はたして

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はたして

1： 230 ： 2007/02/05 00:30: インプレッサは本当にFDより速いのか？
ゼロヨン・最高速・サーキット等…

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ程度の車どうしでやればどっちかつだろう？
2： ↑ ： 2007/02/05 12:33: 粘着キンモー♪
3： FDﾌﾟｯ ： 2007/02/05 15:37: 粘着キンモー
4： ↑↑ ： 2007/02/05 17:53: お前一人でなにやっとるん？あほちゃうん？きもいんはお前やで！
5： ↑ ： 2007/02/06 07:07: ぽぽんたキンモー☆
6： ↑↑ ： 2007/02/06 18:48: ポポンタちゃうからなぁ～あほちゃうけ？まじきもいわ
7： ↑ ： 2007/02/07 07:31: 関西キンモー☆
8：あ： 2007/02/07 18:02: 関西人バカにしとんちゃうぞぉ～(-"-;）
9： ↑ ： 2007/02/07 22:17: 関西キンモー♪
10： ↑↑ ： 2007/02/08 00:09: お前の方がキモいって！！
11： ↑ ： 2007/02/08 01:04: キンモー☆
12：あ： 2007/02/08 06:12: キンタマ？？
アホやろ。お前。
13： ↑ ： 2007/02/08 08:00: 粘着キンモ～♪
14： 230 ： 2007/02/08 17:42: あんたの方がキモいから
15：毅： 2007/02/08 22:06: 喧嘩するな！！本題だが、俺はFDやと思う。直線･ｺｰﾅｰ両方速いから！
インプは四駆やけど、加速がとろすぎる。個人的に嫌いではないが。何にせよ軽いFDが速いってことだな
16： ↑ ： 2007/02/08 22:38: とりあえずキンモ～☆
17： ↑↑ ： 2007/02/09 00:32: 死ね
18： ↑ ： 2007/02/09 07:48: キンモー♪
19：新種： 2007/02/13 08:37: キンモー星人だぁ
逃げろぉー
俺はバリアしてるからセーフ！
20： ローカル ： 2007/02/14 22:23: インプレッサが圧勝
21： ↑↑↑ ： 2007/02/15 19:21: ない②
22： 気違い ： 2007/02/17 00:37: 車は見た目だけで選べ

スピード狂ならバンジーのほうがスリルあるから楽しいぞ。どうだ？一つ挑戦してみないか？安くしとくよ兄ちゃん
23：俺： 2007/02/17 01:24: まじめにインプの圧勝だろう
24： ↑↑↑ ： 2007/02/17 13:10: ない②
25： ローカル ： 2007/02/17 21:40: FRは駆動ロスが多過ぎ 4WDは少ない
26：雪道： 2007/02/18 12:20: ではインプの勝利だな！
当たり前やん！！！！
27： ↑↑ ： 2007/02/18 13:00: 筑波でﾚｰｽしてｲﾝﾌﾟはFD・NSXに負けまくってるけど
28： ↑ ： 2007/02/18 15:37: それぞれ特性があるから何が一番ってのは難しいと思う…
29： ローカル ： 2007/02/18 17:52: どちらも素材はいいと思う。勝敗はドライバーのスキルにもよるし、改造にもよる。
30： テキスト ： 2007/02/20 23:14: DVDでみたけどRE雨宮の水色？のFD速いね～峠でラリー用のｲﾝﾌﾟがついていけてなかった↓↓
なんとも悲しいことである
31： ↑ ： 2007/02/21 11:56: 雨宮のＦＤは別格でしょ
あそこのＦＤはどのステージでも速いですから
32： ↑↑↑ ： 2007/02/21 15:21: あのFDなら俺のｲﾝﾌﾟもかなわないような気がする。

