウジングが何センチあるか知ってる？
無知行脚君。
オマケに一瞬でレブっだって？(笑)お宅もチャレンジした事あるから言っでるんだよ
な？TD05がデカいヤツだって？笑えた、

316:ところで:2009/10/25 16:12
４Ｇって何？４Ｇ６３なら知ってるけど

317:315の奴は:2009/10/25 18:16
ランエボ乗りじゃないね！
ⅥRSのチタンタービンがGSR用よりレスポンス悪いのはエボ乗りなら大抵知ってると思うが(￣∀￣)
てかお前、黒F1タービンのほら吹き野郎だろ！？
エキゾースト側がチタンでレスポンス良くなってもつながってるコンプレッサー側の羽根がデカけりゃレスポンス悪くなるの！
わかったかな？知ったか君（笑）

318:↑:2009/10/25 18:44
雑誌で読んだ事そのまま自分の知識のように書いてる奴、笑える回答だな、チタンだとレスポンスが落ちるか？何故チタンだとレスポンス悪いのか
説明ヨロシクな、後何故一瞬でレブするのかも、EX側ってあのタービン何センチあるか知ってて言ってるんだよな～？笑、4気筒で回せないなら6気筒なら2機回せるのか？
無知な私に教えてよ～笑

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