インテ乗りはいないのかなぁ～(T

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インテ乗りはいないのかなぁ～(T_T)

1： みゆき ： 2004/06/16 03:43: 最近インテに乗り換えました～＾＾
みんなはあんまりインテ乗ってないのかな？？
827：ｐｐ： 2006/06/13 00:04: 確かに。
828： てるちゃん ◆8/jK9qi2 ： 2006/06/13 00:51: ９８さん
＞それと私は何歳位に思われていたのですか？

２７歳くらいの方でしょうか？？
自分は１９ですが。
829： インテＲ乗り ： 2006/06/13 02:00: 先日誕生日で34になりましたぁ(*_*)毎年段々嬉しくなくなる(>_<)
830： てるちゃん ◆8/jK9qi2 ： 2006/06/13 02:47: おおー人生の大先輩ですね！
いやー９６ｓｐさんとみゆきさんはお会いしたことあるんですが、やっぱ皆でオフ会かなんかやりたいっすねー。
あ、自分のインテ今日ドンガラにしました（笑
831： 98スペック乗り ： 2006/06/13 07:41: 私は24です。
19～34歳という離れた歳の人がこうして話せるのは大変うれしく思います。
832： インテＲ乗り ： 2006/06/13 12:28: 僕より上がいるはずですよ。たしか…
833： pp ： 2006/06/13 13:14: …
834： ↑ ： 2006/06/13 15:03: いた(笑)
835： 98スペック乗り ： 2006/06/13 18:01: 23にもなってこんな乗りにくくて、人が乗せられなくて後部座席に乗ると首筋が暑く、その上このガソリンが高騰の時代にハイオク車なんて買うな！
なんて親に猛反対されながら買った(無断で解約してその後必至に説得しました)のに34以上になっても乗り回している人がいるのは励みになります。
やはりインテグラは世代を超えて愛される車なんですね。
836：ｐｐ： 2006/06/13 23:16: 確かに今は歳とってるけどぉ、買ったときは30歳半ばだったもん。
837： 98スペック乗り ： 2006/06/14 01:34: と言う事は96の初期に買ったんですか？
確か最初のタイプＲはエンジンの組みなおしを２人の職人で行っていた為、納車まで半年近く待つ事もあったとか。実際そんなに待ったんですか？ＤＣ５を見る限りでは信じられない話しですね。
ただそんな話があるくらいなのでホンダが本気だったことは伝わりますね。
838： pp ： 2006/06/14 09:00: 納車は翌年４月と言われ、８月に即契約しました。
でも、実際は１２月にきたので、実際は４ヶ月でディーラーに届きました。でも、こちらは雪だったので、そのまま３月末まで、ディーラーに預かってもらいました。
839： 98スペック乗り ： 2006/06/14 10:09: 実際に契約して乗るまで７ヶ月ですか。かなり待たされたみたいですね。
私は中古だったので３週間（正月が間に入り１週間遅れた）でしたがかなり長く感じました。
840： pp ： 2006/06/14 13:00: 初めから希少車とわかっていたし、長く乗ろうと決めていたから、あまり早くから乗りたいとは思わなかったなぁ。まぁ、じっくりと待つって感じ？
841： 98スペック乗り ： 2006/06/14 15:11: 流石大人ですね。
私はプレゼント欲しさにクリスマスをまだかまだかと浮かれて待っている子供みたいでした。
842： pp ： 2006/06/15 08:33: このスレは１０００いくなぁ・・
843： 98スペック乗り ： 2006/06/19 17:46: 最近なんとかスピードと回転の関係がわかってきて前ほどはシフトショックはなくなりました。
そこでヒール＆トウをやろうとしてみたのですがブレーキに僅かに届くだけでブレーキを踏む事は出来ませんでした。
無理に踏もうとすると昔みたいにアクセルをかなり吹かした上に急ブレーキと言うかなり危ない運転になりそうで。何か楽にやる方法は無いですか。
844： BB4 ： 2006/06/19 20:33: 98SPECさん
『ブレーキに僅かに届く』
って言葉が引っ掛かるんですが、
【つま先でブレーキを踏みながら踵でアクセルを煽る】（クラッチ動作等省きます）
…つまり右足のつま先は左向きになります。

やっぱり覚えるには練習あるのみ。だと思います。
コーナーではなく、ストレートで、人や対向車、後続車の居ない時などに練習してみてはどうでしょうか？
あまり、いいアドバイスになってませんが…f^_^;
845： BB4 ： 2006/06/19 20:38: 名前間違えてました。
m(__)m

