エンジン故障（？）

13:↑:2009/12/25 00:38
じゃあ日本中のディーラーメカやチューナーは皆お前より無知って事だな？
じゃ名メカニックのお前に説明してもらおうかな～
あ、それとイリジウムプラグでも立派に10万キロ持ってる車沢山
あるの忘れるずに、せいぜい雑誌のトラブル対処記事でも参考に書いてくれよ、

14:↑:2009/12/25 00:46
ヘッドカバーやカムカバーって言葉も知らないのに良く笑えるな、
しかもヘッドカバーのゴムパッキンをヘッドガスケットだろ？って
お前ヘッドガスケットってどこについてるか知ってて書いてるの？見てるこっちが恥ずかしくなるは、

15:↑:2009/12/25 06:13
お前が知らんのだろ～w
知ったかはタマランナ～

16:やま:2009/12/25 21:44
はい、知ったかですみませんでした、あの～無知なので教えていただきたいんですが、e/gの一番上のMITSUBISHIってたしか書いてる赤い蓋をなんて呼べば良いのですかね？笑

17:↑:2009/12/25 21:52
確かに>15のような
知ったかはタマランナ～笑

18:↑:2009/12/25 22:04
タペットカバー

19:↑:2009/12/26 00:08
ハイ、よく出来ました、
タペットカバー→ヘッドカバー→カムカバー、全て同義語です、忘れなないようにな、無知と笑う前に日本語勉強しましょう。
最近のガキは知らんがベテランメカはヘッドカバーと呼ぶ方が多い

20:↑:2009/12/26 01:03
ベテランがそう呼ぶ訳は、昔のエンジンはＯＨＶだったから、そこにカムは無いかったからね。

21:↑:2009/12/26 01:20
じゃ、イリジウムが10万キロ持つ根拠は？

電極の細いイリジウムが
10万キロ平均で4年間性能を維持出来る根拠を教えて欲しいな。自分が実証してんだよな？他人に助言するくらいだから。

22:↑↑:2009/12/26 01:23
日本語覚えましょう？
正しい名称を勉強してくださいな。

三菱のカバーの下(笑)
お前はアホですか？