はやいからな
でもｴﾎﾞにだけはまけらんねぇ
33： ↑↑ ： 2007/02/23 19:33: ｲﾝﾌﾟ遅すぎ！！！
ダサイ、ヲタ

エボはカッコいい
速い
最強
34： ↑ ： 2007/02/24 04:16: ｵﾀ　　キモっ
35： オプス ： 2007/02/27 23:38: 雨宮のＦＤも速いがインプＷＲカーが現れたら敵わないだろう
36： ↑ ： 2007/02/28 02:19: それはサーキットでインプＷＲカーがＧＴ３００の雨宮ＲＸ７に全く歯が立たないのと一緒ですから
チューニングカーとレーシングカーを一緒にしちゃダメよ♪
37： ↑ ： 2007/02/28 06:29: GTのRX7とｲﾝﾌﾟのWRｶｰのバトル、見てみたいですね
38： ↑↑ ： 2007/02/28 13:06: WRｶｰでも勝てないやろ?
GT300ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝやのに…
39： ↑↑ ： 2007/02/28 22:40: 見てみたいと言うがｲﾝﾌﾟに勝ち目はない。
どれだけ速いか…
40： ♪ ： 2007/03/01 16:06: ｲﾝﾌﾟＷＲカーはヲタ達のネ申である。
あの逝かれたエアロパーツは具の骨頂だね
41： ↑↑ ： 2007/03/01 19:08: ｲﾝﾌﾟで雨宮FDにかてないんかなぁ?
42： ↑ ： 2007/03/04 20:00: ホットバージョン(ＤＶＤ)を見るといいよ！雨宮ＦＤがどれだけ早いかわかるよ！！
43： ↑↑↑ ： 2007/03/04 22:08: 確にドリキンが誉めるだけの事はありそうだね！！
MCRR34やﾗﾘｰｲﾝﾌﾟをぶっちぎってるからな…

あの車ほしい
44： ↑↓ ： 2007/03/05 13:03: でも、普段乗りはかなりキツそうだ。
多分、一千万円級だろうし燃費最悪、保険メチャ高！もしくは入れない(￣□￣;)!!
やっぱり選ばれた車には選ばれた人！だなぁ･･･
45： ↑↑↑ ： 2007/03/05 18:03: 1000万では無理だろう…
なんたってフル装備＋軽量なしだしで筑波59秒台…
あんな車をMAZDAが売り出したら絶対買うよ。
46： ↑↓ ： 2007/03/05 22:27: 売り出したらマツダ倒産決定！
だから雨さんとこが作るしかない！
47： ↑↑ ： 2007/03/05 23:02: AWD＋４ローター（NA)＋ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ
だったらﾌｪﾗｰﾘより速いかも(笑)

まぁ夢のまた夢だな……
48： ↑↓ ： 2007/03/06 11:48: フェラーリ買っといたほうがいいのでは･･･
49： ↑ ： 2007/03/06 12:22: 峠バトルならＧＴのＦＤよりインプＷＲカーがブッチギリだろう。
現実的にチューニングカーで公道走るならやはりインプの方が上なのでは？
50： ↑ ： 2007/03/06 19:08: ＷＲカーは馬力規制されてるの知らないだろ？
51： ↑ ： 2007/03/06 19:34: インプのＷＲカーって遅いじゃん
パワーは４００馬力もないし
52：！： 2007/03/06 22:14: RE雨宮FDをみろ！！
軽量なしでﾗﾘｰｲﾝﾌﾟぶっちぎってるのに。
だいたいGTｶｰが公道走る事はない。
走ってもｲﾝﾌﾟは勝てない。
53： ↑ ： 2007/03/06 22:42: ｻﾝﾚﾓやｶﾀﾙﾆｱやﾓﾝﾃｶﾙﾛのﾁｭﾘﾆ峠を走ったら絶対インプにかてないだろう。お互い走るステージが違うんだしサーキットじゃインプが勝てない。インプはラリーを走る車なんだから同じ土俵では勝負できないだろう。
54： ↑ ： 2007/03/06 23:07: >>49ですが、>>53さん分かってますね。
そう解釈してもらいたかった訳です。
つまり日本の一般的な峠道では、ＲＥ雨宮ＦＤだろうと、ＧＴＦＤだろうと、
まずは、まともに走ることが出来るかどうかというところから始まるわけです。
それに峠は馬力があれば良いってもんでもないですし。
馬力規制されてるの知ってるか？という質問ですが、
数学で言う分数の足し算するのに分母合わせないと計算できないこと知ってるか？
的な質問はやめて下さい。
55： ↑ ： 2007/03/06 23:21: 大体雨宮ＦＤは馬力規制も無ければタイヤ幅の規制もない！
同じ規定で造ればＦＤがインプに勝てる訳が無い！勝てるのであればラリーの主流はＦＤになってるはずだろ！
逆にＧＴで雨宮ＦＤがクスコインプに負けた事が幾度かあるよな！
56： ↑ ： 2007/03/06 23:32: まあまあ、落ち着きましょう。
僕もインプ派なので言いたい事は分ります。
天候・路面状況などを考慮して総合的に見ればインプの方が上だと思いますし。
ただ、ＦＤのコーナーリング能力は凄まじいものがあるのも分ってます。
57： ↑↓ ： 2007/03/07 09:27: ある1回の1場所での勝敗ですべてを決めようとしても、あらゆる事情が絡むのが現実だから
この論争に、大して意味はないような･･･
それよりも、楽しむことですよ！なんでも。
58： ♪ ： 2007/03/07 12:45: WRｶｰが速いと思ってる奴等はかなりヤバイな…
実際に走ってるのを見た事があるが、立上がりが速いだけで車の性能的には大した事は無い
あれはラリードライバーが凄すぎるだけだから
59：かな： 2007/03/07 14:21: ｲﾝﾌﾟがGTＦＤに勝のは無理!!