98スペック乗りさんでしたね。
846： いんた ： 2006/06/20 02:34: 98スペック乗りさん＞
やり方としては普通にブレーキングします。
右足のつま先(つま先と言っても指の先ではなく、背伸びする時に足の裏の地面に残るあたりの部分)を使います。
シフトダウン可能な速度(ギヤを落としてもオーバーレブしない速度)ならブレーキの踏力を変えずに右つま先を軸に足をアクセルペダルへ回して回転を合わせるようにアクセルを煽ります。
この時にカカトを使うのですが、私の場合は右足の後方右側側面を使うとやりやすいです。(プロドライバーもここを使ってたので正しいみたいです)

文字で説明は難しいですね。力不足ですみません。
847：涼介： 2006/06/20 08:12: ヒールトーってペダル位置がノーマル状態だとやりづらいと思うのは俺だけですかね？
848： 健ちゃん ◆AE86VGGg ： 2006/06/20 08:51: ブログだよん

http://ae86-sprinter.jugem.jp/
849： 98スペック乗り ： 2006/06/23 17:51: なんだか最近急にＤＣ５の後期が増えた気がします。街中を走っていてもＤＣ５の前期はよく見ますが後期は数えるほどしか見た記憶が有りません。
生産終了間際に買った人達のが世に出始めたのでしょうか？
850： むささびちゃん ： 2006/06/24 01:12: おめえらみんなヲタだよ！氏ね！！！１１１
851： ↑ ： 2006/06/24 03:27: はいはい、それで満足？ネット上でしか吠えられないんだね、カワイソに('∀')
852： 違うよー ： 2006/06/24 03:52: それがネットの醍醐味なのよ初心者だなー
853： ふむふむ ： 2006/06/25 00:05: インテグラに…乗ってグラ♪と言って俺は毎回会社に旅立ちます(*'ω'*)
854：ｐｐ： 2006/06/25 18:20: 俺もだぁ～～
855： ふむふむ ： 2006/06/25 18:26: 854>>グッジョブ('-^*)/
856： 98スペック乗り ： 2006/06/27 12:16: 私はたまに使います。
普段は電車ですが、たまに始発前に行かないといけなかったり、終電より後に終わる予定の時のみ車で行きます。
857： 赤い96 ： 2006/06/27 13:50: >>847　涼介さん
私のインテRは中古で購入当初から社外品のペダルカバーがついていました。
以前、友人のEK9を運転させてもらったのですが、ノーマルペダルだと
かなり面積が小さくてヒールトゥしにくかったのを覚えています。
安全かつ確実にヒールトゥをしたいのならペダルカバーをつけた方が
いいと思います。見た目にもこだわればカッコよくなりますし♪
858：涼介： 2006/06/27 18:15: 赤い96さんどうもです。ペダルカバーもいいですが、私はペダルの位置じたいをいじりたいですね。クラッチとアクセルを手前に、ブレーキとアクセルを近付ける。それで、ペダルカバー付けるってかんじですかね。ペダルいじったら車検引っ掛からないかが不安で、やるのを迷ってます。
859： ふむふむ ： 2006/06/27 19:22: ペダルの位置って変えたら車検通らないの∑(￣口￣)
860： ↑ ： 2006/06/27 19:27: ハァ？んなわけねーだろ!!車検は関係ねーよ!!!!!!!!
861： ↑ ： 2006/06/27 20:09: とりあえずアクセルとブレーキペダルの間隔は１ﾐﾘにしとけ
862： ふむふむ ： 2006/06/27 23:34: そうか(≧▽≦)１ﾐﾘだな任せろ！立派に壁に刺さって見せるぜ(￣＾￣)
863： ↑ ： 2006/06/28 00:08: アクセルとブレーキペダルを一体化させとけ
864： ↑ ： 2006/06/28 00:16: バーンナウト専用ペダルか？
865： 96SP ： 2006/06/28 17:39: ブレーキもクラッチもペダルの位置は調整できますよ。
ペダルの付け根を見たらすぐにわかると思います。
その際、ブレーキランプのスイッチ調整も忘れずに。
866：涼介： 2006/06/28 19:37: 96SPさん、ありがとうございます。↑さん、すんません。
867： 98スペック乗り ： 2006/06/29 00:16: バーンナウトって何ですか？
私もヒール＆トウが出来ないので何かお勧めのペダルカバーはありますか？
868： ↑ ： 2006/06/29 13:05: 無限がいいやない？RAZOはおすすめできない
869： 赤い96 ： 2006/06/29 13:22: >>867 98スペック乗りさん
バーンナウトっていうのは、よくゼロヨンとかで見かける、
タイヤを意図的に空転させて白煙モクモクあげてる、アレですよ。
パフォーマンスの場合もありますが、
摩擦熱でタイヤを温めるのが本来の目的のようです。

