ホラ吹き=やまのチンピラ劇場

61:オイオイですが:2010/01/24 21:13
エボ6ですか。
エボシリーズ最強と噂ですよね昔から。
4G63は直4エンジン最強で、高耐久ですがRB26みたいにメーカー直系ショップからレストアエンジンが出る事は無いから・・程度の良い車体もエンジンも中古市場でしか期待できないかも

62:やま:2010/01/25 01:27
俺もそう思う、自分の足で使ってた12万キロのエボ1なんか2万キロくらいOIL継足しで走ってたよ、

63:やま:2010/01/25 01:34
でもユーザーが余計な添加剤入れたりするから
タービンブローしたり、OIL上がり起こしてリング抜け
たりすんだ、友達がエクリプス乗ってたんだけど人の忠告
聞かずネットで勝ったアメリカ製の聞いた事もない添加剤
入れて暫くしたらタービンブロー、修理した途端に今度は、
OIL上がりでリビルトに乗せ替えるハメに、
後アルコール性の水抜き剤も絶対にタブーっすよ

64:オイオイですが:2010/01/25 18:25
たしかに添加剤は曲者ですよね～鉱物油ならともかく100%合成油に必要ないし、0wのオイルや10w50に入れる必要無いと思う。
水抜き剤なんか昔のキャブレター時代の名残だし。
ゴムパッキン劣化するし。

65:43､44のｽﾚについて:2010/01/26 00:46
ｶｷｺしたのは黒ｴﾎﾞF1ﾀｰﾋﾞﾝです。何かもめるのは嫌だからｶｷｺしました、ｵｲｵｲさんに勘違いしてた事申し訳ない、ただGﾌｫｰｽやHRSで頼めば上手くごまかして車検通せるらしいけどﾊﾞｯｸｽとかﾃﾞｨｰﾗｰでは違法改造で整備してくれないのでうんざりして手放したのです

66:元黒ｴﾎﾞF1ﾀｰﾋﾞﾝ:2010/01/26 00:56
なので大気解放戻しもﾜﾝｵﾌで10万位係るし悩んだ結果高値で売れたので後悔はしていないです、ｵｰﾘﾝｽﾞの車高調整にｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝに強化ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄにもﾊﾞｰが入って強化ｽﾀﾋﾞとまだかききれない程で136万で売れました（苦笑)

67:元黒ｴﾎﾞF1ﾀｰﾋﾞﾝのり:2010/01/26 01:04
自分がこれ以上説明しても嘘呼ばわりしても構いません、ただ私はｴﾎﾞ6のﾌﾙﾁｭｰﾝをHRSさんに記録で残っているので調べれば解ると思います、ｴｱﾌｫｰｽ湾ってﾌﾟﾚｰﾄやｽﾃｯｶｰが貼ってあって代表もどこのﾁｭｰﾆﾝｸﾞか謎だらけでした。

68:元黒ｴﾎﾞF1ﾀｰﾋﾞﾝです:2010/01/26 01:12
ﾃﾞｨｰﾗｰでAYCﾌﾙｰﾄﾞ交換でvﾍﾞﾙﾄ切れてｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞのﾋﾟｽﾄﾝﾊﾞﾙﾌﾞが押されて腰上は全損で無償で治してくれましたがvﾍﾞﾙﾄはたまに緩みを調整するってきいたんですが他車もそうなんですか？

69:元黒ｴﾎﾞF1ﾀｰﾋﾞﾝのり:2010/01/26 01:19
その後、治して改造車専門店に一括見積もりして埼玉からきたｼｮｯﾌﾟで売って156位で出して何とかうれました。悲しいような複雑な気持ちでしたね、これは全て事実です。中傷したかったら構いません疲れたので迷惑かけました

70:元黒ｴﾎﾞF1ﾀｰﾋﾞﾝです:2010/01/26 01:33
まぁ、事実を書いた事に対して中傷される事に対して頭にくるのは誰でもそうだと思いますｴﾎﾞが好きだから解らないから相談したただそれだけなんですよ、色々ｵｲｵｲさんにも失礼しました。ただ今回の事でｴﾎﾞはもう乗らないと思います

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