悪路だとＦＤは不利
ﾗﾘｰ用に造られた車がｻｰｷｯﾄでGTｶｰにかなうわけがない
60： ↑ ： 2007/03/07 15:35: そもそもファミリーカーとスポーツカーを比べる事自体間違ってると思いますが…。
61： ↑↑ ： 2007/03/07 17:56: いえてる…
ﾌｧﾐﾘｰｶｰだけどｲﾝﾌﾟもはやいんだよ!!
ﾗﾝﾍﾎﾞよりはやいから
62： ﾗｰﾘｶｰ ： 2007/03/07 18:31: ってトルクメニスタンで扱いやすそう
63： 61へ ： 2007/03/07 21:24: ランエボより速いといっているがランエボはWRCで4連覇した車だぞ。それだけで普通にはやいだろ？もちろんインプもはやいが。ようするにはやいかおそいかは乗り手の問題だろう。あんたは速いとはおもえないが…
64： いやいや ： 2007/03/08 00:29: なんども言うようだけど、サーキットならＧＴＦＤにＷＲインプは勝てないだろう。どんな天候だろうと。
ただ、凹凸の激しい一般的な峠だったらＷＲインプがＧＴＦＤに負ける訳がない。
狭い峠ならなおさらだな。
ただね、普通のチューニングカーでどちらが速いか比べたら難しいな。
65： ぽぽんた ： 2007/03/08 07:30: >>64 お前、キモいから消えろや
66： ↑↑とりあえずさ… ： 2007/03/08 12:09: ここで言ってる『一般的な峠』ってｸﾞﾗﾍﾞﾙ？ﾀｰﾏｯｸ？どっちだよ？？
67： そりゃあ ： 2007/03/08 12:52: ターマックでしょ。じゃなきゃFDとの比較にならいよ
68： 水色FD ： 2007/03/08 16:48: DVDの峠最速伝説でﾗﾘｰのｲﾝﾌﾟがRE雨宮FDにぶっちぎられてるのはなぜ？
ﾄﾙｸならｲﾝﾌﾟのほうがあるのに…
ｲﾝﾌﾟとﾗﾝｴﾎﾞって正味どっちがはやいの？
69： ↑ ： 2007/03/08 21:17: お前が運転してる訳でもないのに、そんなに気になるの？笑
70： ↑↑ ： 2007/03/08 22:20: 気になるからきいてるんじゃない？わからないの？
71： そんなこと ： 2007/03/09 17:53: どうでもいいじゃないか！
大して差は無いに等しい！
それよりも、乗って楽しむことが一番！
所詮は他人の車なんてわかりっこない！
自分の車を愛し、走りまくれ！楽しめ！
72： ↑ ： 2007/03/10 01:57: その考えが一番温和に問題を解決できるが、それじゃあ意味がない。
やはり速い車に乗っている限り退くに退けないことだってあるのだ。
やはりＦＤとインプならインプだろ。
73： ↑ ： 2007/03/10 08:42: チャリにしか興味の無い人にはわからないかも！
74： ↑ ： 2007/03/10 09:29: なぜ車で比べたがる？
車はいじりゃ速くなる！そんな事より自分を鍛えたほうがイイと思うが？
どうしたら目標まで追い付けるとか、自己タイムを更新出来るかとか…
あんたら目標とする物や人は無いの？
75： ↑↑ ： 2007/03/10 13:14: インプとＦＤならＦＤやな
76： ↑ ： 2007/03/11 00:55: いや、インプだろ
77：？： 2007/03/11 04:10: ＰＣＷＲＣのインプって吸気制限されてるから２５０馬力程度しか出てないじゃん。
雨宮のＦＤは４００馬力程でしょ？
普通にグループＮ車がＦＤに勝てるとは思えんけどね。
78： ↑↑ ： 2007/03/11 09:25: でもｲﾝﾌﾟまけてるよ!!

