エンジン故障（？）

84:やま:2009/12/28 22:23
>74 >82コイツ完全に頭いかれてるは、変態
既婚者の虚言だけかと思えはわ、開き直りとたちの悪いオッサン、いい加減卒業しろよ、笑、後のカキコしてる人は正確に回答してるのに、嵐はタマランな～。

85:やま:2009/12/28 22:29
あ、77>も74>82>と同一虚言オヤジ。
荒氏が全てなので公道レーサーさん相手に
しない方がいいよ、オーバーシュートは確かに
アクチェのロッドの固着よくあるよね、しきし瞬時でも
1.9は凄いね、多分湿度が低い時の条件下だったんだと
思う、

86:エボ４:2009/12/29 01:01
あの～・・・
盛り上がっているとこ申し訳ないんですが・・・
先日プラグをイリジウムに変えてみました
それでもやっぱり同じ現象が起きます。
省

87:おい！:2009/12/29 01:42
やまだかザキヤマだか知らねぇが誰が嵐の大野だw

88:やま:2009/12/29 01:57
頭いかれた虚言オヤジ、からかってて忘れたけど、直接プラグが原因って考えにくいって書いたのに、単純にエアクリの汚れって事よくあるよ.エポじゃないけどRBで同じ経験あるな、

89:やま:2009/12/29 02:02
4g63の制御系は詳しくないけど、その症状ってEgが冷えてる時だけか、温感時でもでるか？最近クーラントなど交換した事はないかな？

90:xal.d9kad:2009/12/29 04:12
自演のスレかよﾜﾗ

91:やじ:2009/12/29 04:31
自演の訳ねーだろ。

92:↑:2009/12/29 07:44
ハイハイ自演～
寂しい奴だねぇ

友達居ないの？ﾜﾗ

93:おいおいおいよ！ワラ:2009/12/29 07:52
MITSUBISHIの下』笑、ヘッドの組み付け適正トルク.....
サブコンでオーバーシュート制御.....
06.RX6.....
ゲート.....
省