ブレーキ踏んだままアクセルで空転具合を微調整するんでしたっけ？
いずれにせよ普通のラジアルでアレやると一瞬で丸坊主に…；
870： ↑ ： 2006/06/29 15:05: そうだねラジアルでやる意味はないねメリットはカッコイイ！！それに尽きる！！
871：ｐｐ： 2006/07/02 23:51: 今日、ディーラーにオイル交換に行く途中、ファミリーカーに煽られちゃいましたよ・・・○ヨタの○ウ○。早かったな・・・
急いでいるんだろうなぁと思い、道を譲ろうとしたんだけど、先にいかないんだよなぁ・・・
そんなに行きたきゃ、さっさと追い越して行けばいいのに・・・。

ディーラーに着いて、車をリフトアップして下回りの見せてもりらいました。10年11万キロでも、目立った錆は無く、マフラーもいい色に焼けていました。２００キロも走ったのに、ガソリンは１３リッター入って満タンに。
なんていいクルマなんでしょ・・・(o^o^o)
もう10年乗りますよ～(((((ノ^_^)ノ
872： ほご＠愛媛 ： 2006/07/03 13:58: DC２非Rです．ノーマルシートでやりにくかったヒール＆トゥですが，レカロシート＆座面が下がるシートレールにしたらやりやすくなりました．いわゆる標準身長・標準足長じゃない場合は試す価値アリと思います．

ppさん
いいなぁ．私のはボルトが錆きっているので，サスいじるときはボルトはずすだけで一苦労です．
873： pp ： 2006/07/03 17:01: そうそう。担当のセールスにも、「ボルトのねじ山もしっかり残ってる」って言われましたよ。
874： 98スペック乗り ： 2006/07/03 20:53: 200km走ったのに１３Lは凄いですね。
私は未だに12km/Lに達した事は有りません。
高速で長距離乗った時に11kmを一度突破したのが最高記録です。
もしかしてエンジンの調子が悪いのかも？
875：ｐｐ： 2006/07/03 22:23: 自分でも不思議です。昨日はあおられて、時折やむなく加速したり、150km/hでのコーナーリングを含んでの燃費でしたから・・・
876： 96SP ： 2006/07/04 03:25: 今日モータランド鈴鹿にフリーで遊びに行ってきました。
１０分毎くらいにピットに戻って空気圧や減衰力をいじってたんですが、
３０分が過ぎたくらいからブレーキがプアになってきました。
クールダウンも兼ねてピットに戻ろうとした瞬間ブレーキペダルが「スコッ」って。まだ全開アタックしてもないのに終了ー。
しばらくＢオイル換えてなかったし自業自得ですが、残念。
まぁ大事に至らんだだけでも幸運でした。
蒸し暑い中、ホコリまるけになりながらエア抜きをし、反省をしました。。。

そういや、車戻ってきました。以前にも増してリアビューがスポーティになりました。手放したくないなー。
877： 98スペック乗り ： 2006/07/05 07:54: 最近パワーウィンドが不調で、下がるのはスムーズですが上がるのがかなり遅くたまに途中で止まります。
ディーラーで見積を出してもらったら概算で4万だそうです。
分かっていた事ですが中古車は購入してから暫くはトラブル多いですね。
878： 98スペック乗り ： 2006/07/18 08:20: 走行距離がとうとう５万ｋｍを突破しました。
これを期に点検をしてみましたが、調子の悪い所はとクラッチの油膜切れとパワーウィンドの不調の二点でした。
少なくとも後５万ｋｍは乗りたいんでメンテナンスはしっかりしていきます。
879： みゆき ： 2006/07/18 20:39: 私の車も今年中には5万行くかなぁ○|￣|＿まだ車検一回も受けてないのに…

東海地方は雨ばかりです(;´д｀)
洗車したいなぁ…黒い車が白くなってる…
880： 96SP ： 2006/07/18 20:50: 元ＭＹインテが売りに出てます。。。
どうか、良いオーナーに乗ってもらえますように！（祈）
881：涼介： 2006/07/18 21:35: 96SPさん、ディーラーに売ったんですか？
882：普通： 2006/07/18 21:46: みゆきさんて何をやってる人なの？
883： みゆき ： 2006/07/18 22:34: >>普通さん
本業は遊び人です(ﾟ∀ﾟ)
副業は普通の会社勤めっす
884：ｐｐ： 2006/07/18 22:55: 私のインテは１１万３千キロ超、今までトラブル無しです。
大事に乗れば大丈夫。みなさん、１０万キロ以上乗りましょう。
885：普通： 2006/07/19 05:54: ３年で５万キロですか．．．。
相当な走り屋ですか？
しかも女性ですか？
ホームグランドはどこですか？
886： 96SP ： 2006/07/19 06:16: 涼介さん＞
私のインテはデーラーで売れる車ではなかったです。

