エボＸ

294:↑:2008/11/26 03:44
ＳＲにラッシュキラーいれた場合とじゃ状況が違うよ、後そのＳＲは多分カムとタービンも変更してる仕様だろ？高回転化にでブローバイの量も増えるからオイルキャッチタンク入れてね？
ブローバイでかなり油温影響でるよ。

295:エボ:2008/11/26 12:12
↑なるほど。かなり詳しいですね。あなたの言う通り友達のSRはタービンとカム交換して高回転狙った仕様です。ラッシュ無しが油温に影響すると言うよりブローバイの量が油温に関係してくると言う事ですね？よくわかりました。

296:エボ:2008/11/26 12:21
それでエボの場合はブローバイを戻さずオイルキャッチタンクを付けた場合油温下がると思います？

297:↑:2008/11/26 13:23
センサーをどこからとるかなんて関係ない。何百台か何千台いるかわからない峠をを走ってるエボ８は、クーリングとオイルの管理をしっかりやってれば、ちゃんと壊れずに走ってるんだから。

298:２９４だが上だが:2008/11/27 01:33
俺も>>297と同意見だ、あくまでもノーマルならオイルキャッチタンクは必要ないよ、

299:続きだが:2008/11/27 01:34
主にＳＲみたいにタービン&カム交換で高回転時にラッシュが外れるケースあるのであくまでもそれに対応するすべだ、ブローバイもシリンダーボア広げない限りキャッチタンクは、必要ないね。

300:まあ:2008/11/27 05:51
ラッシュ自体も油圧で駆動してるから油温と関係ないとは、言い切れないけどな。

301:スポーツカー一筋:2009/05/17 21:50
駐車場拡張工事中の間に欲しい車検討してます。エボＸかギャランフォルティスラリーアートです。お薦めならやはりエボＸですよね？

302:↑:2009/05/17 22:06
セリカＧＴ－ＦＯＵＲもお勧めだよ

303:スポーツカー一筋:2009/05/18 21:02
何？そいつもいいのか？けっこう古いけどな。だったら最新技術満載のエボＸだな…。