峠でね。
79：傘： 2007/03/11 12:45: 同じ馬力でインプが雨宮AWDＦＣにゼロヨン・筑波で負けてますが!!
80： ↑ ： 2007/03/12 02:26: へぇ～そうなんだあ
で、インプレッサでしょう
81： ↑ ： 2007/03/12 08:48: だからぁ･･･
インプでしょ！！
82： ↑↑↑ ： 2007/03/12 13:10: インプはﾗﾘｰ以外おそいよ～

GTＦＤに勝てるわけないじゃん
83： ↑ ： 2007/03/12 13:16: 所詮他人のふんどし（笑）
84： ↑↑ ： 2007/03/12 18:06: でた②
85： ♪ ： 2007/03/13 01:05: どちらも良い車。
それでいいんじゃないの？
86：いや： 2007/03/13 08:30: ここでその妥協は許されないのだ！
片一方が氏あるのみ！！
87： ↑ ： 2007/03/13 18:49: そういうけど　いつまでたったて机上の空論じゃん　俺はここでは永遠に答えはでないと思う。
88： インプ乗り ： 2007/03/13 20:50: 大体ＦＣ四駆にして勝負するとか卑怯!!!

インプのほうがエンジン・車体重いから勝てないし!!

でもインプ乗りとしてはＦＣなんざどうでもいい!

敵はランエボ
89： ↑↑↑ ： 2007/03/13 23:41: ＲＸよりエボのがうざい
90： ↑ ： 2007/03/14 01:01: 対向意識燃やしちゃってさ。かわいいね～（笑）
91： ソルベルグ ： 2007/03/14 01:28: ランエボなど敵ではない。
我らスバルの敵はセバスチャン･ローブとシトロエンのみ！
今年こそは打倒フランスなり！
92： 何度も言うようだが ： 2007/03/14 02:09: あらゆる天候、路面、を考慮した上で、ＦＤよりインプレッサの方が速い！
>>86よく言った！その通りだ！
確かに>>85のいう通りかもしれんが…ここで丸く納めたら意味が無いんだ！！
退く訳にはいかないんだよ！！
93： ♪ ： 2007/03/14 09:09: インプが遅いのはジムカーナ競技で証明済み。
全てのクラスでランエボに負けているしな
94： 筑波でも ： 2007/03/14 09:28: 速いインプいね～
エボはいぇ～！ＦＤはいぇ～！
95： だから ： 2007/03/14 17:52: たからインプ遅いよ!!!
速いんだったらなんで筑波で勝てないんだよ？