愛知県の有名販売店に売りましたです。

今日は次期足車の納車です。
これはこれで楽しみです。
887： 98スペック乗り ： 2006/07/19 07:45: 関東地方も雨ばっかりです。
２週間前に洗車したんですがもう既に水垢で縦じまが出来ています。
本当にポリマー役に立っているのか？

96SP次期足車は何ですか？よろしければ教えて下さい。
888：涼介： 2006/07/19 12:13: 96SPさん、ノーマルに戻して、パーツは単体で売ったほうが高く売れたんじゃないんですか？
889： 98スペック乗り ： 2006/07/19 20:14: ＧＴ専門のショップだとパーツ分も加味して査定してくれるそうですけど、実際どうなんですかね？
私の買った店では少なくとも買う時は加味されていました。
890： みゆき ： 2006/07/19 20:48: >>普通さん
今は走ってないんですよ(´･ω･`)
ちょっと前までは三○根とかいましたけど…。
891：普通： 2006/07/19 23:35: そうですか．．．。
いつか復活することを祈ってます。
どんな形でも車は楽しいですからね。
892： みゆき ： 2006/07/20 08:58: 復活したいですね～(´∀｀)
もうちょっと先になりそうですが｡｡｡せっかくいじった車が、お買い物専用車なのもちと悲しいし…(;´д｀)ノ
893：普通： 2006/07/20 23:21: 了解！
がんばってください。
そのうちどこかで会いましょう。
私は、白ＤＣ５です。
894： 96SP ： 2006/07/25 18:16: 涼介さん＞
ノーマルに戻すにもノーマルパーツをほとんど処分してしまったので戻すことができませんでした。ロールバー外すのも面倒やし。。。

98スペック乗りさん＞
今はシボレーのエクスプレスです。
おっさんらしく落ち着くことにしました。
しばらくしたら、CR-Xやシティ、スターレットくらいで復活もしたいですね。

もうすぐ、ヤフオクにてインテのパーツを出品する予定で～す。
ホイール、マフラー等。機会があればよろしくです。
895： 98スペック乗り ： 2006/07/25 18:44: 96SPさん。
様は車よりも気持ちの持ち様ですよ。
別にNSXとFitだってドライブを楽しめればそれでいいじゃないのですか？
どんな車に乗っていても車が好きならみんな同じだと思います。
純粋に速さだけを求めているのならば話は別ですけど。
896：ｐｐ： 2006/07/25 20:58: 言えてる。
897： デパ食品売り場 ： 2006/07/26 19:29: 96さん！自分バーディーのマフラーほしいかもです！
898： てるちゃん ◆zoiOIges ： 2006/07/27 01:50: 自分ロールバーほしかったっす・・・；
899： びんぼー神 ： 2006/07/27 10:47: さあ、キリ番を踏むのだ、
900： pp ： 2006/07/27 12:36: はい
901： pp ： 2006/07/27 12:37: １０００まで目前。みゆき嬢、すごいでっせ～。
902： インテＲ乗り ： 2006/07/27 13:24: あんたがふむんかぁぁぁぁい(>_<)
903： 98スペック乗り ： 2006/07/27 19:06: PPさん…
流石です。
904：ｐｐ： 2006/07/27 20:10: (((((ノ^_^)ノ
905： 96SP ： 2006/07/27 20:39: バーディのマフラーは付けたまま売りました。手元にある５次元or柿本の方が高く売れそうな気がしたんで。バーディのは新品でも安いんで（35000？）お勧めですよ！！快感です。
906： 96SP ： 2006/07/27 21:06: 楽しい車についてですが、
基本的に、ハンドルが付いている乗り物は大好きです。
これまで一通りのタイプの車を所有してきましたが、どの車も普通じゃないほど使い込んで楽しみました。
例えば四駆なら、山を走りトライアル競技などののクロカンやダートレースをしたり、GT－Rもスカイラインもインテもヴィヴィオもシルビアも走りまくりました。

そこで、私の中で理想の車生活を考えると最低３台が望ましい。
１台目は四駆ですね。脚のよく動くＴＪラングラーが理想です。
２台目はワゴンです。ボード、サーフィン、釣り、等非常に多趣味な私には積載力がありパワーがある車とゆうわけで、現在のエクスプレスを購入。
３台目はやっぱりスポーツカーです。絶対的な速さはどうでもいいです。排気量も小さめで、高回転までカンカン回って、クルンクルン回る車がいいですね。どこでも気軽に全開・限界走行を楽しめてこそおもろいですね。

