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エンジン故障（？）
- 1： エボ４ ： 2009/12/19 21:35
- 最近パワーを計ろうと思ってショップに行ったら４０００回転くらいのとこで頭打ちしてそれ以上あがらなくなってしまいます。
徐々に踏めばレッドゾーンまでいくんですけど。。。
これじゃ計れないって言われました（T-T)
いろんなところで調べてみたんですけど全然わかりません・・・
プラグが原因っていう人もいれば電装系、燃料系という人もいます。
どうかみなさんの力を貸してください。
ちなみに改造はＨＫＳのスポーツ用エアークリーナーくらいだと思います。
中古で買って自分はマフラーくらいしか変えてないんで、エンジンルーム内は今分かってるのはそれだけです。
よろしくお願いします（Ｔ－Ｔ）
- 247： ↑ ： 2010/01/19 17:59
- >16の説明でオイオイは>22
カバーの上を下と読む
- 248： ↑ ： 2010/01/19 18:02
- ハイハイ
知ったか～
ハイハイ乙～
- 249： 最初の質問 ： 2010/01/19 18:04
- スレ主の回答も全部オイオイの成りすまし、
ここまで良く考えるもんだ
- 250： 最初の質問 ： 2010/01/19 18:06
- あ、それとオイオイはイリジウムプラグよりプラチナのが耐久性高いって解釈
してる見たいだけど何故？
- 251： やま ： 2010/01/19 21:02
- オプションの熟読者は一度壊れると周りが見えなくなりみさかいつかない行為
にまで発展する、オイオイがいい例、苦し紛れの下らない板も、スレ主になりすまし
プラグで解決したとか自演までしてストーカーのように追っかけてくる
オイオイお前一度でも俺の質問答えられるか？
- 252： オイオイ ： 2010/01/19 21:28
- 推測で決めつけるな
スレ主は俺じゃねぇ
マジで。
答えましょう。
- 253： エボ６ ： 2010/01/20 10:59
- みなさん申し訳ありませんがつまらんやり取りはこのへんにしまして 笑
再質問します。
→機械式デフ入れる時はＡＹＣはどうすれば良いのでしょか？
詳しい方ご教授いただければ幸いです。
- 254： 巨乳ハンター ： 2010/01/21 12:38
- AYC内部のデフを外して、機械式のと入れ替えるみたいですね。
クスコやATSから出てるのかな？
無論、作動はOFFにするようです。
- 255： やま ： 2010/01/21 21:56
- AYCって壊れやすいのかな？
- 256： ↑ ： 2010/01/22 01:57
- 壊れ易いのか分かんないけど昔に乗っていたエボ五はAYC警告灯が頻繁についていたよ。エボ四はひどかったみたいよ。
- 257： エボ６ ： 2010/01/22 10:04
- >巨乳ハンターさん
機械式いれてみようかな。
それよりまさかあなたは！？笑
- 258： やま ： 2010/01/22 18:45
- たまに入ってくるⅤ型とかランプ点灯してる車
まだ見た事ないけどAYC故障するとデフから
異音とかするのかね？
- 259： オイオイですが ： 2010/01/22 21:40
- 行きつけディーラーピットに聞いたのは[ｺﾞｺﾞォ]とか機械式デフのようにｺﾞﾘｺﾞﾘとか鳴るみたい。
AYC警告灯はAYCオイル関係が大半らしいけど。
- 260： 巨乳ハンター ： 2010/01/26 10:16
- 昔乗ってたエボ4は、ニャーニャーとかミューミューとか言う音だったので、
あわてて停めて、下を見た事があったなぁ。
猫を轢いたと思って。
最終的には、高速道路でキャーーーっと、女の悲鳴みたいな音がしだしたから
乗り換えちゃった。
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