速いんだろ？ＮＳＸにだって追い付けないのに。
96： ↑ ： 2007/03/14 21:34: 雑誌の筑波対決の結果に踊らされているヤツは間違いなく語り屋だな
筑波で速いのと峠で速いは別の話だから
97： ↑↑↑ ： 2007/03/14 21:54: 峠にしろ!軽さが一番なんだよ!インプみたいに重たい車は峠道ではＮＳＸにはかなわないよ。
98： ♪ ： 2007/03/15 05:21: ポルシェ対フェラーリみたいな争いを国産車でやらなくてもいいやん。
ちなみに>>97の言ってる峠を走ってる速いＮＳＸって見た事ないんだけど…
ＮＳＸで峠を攻めるヤツなんているんか？
99： ↑ ： 2007/03/15 09:30: 俺の行ってる峠にはいるぞＮＳＸ
エボタービン変え・ＦＤタービン変えの連中と互角（って言うか負けてない）
バカハヤ！その集団にインプはいない･･･てか、インプはよくシルビアとかシビックに煽られてるの見る。
100： よーし！ ： 2007/03/15 12:19: １００ゲット☆
101： 99 ： 2007/03/15 12:56: の峠はよほどレベルが低いんだな。　てかラジコンでやってんのか？
102： ↑ ： 2007/03/17 00:55: ほんと、オレもそう思った。ＮＳＸで峠なんて見たことないし。かなりレベルの低い峠なんだろうな。
103： ↑ ： 2007/03/17 13:10: NSXで峠か。たしかに一回もみたことなかったわ。峠ってどこの峠？場所教えてくれぃ
104： たしか ： 2007/03/17 13:31: 数カ月前のオ〇ション２に載ってなあ。北海道だったような
105： ボンベ ： 2007/03/17 21:29: ホットバージョンの水色ＦＤは過給圧上昇７？車体込みで５００万で作ってくれるとオプション２にあったような
106：馬鹿： 2007/03/17 21:33: 500万なんて金ないし…(笑)

かっこいいよな
107： ボンベ ： 2007/03/18 11:28: あれでブルメタか黒なら尚良し
108： ↑↑↑ ： 2007/03/18 17:29: ４ＷＤのＦＣほしい……
109： ↑ ： 2007/03/18 17:32: どやって作るの!? 別の４駆車から駆動系ゴッソリ移植するとか？
110： ↑↑↑ ： 2007/03/18 17:59: つぅか雨サンつくったっしょ～

ﾌﾙﾀｲﾑ4WDFC
加速速そう
111： ↑ ： 2007/03/18 23:43: 重くなっから加速そんな良くならんのでは？
112： ↑ ： 2007/03/19 10:41: そこは４駆のトラクションで相殺
113：あか： 2007/03/19 16:08: ロータリーだからエンジンが軽いだから速いんでないの？？
114： ↑ ： 2007/03/19 17:42: 俺が思うにＦＤ、ＦＣはＦＲとしては効率がいいから速いんだと思う。その効率の中にはもちろん軽さも含まれてる
115：かさ： 2007/03/19 19:41: AWDになろうと他のAWD車よりは軽い、ＦＲよりはコーナーは劣るが加速は負けやしない。

と思う
116：あ： 2007/03/20 15:20: トルクの薄いロータリーには４駆よりＦＲの方がいいんじゃね？
117：はぁ： 2007/03/20 16:10: 低速は確かにトルクは薄い!

高速になれば力が発揮される。
118：あ： 2007/03/20 17:16: だから筑波みたいなストップアンドゴーより鈴鹿や旧富士みたいなあまりフルブレーキしないサーキットが速い！
119： ↑↑ ： 2007/03/20 19:55: まぁわかる。

富士みたいな高速なコースがいいな

まぁ筑波でも遅いことはないが。チューニングしだいだな。
120：あ： 2007/03/20 21:15: ちゅうか、ＦＤってノーマルはオーバー？特に高速コーナーで
121： ↑↑↑ ： 2007/03/20 22:08: どうだろ？あんま乗ったことないし。

