911ポルシェ
89:
↑
:2008/11/09 11:13
ポルシェとて社内事情があるからね、９１１に関しては、確実にはずす事出来ないモデルだから、まず９６８に採用して、ユーザーからのフィードバックの反応もあったんだろうね。
この次期にトヨタのコンサルタント招いてるので会社としても変革期であった次期には違いない
90:
↑
:2008/11/09 11:22
その証に９９３のバリエーションは、理解出来ない部分も多い、３．８と３．６のバリオ付き、仕様により異なるバリエーションがあったしね、９９３より水冷ヘッドに変更する案も出てたらしいが、コストの問題と次期型で既に水冷化が決定していた事と２０００年からの排ガス問題
91:
↑
:2008/11/09 11:23
があったのが本音だろ
ポルシェ関してはいろんな噂やゴシック話が絶えないけどね。
92:
だけど
:2008/11/09 14:18
ポルシェを知ると、完全に２つに分かれる
最新モデルへ興味を持っていく人間と、もっと古いモデルへ興味を持って
いく人間がいる。新しいのがいいのは全世界共通かもしれないが、古い
モデルへ乗り換えてもいいと思えるのは９１１シリーズ以外にあり得ない。
だから、この車をスペックで語ってはいけないと私は思う。
93:
さらに
:2008/11/09 14:26
空冷の９３０だけど、私なんか「ラジェータがなくて水漏れがないから
いいや」と思ってる。水温も気にしなくていいし（油温は気にするが、
それは水冷でも同じこと）。不満点を挙げれば、助手席の人間が掴まる
場所がなくて、同乗走行だと助手席の人間がうっとおしぐらい揺れてる
ことかな。
94:
↑
:2008/11/11 01:52
空冷は渋滞時の油温気になるね、ショップなどの意見も９９６になってからセレブの買い物車とかって言われるけど、ＧＴ３なんか凄く完成度高いよ、今までの空冷の歴史が長いので、ファンとしては、やはり９９３までのモデルに目が行くけどね。
95:
↑
:2008/11/11 01:53
余談だが個人的に９２８も大好きだ。
96:
ぷぷぷ
:2008/11/15 13:13
おらも９２８好き
ＧＴ買おうとしたけど、いいのがなくてやめた。
しかも、このご時世に５Ｌは乗る気がしない
97:
↑
:2008/11/16 00:53
９０年の９２８買ってもそくメンテナンスで１００万かかる。
それが９２８だ、
98:
続き
:2008/11/16 00:55
ＧＴは５速で希少価値高いが、狙うなら５．４のＧＴＳだな。
ただ税金が…
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