打倒！クソテ〇ツァ！

66:うーん:2009/07/27 19:24
付け加えて言うと
F1タービンはF1皆が付けていたわけじゃないよ。

本田が付けていた。
省

67:たぶん:2009/07/28 20:11
痛い事に出とるらしいわ～…見たらないかんわ～

68:F1タービン:2009/07/29 00:52
本田が使ってたくらいしってますよ、2基がけで1500馬力出てたらしいですし、それをﾃﾞﾁｭｰﾝしたのが市販されているんですよ！HVに出てる（笑）頭大丈夫ですか？群サイでﾒｰｶｰどうしのｶﾞﾁﾊﾞﾄﾙでの企画ですよ！

69:エンジン詳細:2009/07/29 01:01
はっきりいって調子のよい車をエンジン詳細調べる為にHRSでお金払ってみてもらう必要はなかったからわからないんですでも代表はこのﾀｰﾋﾞﾝなら1,8K位かけても行けるとは言っていました！

70:弱アンダーについて！:2009/07/29 01:28
とりあえず理屈こねてないでATｱﾙにｶﾅｰﾄﾞとGTｳｨﾝｸﾞつけてTRDのﾀﾞｳﾝｻｽ付けて走ってみれば解るよ！始めから前後ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝでえらくｵｰﾊﾞｰｽﾃｱだったからﾆｭｰﾄﾗﾙにしたかったけどｺｰﾅｰ踏むほどｵｰﾊﾞｰになるから！ただｺｰﾅｰで左足ブレーキで荷重ｺﾝﾄﾛｰﾙも必要だけどね

71:う～んF1ﾀｰﾋﾞﾝへ:2009/07/29 09:39
私のｴﾎﾞ6はHRSさんでﾌﾙﾁｭｰﾝだよって代表に確認してもらったので間違いないです、それにHRSのﾃﾞﾓｶｰがﾔﾌｵｸ出てたときもF1ﾀｰﾋﾞﾝとついてあったしむしろ使ってた事のないあなたが屁理屈や理論垂れてる方がよほど無知です（笑）

72:GTｳｨﾝｸﾞについて:2009/07/29 10:02
う～んさんの理屈は正しいですし前後ﾊﾞﾗﾝｽを50対50に近付けるためﾘﾔにGTｳｨﾝｸﾞを付けﾄﾗｸｼｮﾝが掛かったおかげでおそらく重量ﾊﾞﾗﾝｽが最適化されて曲がるようになったんだと思います！後は前後ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝの恩恵もおおきいです！

73:うーん:2009/07/29 10:25
初心者の知ったか君(笑)いい加減にしてくれよ。

峠MAXとテメエの車は関係ねぇだろ？お前はドライバーか？

このタービンなら1.8いける？タービンは関係ない、エンジンが問題だろ、だいたい1.3で500出ててんだろ(笑)国道でフルブーストで走ったんだろ(笑)

74:うーん:2009/07/29 10:37
知ったかだから自分で何を書いたか分かんないだろ？読み直ししろw頭大丈夫か？バカなの？

ATで左足？荷重移動も出来ないのか君は。MT免許取ってから語りなさい。
コーナーで踏めばアンダーオーバーになんのはアタリマエの

75:うーん:2009/07/29 10:46
良く分かんないが
君のCPはHRSのデモカなんだね？

俺はブーストUPの380で十分だから。
省

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