でもコーナーは本当速い
122： ↑ ： 2007/03/21 11:59: そうか？
ｺｰﾅｰだったらシビック、Ｓ2000、等のが断然速い(;^_^A
123：あ： 2007/03/21 15:10: ＮＡは余計なものが付いてないからフロントが軽いよな。フラットトルクでターボみたいにアクセルワークに神経使うこともないし
124：かな： 2007/03/21 18:00: まぁそうかもな!!!
ＮＡいいよな
125：あ： 2007/03/21 19:55: ＮＡは踏めるし、エンブレも効く。絶対的な速さはターボに負けても、運転する楽しさはＮＡだね
126： ↑↑ ： 2007/03/21 22:53: フェラーリＮＡじゃね？
127： ↑ ： 2007/03/21 23:05: 馬鹿みたいな排気量と馬鹿みたいな馬力にあの軽さ。ちょっと次元が違う車じゃねぇ？
128： ↑ ： 2007/03/22 01:43: そんな曖昧な表現ではなくて、具体的に何がどうスゴイか、数字で示してくれないとあなたが｢馬鹿みたいな｣ってことになっちゃいますよ？
129：あ： 2007/03/22 09:43: なんでＮＡなのにあんなパワーあるのかな？
130： ↑ ： 2007/03/22 11:49: 5000cc500馬力
131： … ： 2007/03/22 12:22: 同じ５００馬力なら日本車の方が速いと思うが
132： ↑ ： 2007/03/22 12:35: 何を根拠に？
まぁ500馬力の日本車にフェラーリが勝てる根拠もないけど。
133： ↑↑↑ ： 2007/03/22 12:36: 500psのGTR♪VS♪F40
134： ↑ ： 2007/03/22 12:54: 個人的にR好きだからR勝つと思う！
135：ぼ： 2007/03/22 22:27: 素朴かつ究極の疑問。フェラーリとランボルギーニはどっちが速いだろう。どっちも所有してる人、手を挙げて～
136： ↑↑↑ ： 2007/03/22 23:09: いないと思われ…
137： ↑ ： 2007/03/22 23:50: 世界最速ランボルギーニじゃなかったっけ？
違うかな。
138： ↑↑↑ ： 2007/03/23 08:21: サリーンＳ７は？
139：ぼ： 2007/03/23 19:44: 世界最速を決めるには世界中の全ての車がガチンコ勝負しなきゃね！トップが混雑してるうちに後続のマーチがスリ抜けて優勝とか(笑)
140： ↑ ： 2007/03/24 00:07: 場所は？
最速を求めるなら直線かと
141：な： 2007/03/24 18:41: つか日本に水平対向よりいいエンジンは存在しないでしょ
142： ↑ ： 2007/03/24 19:14: いやVQエンジンでしょ！
143：３６： 2007/03/24 19:44: 141へ

水平対向が一番いいエンジン？

TOYOTAだって2J
NISSANだってRB26
MAZDAだってﾛｰﾀﾘｰ
HONDAだってVTEC
……
だから水平対向が一番いいエンジンとは限らないよ
144：ぼ： 2007/03/24 22:25: 自分が一番良いって思うのが１番でいいじゃない
145： ↑ ： 2007/03/24 22:36: 良いってどんなところが良いと良いエンジン？
燃費ならロータリーは無いよね。
146： ↑↑↑ ： 2007/03/24 23:27: 水平対向のなにがいちばんなんだ？

TOYOTAは３Ｊ
NISSANはRB30
HONDAはVTEC
MAZDAは４ﾛｰﾀｰ
どれも言わば一番なんじゃない？
147：ぼ： 2007/03/24 23:31: 良いっちゅうより好きなエンジン
148： ということで ： 2007/03/27 02:10: インプレッサが最速で決まりですな。
149： ↑↑↑↑ ： 2007/03/27 22:13: インプレッサのどこが最速なんだ？

