打倒！ クソテ〇ツァ！
186:
つまんねー
:2009/08/25 15:22
なんかもう飽きた
187:
もりあがってるネ！
:2009/08/28 19:48
HOTVersionのWRCのエボが負けた！、あれ負けたというのかなぁ〜
ビデオ見れば分かりますよね！ エボリストのみなさんならね！
タイヤもセッティングも群サイに合わせてないしねぇ
アルテッツア、眼中にないです。
省
188:
エボ
:2009/08/28 21:32
そのDVD持ってるけど馬力差がありすぎだね(￣○￣;)
ラリーエボはレギュで縛られた状態だしいくらなんでもハンデありすぎ(￣○￣;)
189:
↑
:2009/08/28 22:13
アレってベース、エボじゃなくてセディアじゃなかったっけ？
あと馬力差って…
省
190:
え
:2009/08/29 10:23
馬力差やなくてパワーウエイトレシオやね！
チューンの度合いも違い過ぎるしまぁ同じくらいのチューンの度合いでパワーウエイトだったらエボの勝ちだね(￣○￣;)
191:
↑峠のキングだよ
:2009/08/31 00:09
馬力差あっても直線で鬼トルクでかなり離れてたよ、ただﾗﾘｰｽﾄはｺｰﾅｰでﾄﾞﾘﾌﾄしちゃったからあそこはｸﾞﾘｯﾌﾟしないとFRに簡単に追いつかれてたよ、それにﾗﾘｰｶｰなんて競技車なんだからもう少し頑張って欲しかった！
192:
ベルリン
:2009/12/08 09:07
ラリーカーとは言え、グラベル仕様で舗装路勝負はキツイよ。
あの仕様はハンデって事なのかね。
加えて、元々WRカーは車重にハンデがあるけれど、それでも、峠用にのみ作ったインチキ車と張り合うんだから、スゴイよね。
仮に、ターマック仕様であったなら、全く話にならなかったでしょうな。
193:
餌牡海苔って
:2009/12/10 17:36
なんかキモすwww
194:
ラリー
:2009/12/16 21:58
WRカーのグループAは当然ボディーも別物、しかし速さよら1000キロ爆走しても壊れない事が凄いんだよ、
195:
↑
:2009/12/22 02:57
何故かどの車種の板でもクソテッツァって板があるのか不思議だ
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