インポレッサの魅力は？

29:インプって:2007/01/15 09:04
平成８年ぐらいのタイプだと壊れやすいですか？

30:GC8:2007/02/11 07:33
私はD型に乗っています。
年数重ねているので、オイルのにじみ等、経年劣化は否めません。
但し、故障するかどうか、と言われると、とても頑丈です。
さすが日本車！でしょうね。
グリップ、4～7千回転で峠を走っています。
価格もこなれているので、お勧めですよ！

31:チェンジ前インプ:2008/01/09 12:54
いっこまえのセダン青インプのエンジン音は、なんかなあ…
インプファンに悪いが、
静粛性重視でボクサーらしくない

32:チンポレッサ:2008/01/09 14:58
最高～♪

33:ひ:2008/01/10 07:56
平成9年のGC8ですが、ヘッドのオイル漏れは多いみたいです。去年はラジエータ・オイルポンプ・ベルト類交換で痛い年でした。

34:静止画:2008/01/10 11:58
静粛せい重視？(笑)うけた

35:うけたよ腕:2008/01/11 20:33
ヘッドの油漏れ？(笑) え？それは大変だ! カバーガスケットの事だよね？何で漏れやすいのか分からないの？やっぱり水平対向は駄目だ、ピストンが偏磨耗するし欠陥エンジンだね。市販エンジンでは最悪の部類に入るよ

36:日産ディーゼル:2008/01/11 22:15
まぁそう言うな相棒そもそも水平対向の性なんだから

37:ながおか:2008/01/11 22:48
日産ディーゼル　キモス

38:ひ:2008/01/12 03:04
今度はエアフロ逝きました。BLITZのエアクリ入れてたんですが、スバルは他社に比べてエアフロ逝きやすいんですか？

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