TOYOTAはビッツ
NISSANはマーチ
HONDAはフィット
MAZDAはデミオ
どれも言わば一番なんじゃない？
150： なるほど！ ： 2007/03/29 01:39: 意味わからん(^-^)
151：な： 2007/03/29 22:16: デミオは言わずと知れた最強最速のスーパーカーじゃん!!
152： 普通に ： 2007/03/30 02:01: ↑ギャグでも面白くないよ(^-^)
153： 普通に ： 2007/03/30 22:32: マジメでも面白くないよ(^-^)
154： だよね ： 2007/03/31 01:04: そのとおり。
155： ↑×6 ： 2007/03/31 10:59: スバルのどこが最高なんだ？

TOYOTAはレクサス
NISSANはインフィニティ
HONDAはアキュラ
MAZDAはアンフィニ
どれも言わば一番なんじゃない？

スバルは・・・？ヲタク？
156： あんこ ： 2007/04/05 13:47: 雨宮の７とWRのインプがダートでレースしたらインプ勝つよ！
157： ↑ ： 2007/04/05 15:59: はいはい、よかったね
158： ↑ ： 2007/04/06 08:49: 所詮、雨宮ＦＤは綺麗な舗装路面でしか速くない(>_<)
ダート、グラベル、スノーだとシビックやスイフトにさえ、てんでかなわない！
その点ラリーインプはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ関係無しのＦＤと対等によく戦えた
そんな事もわからん奴はただの荒らしかニートのキモヲタだな！
159： ↑ ： 2007/04/06 18:30: ムキになるアンタが一番キモいから
160： ↑ ： 2007/04/06 19:22: 路上で速いから面白いんじゃん。走り屋がラリーなんてやらなくていい。
161：あ： 2007/04/06 19:34: つかインプはFDよりおそいじゃん。

筑波でぶっちぎられてるが
162： ↑ ： 2007/04/06 20:31: 対等に戦えたのは腕がよかったからじゃない？
163：か： 2007/04/06 23:40: つかコーナーではFDのが断然速い。

下手すりゃインプレッサは加速でFDに負けるよ
164： ↑ ： 2007/04/07 01:48: はあ
そうですか
私のインプは直線でＦＤに負けたことないんだが…
165： ↑ ： 2007/04/07 09:47: はあ
そうですか
私のインプは直線でプリウスには負けたことないんだが…
166： 若葉マーク ◆dxxIOVQOvU ： 2007/04/07 10:35: >>163
FDってなんですか？
まさか　フロッピーディスク？
167：いや： 2007/04/07 11:56: いすずトラック

フォワード

の略だ
168：たか： 2007/04/07 13:55: 俺はサーキット━峠ではインプには負けた事ないよ。
直線はインプのが速いだろ。四駆だし。
コーナーでFDにはかてない
169：あ： 2007/04/07 17:14: つかMAZDA ＶＳｽﾊﾞﾙならMAZDAかつんじゃね
170：あ： 2007/04/07 23:49: 改造インプならノーマルFDに負けないよね
171： 若葉マーク ◆dxxIOVQOvU ： 2007/04/08 01:00: >>170
FDってなんですか？
172：あ： 2007/04/08 01:58: 車
173： セブン舞スター ： 2007/04/08 09:14: RX－７の型式番号だよ！
FD3SのFD
174：か： 2007/04/10 02:24: >>170 それなら改造FDならノーマルインプに負けないっていってるのといっしょだよ？

