ランエボはカス
80:↑で？:2010/12/22 00:39
それはﾄｰｼﾛだろ、全日本にでてるﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾄﾗｸｼｮﾝのｺﾝﾄﾛｰﾙも出来ない奴がでるのか？現にｽｰﾊﾟｰGTで4駆動が何処まで結果をだせてる？そんなに凄ければﾚｰｽはみんな4駆になってるよ
81:↑:2010/12/23 01:00
２駆には２駆の楽しみかたがあんだろ？車を操るさ〜。だから車が全部４駆にはならねーべ。
しかもなぜｽｰﾊﾟｰGTでの話だけか？
それぞれ得意なステージがあんだろが。
ｽｰﾊﾟｰGTに固定した概念だけでモータースポーツ語ってんなや
82:↑GTだけでないよ:2010/12/24 03:07
まずｶｰﾄから始まりﾌｫｰﾐｭﾗｶﾃｺﾞﾘｰ.ｽｰﾊﾟｰGT..DTM.D1.ｲﾝﾃﾞｨ.WTCC.等、別にｽｰﾊﾟｰGTは国内ﾊｺ車のﾄｯﾌﾟｸﾗｽで代表例でこだわっていない。WRC.ｼﾞﾑｶｰﾅはﾄﾗｸｼｮﾝが必要だから4駆が多いただ日本だけでなく海外でもFRを使うなぜかわかるよね?
83:↑:2010/12/24 09:29
ところでなんで君はエボのスレをそんな必死に覗いてんの？
84:傘小僧:2010/12/26 13:33
そうそう、重要なのそこ。
ナイス83絵文字

アンチエボなら違うサイト飛んでけ？

ここはランエボ 掲示板。
２駆大好きでアンチな糞ファック野郎は去れ？
85:↑:2010/12/28 02:58
ｴﾎﾞ6ﾍﾟｹ6ﾀｰﾋﾞﾝ大気開放に乗っていました。経験上だから発言させて貰ったんであしからず、ｴﾎﾞは電子制御でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾃｸを補って誰乗っても速いの当たり前正直緊張感がなかった、だからFRに乗り換えたんです。経験上確かに直線なら速いのは認めるよ！
86:↑:2010/12/28 14:47
電子制御で誰でも速く走れるのに速いの直線だけ？
こいつ言ってることが支離滅裂だな。
必死こいてのエボスレチェックご苦労さん。
87:85は:2010/12/28 17:53
昔からこのスレを荒らしてる日本語が苦手なエボ大好きっ子でしょ？
88:85に:2010/12/29 00:54
電子制御だから誰乗っても速い？
アホか？オレは歴代ＲＳだけだから電子制御の感覚がつかめない。
知り合いのエボ７で山走ったけど、すぐケツを出そうとして思うように走れなかった。
それは機械式デフの方が慣れてるからだ。オレは電子制御だから誰でも速く走れるなんて思わない。
省
89:AYCと機械式:2010/12/30 00:42
当然機械式のﾃﾞﾌの方が優れているし曲がる4駆の中ではｺｰﾅｰが全然駄目とはいわないけどやはり2駆に乗ると今までの概念が変わりますｲﾝﾌﾟの方がFRﾍﾞｰｽなだけに入りはよかったです私の主観的な意見なのでﾊﾞｶにはしていませんよ。
■査定･保険･見積
■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