以上長文で申し訳ない。
907：ｐｐ： 2006/07/27 22:12: 私も同感です。
ちなみに私は現在４駆ＲＶとインテＲを所有しております。
冬場及び家族での移動はＲＶ。夏場の通勤、一人ドライブはインテＲです。
908： インテＲ乗り ： 2006/07/27 22:26: 僕も2台。普段乗りのインテＲと滅多に乗らない嫁と…(￣▽￣；)
909：ｐｐ： 2006/07/27 23:18: いずこも同じか・・・Σ(・д・)
910： デパ食品売り場 ： 2006/07/28 00:31: そうでしたかぁ…残念(*^_^*)僕も今は二台所有です。FCとインテRです！
911： ライトオン ： 2006/07/28 00:43: DC2でチャンピオンシップじゃないホワイトはほんとにないんですか？
912： pp ： 2006/07/28 08:09: ないです。
913： pp ： 2006/07/28 08:12: チャンピオンシップホワイト、グラナダブラックパール、ボーグシルバーメタリック（４ドアのみ）、ミラノレッド、の４色のみです。
914： pp ： 2006/07/28 08:14: タイプＲの白とそれ以外のインテの白は違います。
915： 電車男 ： 2006/07/28 15:31: タイプＲしかない色がベストだね！特にシビックはＲでもチャンピオンシップじゃないと安っぽい。残念！
916： pp ： 2006/07/28 15:46: ですから、一見タイプＲみたいなインテやシビックを見かけても、ようく見ると、「なんちゃってＲ」がありますよ。
917： 96SP ： 2006/07/28 17:41: やっぱ走らせてわくわくする車が欲しいなぁ～。
918：ｐｐ： 2006/07/28 19:36: そういえば、今日は朝から１６×１０も出して走っちゃいました。
ちょっと誘惑に負けてアクセルに力が入りました。(^-^;
でもまだこんなスピードで走れるのかぁ・・・って感心しちゃいました。
やっぱりわくわくしますよ、このインテＲは。
919： 96SP ： 2006/07/28 22:01: それはそれはワクワクもんですなぁー。
エクスプレスもアストロもアメリカンなくせにリミッターが160。200は出そうぜ～シボレーさんよー。
920： 98スペック乗り ： 2006/07/29 08:08: 実は輸入車なんでマイル/ｈなんて落ちは無いですよね？
あんなデカイのでスピードを出したら止まるの大変そうですけど。
921：涼介： 2006/07/29 10:27: 話かわっちゃいますが、みなさんオイルはいくらくらいの使ってますか？さらに粘度はどれくらいですか？
922： 98スペック乗り ： 2006/07/29 12:29: 私は4Lで16000円程度のを入れています。
12000～15000Km交換不要と言うのが売りのオイルです。
物はオート○ェーブに行くとしつこい位進められるまるで毛生薬のような名前の会社が作っているVTEC専用オイルです。
あまりにも高いので次からは他のを入れようと思ってます。
粘度は40-5です。
923： 96SP ： 2006/07/31 15:52: ほかの板でリミッターの話がありましたが、輸入車にもリミッターはあるんですよ。
車種によってはことなりますが、アストロとかサバーバンなんかは１００マイル程度、ベンツＳＬでも２４０か２６０とかやったはず。
そんな感じで、「ついていない」と思って高速を飛ばすとガッカリしますよ。
924： 96SP ： 2006/07/31 15:54: オイルはレスポのＶチタン入れてました。
5Ｗ40です。
なかなか良かったですが、ヘタリが早い感じかな。
でも値段が6700円（4Ｌ）くらいで安かったです。
925：涼介： 2006/07/31 17:32: ご意見ありがとうございます。オイルは値段で決めていいんですかね？これ高いからだいじょぶだーとか！
926： 98スペック乗り ： 2006/07/31 19:01: 高ければいいと言うわけでもないですよ。
少し安くてもきちんと交換していれば、高いのをあまり交換しないよりはいいです。
高いオイルをまめに交換するのも科学合成油同士なら町のり程度では差は出ないそうです。
ちょくちょく替えるのであれば鉱物油でも十分だとか。
ただ鉱物油は持ちが悪いのでサボっているとオイルは酷い事に…
ですから相性がよく化学合成油なら安くてもまめに交換していれば間違いは無いそうです。
整備工場の人が言ってました。

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