そらフルチューンやったらFD勝つやろうけど（サーキット、峠等）
実際筑波でもそうだし。
加速は四駆のインプ勝つだろ
175： うん♪ ： 2007/04/10 11:49: ノーマル同士なら筑波でＦＤはインプ、エボに勝てないもんね♪
フルチューンだとしてもエボに負けちゃうね♪
じきにＳ２０００にもやられるかもね♪
176： ＦＤは ： 2007/04/10 21:40: 古いからなぁ･･･
まぁ年式新しい車がへこたれてＦＤとどっこい勝負してること自体、笑っちゃうな。
結局インプはエボには勝てね～しな笑
177： ↑ ： 2007/04/10 22:43: FDに勝てたのも偶然だろうけど。
178： ↑ ： 2007/04/10 23:04: ノーマルＦＤはっきり言うと遅い！
ＦＤが好きらしいけどはっきり言って無理！
ノーマル同士ならインテＲとトントン
179： ↑ ： 2007/04/11 00:01: ならインプより速いじゃん。
180：あ： 2007/04/11 00:22: BAKA
181： ↑↑↑ ： 2007/04/11 11:43: FDにユーノスコスモのエンジンのってたらいいのにな…トリプルローターのりたい
182： ならば！ ： 2007/04/11 22:06: インプにポルシェのｴﾝｼﾞﾝ載ってたらいいのになぁ～
そんならポルシェ買うってか!?(^-^)
183： ↑ ： 2007/04/12 21:02: やっぱりインプレッサが一番速いのかぁ。
184： そだね ： 2007/04/12 21:28: スポーツカーが並んでる売り場で、客足が去るの一番早いのがインプ売り場だよ。
185：か： 2007/04/12 22:50: >>183
は？なにゆうとるん？インプが一番？
10年前のﾎﾞﾛFDにも勝てんくせに、一番はやいって(笑)
一番ならｴﾎﾞにかてるはずやから
186： ↑ ： 2007/04/13 01:15: 荒らすのはやめましょ！
見たくないし↓通報するのめんどいから(>_<)
187： ↑ ： 2007/04/13 16:48: 国産一番は絶対GT-R
188： ↑ ： 2007/04/14 17:20: ＧＴＲは既に直線だけだからなぁ。
弄ってても今は厳しいよ。

そもそもＦＤとインプの話なのにＧＴＲってｗ
189： ↑ ： 2007/04/14 20:25: インプの掲示板でFDやエボが出てきてるんだから何出ても同じだろ
190： ↑ ： 2007/04/15 01:07: なるほどねーインプレッサは噂通り相当速いって事ですね！
先輩も｢インプは、はえーよ！｣って言ってるし！
191： ↑ ： 2007/04/15 22:11: 今現行で出てるスポーツカーの中ではやっぱランエボの次に速いだろうね！
192： ↑ ： 2007/04/16 02:08: ないない
君みたいな一部のマニアの意見を一般常識のように語らないでくれたまえ。
193： ↑ ： 2007/04/16 17:09: そうだ！インプなんぞより速いのはいくらでもあるわ。
194： ↑ ： 2007/04/16 17:14: そもそもランエボが速いって時点で間違ってるし
195： ↑ ： 2007/04/16 17:17: そっちかよ。
まぁまず乗ればわかるだろ
196： ↑ ： 2007/04/16 17:36: インプとランエボならインプのがいいな
197： ↑ ： 2007/04/16 18:31: 結局どっちが速いん？
198： ↑↑↑ ： 2007/04/16 20:00: インプは筑波でFDにかてなかったね♪

FDは筑波で34Rにかてなかったね(笑)
199： ばかだね～！ ： 2007/04/16 20:48: インプの魅力はコーナーでベタ煽り食らった後に、直線で引き離すところに楽しみがあるんだよ！
わかってないなぁ～(^-^)
200： ↑ ： 2007/04/16 21:00: よほどの負けず嫌いでよほどのインプ好きだな。
201： ↑ ： 2007/04/17 00:16: １９９とは違う人物ですが、
だってインプいいですもん！
202： ↑ ： 2007/04/17 21:32: 201とは違う人物ですが、
だってインプいもいんですもん！
203：うん： 2007/05/06 01:55: 現実的にコーナーでＦＤに追い付くのはむつかしいな。
立ち上がりでグイグイ離してコーナーでそれなりに曲がるってかんじで。
204： 同じ腕なら ： 2007/05/06 15:55: インプのが上のような気がしますが･･･
でも、上手な方が乗るとＦＤって速いんですよね。
スパっ！て感じでコーナーに入って行く様は、見ててほれぼれします。
205： 同じ腕で･･･ ： 2007/05/07 19:04: 共にノーマル車ならインプのほうが速いかも。
206：かさ： 2007/05/07 23:11: MAZDA ＶＳｽﾊﾞﾙならやっぱMAZDAかな？
MAZDAはロータリーあるからなぁ

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